Les prix immobiliers du système ferroviaire sont influencés par 100

Le système ferroviaire affecte les prix de l'immobilier à 100%: Les systèmes ferroviaires sous forme de métro, tramway et marmaray, qui sont mis en œuvre dans le but de faciliter et d'accélérer les transports à Istanbul, affectent directement les prix des logements.

Le métro Üsküdar - Sancaktepe, d'une longueur de 20 kilomètres, dont l'ouverture est prévue au milieu de l'année prochaine, a multiplié par 2 les prix des logements dans la région de sancaktepe avant sa mise en service.

La Turquie dépasse l'évaluation de l'immobilier des banques de développement industriel (TSKB) et la situation administrative dans l'esprit du directeur du développement de l'État Ozge est, à Istanbul, a trouvé le partage des résultats des rapports préparés pour l'impact sur le marché du logement du système ferroviaire.

Aklar, qui a promis que les systèmes ferroviaires sont très importants, en particulier dans les métropoles qui ont besoin de toutes sortes de projets de gîtes de voyage et de transport de style Istanbul, bien que la communication soit assurée à chaque point d'Istanbul avec la route, la période d'accès entre les 2 sites avec la population croissante a déclaré qu'il avait augmenté.

Aklar a rappelé que le trafic routier, qui augmente surtout pendant les heures d'entrée et de sortie, rend le transport dans la ville très difficile, et a souligné que les habitants de la ville essayent d'atteindre leurs zones de travail depuis leur domicile sans trafic et qu'ils trouvent le moyen de déplacement et de transport le plus simple dans les systèmes ferroviaires.

Soulignant que les emplacements non loin des systèmes ferroviaires sont préférés, en particulier dans les investissements résidentiels et de bureaux, Aklar a déclaré: «En regardant le marché en général, il y a une augmentation des prix de l'immobilier, d'autant plus qu'il se rapproche des arrêts des systèmes ferroviaires. Du côté de cette situation, la proximité de ces arrêts augmente la capacité de vente et permet un processus de commercialisation rapide ».

«Même les projets hors service augmentent les prix»

Aklar a déclaré que les lignes de métro et de tramway, qui ont été mises en service à Istanbul, en particulier le Marmaray, ont considérablement augmenté les prix de vente des logements et les frais de location, et a souligné que même les systèmes ferroviaires qui ne sont pas en service mais qui ont commencé à être construits affectent sérieusement les prix des logements.

Il a été mis en service du côté anatolien en 2012 et est le premier métro de la région. Kadıköy - Attirant l'attention sur la ligne de métro Kartal, Aklar a souligné qu'avec cette ligne de métro, une toute nouvelle alternative de voyage et de transport a été fournie à la région et, à cet effet, l'axe du métro a augmenté de 40%.

«Jusqu'à 100% d'augmentation»

Aklar a rappelé que les autorités avaient déclaré que la ligne de métro Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe, qui a été fondée le 6 juin 2012, devrait être achevée au milieu de l'année prochaine.

Özge aklar a utilisé les mots suivants à propos de l'effet de l'opération de métro sur les prix du logement

«Avant l'ouverture du métro Üsküdar - Sancaktepe, sancaktepe, qui est devenu une zone de prédilection pour les promoteurs immobiliers de marque, a vu une augmentation de jusqu'à 100 pour cent dans les résidences. Les valeurs de prix des appartements, qui se situent autour de 1 - 500 TL par mètre carré, se situent désormais dans la fourchette de prix unitaires de 2 - 000 TL. On pense que l'augmentation des prix se poursuivra pour des raisons telles que le fait que les prix dans la région n'étaient pas élevés, les premières augmentations de prix se sont produites à des tarifs élevés et le transport a été soutenu avec la ligne de métro. "

"L'impact du tunnel Eurasie se fera également ressentir"

Aklar a déclaré que les valeurs augmenteront encore dans la région de Göztepe, qui deviendra un point de transfert central avec le projet de tunnel Eurasia, qui devrait être mis en service en août 2017 le long des lignes de métro et traversera le Bosphore par un tube routier.

Déclarant qu'il y a une augmentation allant jusqu'à 30% dans la région de Göztepe, qui a changé de visage avec la transformation urbaine et est une région hautement préférée avec des opportunités de voyage et de transport, aklar a déclaré que l'augmentation de la valeur avec l'achèvement de l'infrastructure de voyage et de transport. Il a ajouté qu'il continuerait.

`` Le système ferroviaire affecte les prix à 100% ''

Nizameddin Aşa, propriétaire de la présidence de la chambre des courtiers et consultants immobiliers d'Istanbul, explique que les systèmes ferroviaires à Istanbul ont un effet à 100% sur les prix des logements et constituent le meilleur exemple de cette situation. Kadıköy - Il a déclaré que c'était le métro Kartal.

Aigle - Kadıköy Déclarant que les prix des logements sur la ligne de métro ont doublé pendant la période d'ouverture du métro, Aşa a déclaré: «Surtout dans le nord de l'e-5, les prix ont augmenté davantage. la zone de Göztepe à Kartal. Les prix étaient bon marché dans des endroits comme ataşehir et kaydağı. L'augmentation a commencé un an avant l'ouverture du métro et pourrait atteindre 2% en 100 ans, mais il y a un effet du fait que les prix des logements étaient bon marché ici avant », a-t-il déclaré.

`` la valeur des prix des logements est passée de 90 000 lires à 200 000 lires ''

Il a également déclaré qu'il y avait des maisons de 80 à 90 000 lires dans cette zone avant l'ouverture du métro, et qu'il n'y a actuellement aucune maison à des prix ne dépassant pas 200 000 lires.

Nizameddin aşa a déclaré: «Même la rumeur du métro suffisait à sancaktepe. c'était déjà une région en développement. Ici aussi, bref, il n'y a presque pas de terre. Cette situation a également un effet sur la hausse des prix ».

Déclarant que Marmaray n'a pas eu autant d'impact sur les prix des logements que les autres systèmes ferroviaires, Aşa a déclaré: «La colonie dans ces régions était déjà ancienne. Pour cette raison, il n'a pas eu un impact excessif, mais la plus forte augmentation a été enregistrée à Üsküdar ».

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