Après le tram

Après le tramway, c'est au tour de l'avion : le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Recep Altepe, a déclaré : « Nous produirons nos avions tout comme nous produisons des tramways. Bursa n’est pas une ville à laquelle on attend un rôle. "Nous prenons notre part nous-mêmes", a-t-il déclaré.

Le maire de la municipalité métropolitaine, Recep Altepe, qui était l'invité des « réunions de l'ordre du jour » périodiquement organisées par le journal Bursa Haber, le président du groupe de médias d'information Bursa, Cüneyt Dizdar, le membre du conseil d'administration Levent Dizdar, l'homme d'affaires Mehmet Dizdar, le rédacteur en chef du journal Bursa Haber, Tayfun Çavuşoğlu. et du journal Bursa. Il a rencontré les directeurs et les rédacteurs du journal Haber au restaurant Kahve Beyaz. Évaluant les innovations liées au transport, Altepe a déclaré : « Nous avons produit notre tramway avec 100 % de ressources nationales. Nous avons acquis une sérieuse expérience dans ce domaine. Nous produirons également nos avions. "Nous avons atteint une infrastructure sérieuse grâce à notre expérience du tramway et de notre Centre spatial et aéronautique", a-t-il déclaré.

Altepe a expliqué ses efforts pour faire de Bursa une ville de marque : « Nous travaillons pour faire de Bursa une ville mondiale en faisant le meilleur de tout. Nous comprenons ceux qui ne comprennent pas notre vision. Nous pensons à Bursa jour et nuit. Nous travaillons dur pour amener notre ville à l’agenda européen et mondial. Alors que Bursa n'était pas incluse dans les promotions turques dans le passé, il n'y a aujourd'hui pas de promotion sans Bursa. Cela s’est produit grâce à nos investissements dans la découverte d’artefacts historiques. Bursa a pris sa place sur la liste du patrimoine culturel mondial de l'UNESCO avec chaque district. Ceux-ci nous ont également été accordés. Nous n’avons pas seulement découvert les œuvres à Bursa. "Nous avons également protégé l'héritage ottoman dans les Balkans", a-t-il déclaré.

Attirant l'attention sur les investissements environnementaux à Bursa, le maire Altepe a déclaré : « Nous avons alloué 1 millions de lires de ressources à la nature en un an. Nilüfer Stream et Deliçay coulent désormais proprement. Nous avons équipé chaque endroit de collectionneurs. Nous nettoyons d'abord Bursa, puis Marmara. De plus, nous avons reçu l'autorisation du ministère de l'Environnement pour le nettoyage et les inspections de cheminée. Une ville qui n’utilise pas les compagnies aériennes ne peut pas être une ville de marque. Pour cette raison, nous organisons des vols gratuits vers Yenişehir. Parallèlement, nos travaux sur l'aéroport de Bursa se poursuivent. Lorsque les militaires étaient impliqués, la bureaucratie s'est allongée, mais nous approchons de la fin du travail. Ce n'est pas assez. Nous produirons nos avions tout comme nous produisons nos tramways et nos wagons de métro. Bursa n’est pas une ville qui attend qu’on lui confie un rôle. "Nous prenons notre part nous-mêmes", a-t-il déclaré.

Déclarant que Bursa soutient le mieux les objectifs de la Turquie, le président Altepe a déclaré : « L'université n'agit plus seule. Nous agissons collectivement avec toutes les dynamiques de la ville. Nous avons ouvert notre centre scientifique. Il y a des gens qui ont tenté de l'ouvrir avant nous et qui l'ont même démarré. Mais nous l'avons mis en service avant toute autre chose. Même si nous n’avions pas l’infrastructure, nous avons ouvert le centre spatial et aéronautique. Nous avons reçu un soutien de 60 millions de lires de l'État et de 15 millions de lires de la Bourse des matières premières. "Le Centre spatial et aéronautique sera une institution où nous acquerrons une expérience théorique", a-t-il déclaré.
Attirant l'attention sur les investissements dans les transports à Bursa, Altepe a déclaré : « Lorsque nous avons pris nos fonctions, le nombre de wagons dans le système ferroviaire était de 48. Nous avons doublé ce nombre avec des wagons actifs. Alors que nos 96 wagons sont actuellement en service, nous avons commandé 60 wagons supplémentaires. Nous avons également passé nos commandes en avance pour nos lignes de tramway à Terminal et Beşyol. 12 tramways à vers à soie seront prêts avant la fin des travaux. En outre, nous avons un programme visant à fournir le système ferroviaire à Gemlik et Mudanya. "En tant que municipalité métropolitaine, TCDD livrera le système ferroviaire à Mudanya et Gemlik", a-t-il déclaré.

Déclarant que la production de tramways et de wagons à Bursa permet une économie de 50 pour cent, Altepe a déclaré : « Bursa a tourné les conditions concurrentielles en sa faveur lorsqu'elle est entrée sur le marché. Nous fabriquons des produits de qualité plus abordables dans le monde entier. Je crois que nous exporterons nos wagons dans un avenir proche. "En plus de l'accélération de la production avec les exportations, le secteur financier sera également redynamisé grâce à l'octroi de prêts par les banques turques", a-t-il déclaré.

« LES DOLMUSH SERONT RÉDUITS ÉTAPE PAR ÉTAPE »
Soulignant que le problème de la circulation à Bursa ne peut pas être résolu avec des véhicules à roues, Altepe a déclaré : « Après avoir terminé nos projets de système ferroviaire, nous prévoyons de réduire progressivement le nombre de minibus et de minibus et de les terminer. La densité du trafic dans le centre-ville augmente de jour en jour. Nous construisons des parkings à bas prix ou gratuits à côté des stations de métro. Nous voulons que nos citoyens laissent leur véhicule à la gare et se rendent au centre-ville par les transports en commun, ne perdent pas de temps dans les embouteillages et ne paient pas 10 lires pour se garer dans le centre-ville. Si la densité dans le centre-ville continue à augmenter ainsi, les prix du stationnement augmenteront également. De plus, la municipalité métropolitaine a augmenté le nombre de dépanneuses. "Nous n'autoriserons pas les problèmes qui pourraient survenir en raison d'un stationnement incorrect", a-t-il déclaré.