Où et combien de minutes il faudra descendre avec le pont de passage de la baie d'Izmit: les travaux se poursuivent dans le projet très attendu de l'autoroute d'Izmir. Avec l'achèvement du projet, la valeur de nombreuses régions devrait augmenter. Il y a à Bursa parmi les régions qui augmenteront en valeur.
Les travaux se poursuivent sur le pont suspendu d'Izmit Bay Crossing, qui est le quatrième plus grand pont suspendu au monde avec la plus grande portée.
Le projet autoroutier Gebze-Orhangazi-İzmir (y compris les routes de liaison et de croisement du golfe d'Izmit), appelé le projet d'autoroute Istanbul-Izmir, profitera à la plupart des habitants de la région qui possèdent des terrains et des résidences.
A PROPOS DU PROJET
L'autoroute Gebze İzmir, qui réduira les déplacements d'Istanbul à Izmir de 9 heures à 3,5 heures, passera du transport au tourisme.
La longueur totale du projet de route 433 d’un kilomètre de long à Izmir est de un milliard de dollars 10. 2009 est en cours de construction selon le modèle construction-exploitation-transfert de l'autoroute d'Izmir, qui a fait l'objet d'un appel d'offres. La cérémonie de pontage 29 a eu lieu en octobre 2010.
ROUTE DE LA ROUTE IZMIR
Le point de départ du projet est Gebze, en passant par la baie d'Izmit, située entre l'autoroute Dilovasi et le cap Herzégovine, d'une longueur d'environ 3 kilomètres, en passant par les viaducs des deux côtés, et en se connectant à la rocade de Bursa avec Orhangazi et Gemlik.
Lorsque le projet sera achevé, le pont suspendu d'Izmit Bay Crossing sera l'un des rares ponts suspendus au monde.
Après la rocade existante de Bursa (Bursa - Karacabey), la nouvelle autoroute recommencera à partir du carrefour et passera par le nord de Susurluk et atteindra Balıkesir.
Par la suite, l'autoroute, qui s'étend de l'ouest de Balıkesir au sud, traverse les villes de Savaştepe, Soma, Kırkağaç, à l'ouest près de Turgutlu, continue parallèlement à la route nationale İzmir - Uşak et se connecte enfin à la jonction du lycée anatolien sur la rocade d'Izmir.
O ALLERONT LES MINUTES?
Lorsque les temps de transit du golfe sont évalués en fonction des alternatives de transport; Heure 1 minutes 20 passent par ferry, minutes 45 ~ 60 par ferry; Avec la traversée du golfe prévue (12 kilomètres), 6 sera réduit à quelques minutes.
Le transport à Bursa, qui est actuellement à 2,5-3 heures d'Istanbul, passera à 1 heure, le transport à Izmir, à 8-10 heures d'Istanbul, sera de 3,5 à 4 heures et le transport à Eskişehir sera de 2 à 2,5 heures.
Régions à évaluer
Balıkesir et Manisa, qui sont situées sur la route, devraient être la nouvelle zone d'attraction des investissements industriels qui ont dépassé la capacité régionale autour d'Istanbul et de Bursa.
Le projet, qui apportera une contribution supplémentaire au développement de l'industrialisation de la province de Manisa et Balıkesir et de la région d'Eskişehir-Bozüyük-Bilecik sur la route, ouvrira la voie à de nouveaux investissements dans cette région.
Karamürsel, Dilovası, Körfez et Gebze où le pont, qui crée une image esthétique avec son éclairage, est devenu un centre d’attraction.
Dans les régions où le pont en profiterait, les prix des logements et les loyers ont augmenté d’environ 15 à 25. On dit qu'Istanbul et les Arabes demandent plus de régions.
D'un autre côté, alors que les projets de logement se poursuivent à Izmir, de nombreuses grandes entreprises de construction ont jeté leur dévolu sur Bursa et Gebze. Pour Gebze, sa connexion à Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa et İzmir deviendra plus facile. Il y aura des croissances significatives dans l'axe Karamürsel-Yalova-Orhangazi, dans les zones industrielles et résidentielles.
Espoir dans le tourisme
Les touristes qui viennent à Istanbul du monde entier, les professionnels du tourisme qui veulent attirer à Izmir en utilisant l'avantage d'une autoroute qui réduira la distance entre les deux villes à 3 heures espèrent également le projet. Les touristes venant à Istanbul pourront atteindre Izmir, qui est à 3,5 heures de route, dans le cadre de la visite. Ou ce sera beaucoup plus facile pour les touristes qui veulent venir à Izmir et voir Istanbul.
À cet égard, le projet devrait contribuer grandement à la vitalité économique des régions de Marmara et de la mer Égée, où la majeure partie de l'économie du pays est formée.
LE PLUS DU PROJET
Le pont suspendu traversant la baie d'Izmit, qui est la plus grande étape du projet de route Gebze-Orhangazi-Izmir, qui réduira le temps de transport entre Istanbul et Izmir de 9 heures à 3,5 heures, a augmenté la valeur des terres et des résidences de la région.
Lorsque le projet est terminé, en particulier; Le transport d'Antalya, qui a un grand potentiel touristique, après le Gulf Bridge; En suivant la route de Bursa, il traversera la route en provenance de Sakarya avec Bozüyük.
Avec la construction de l'autoroute Gebze - Orhangazi - Bursa - Balıkesir - İzmir, l'autoroute Edirne-Kınalı-Istanbul-Ankara sera fusionnée avec l'autoroute İzmir-Aydın et reliée à la région égéenne de la région de Marmara par le réseau autoroutier.
Les pertes économiques résultant de l’augmentation des frais d’exploitation des véhicules (augmentation de la consommation de carburant, des coûts d’entretien et de réparation des véhicules, etc.) seront éliminées.
L'autoroute Istanbul-Izmir, qui comprend également le Bay Bridge, améliorera les villes sur son parcours. Le projet augmentera les prix des terrains et des logements à Izmit, Bursa et Yalova, tandis que les projets de logements augmenteront.
Les facteurs environnementaux tels que l'augmentation des émissions et la pollution sonore causée par la congestion du trafic seront minimisés.
Les accidents de la route dus à des normes géométriques insuffisantes de la route existante seront réduits.
La charge de trafic de l'axe Gebze - Izmit ouvert en Anatolie avec le projet diminuera de 30%.
Les avantages selon lesquels l’ensemble de l’autoroute réduira la distance par rapport au kilométrage 95 en fonction de l’état actuel de la route sont calculés dans les études de faisabilité. Il en résulte que l’heure 8-10 de 3-3,5 sera réduite et que, en retour, des millions de dollars seront économisés.
QUAND SERA-T-IL COMPLÉTÉ?
Le processus de construction du projet de construction-exploitation-transfert de l'autoroute Gebze-Orhangazi-İzmir a été établi à 7 ans. Les travaux de construction de la section Gebze-Gemlik du pont suspendu traversant la baie d'Izmit devraient être achevés et ouverts à la circulation l'année prochaine. Le pont suspendu d'Izmit Bay Crossing devrait être achevé et ouvert à la circulation d'ici la fin mars 2016.
Quel sera le péage?
Le péage sur le pont a été annoncé en dollars 35 + TVA. Les postes de péage de l'autoroute Gebze-İzmir sont également prêts à réduire le trajet Istanbul-Izmir à 3,5.
Dans la section Gebze - Orhangazi du projet, qui devrait être ouverte à la circulation dans la première étape, les cabines de collecte des tarifs installées dans le centre de contrôle principal, le centre de contrôle régional et la billetterie d'Altınova Junction ont été livrées.
La formation des utilisateurs pour les systèmes livrés a également commencé. Les intersections Orhangazi, Kılıç et Gemlik seront bientôt livrées.
Le système utilise des compteurs OGS, HGS, de cartes de crédit et de péage acceptant tous les paiements en espèces. En outre, les paiements de solde électroniques tels que OGS et HGS peuvent être vérifiés instantanément pour voir si le solde des utilisateurs est suffisant pour payer la transition.
La technologie de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation a été utilisée pour les plaques avant et arrière des véhicules à toutes les entrées et sorties. Le système propose également un comptage et une classification indépendants des véhicules pour les audits.
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