Plan directeur logistique de la Turquie Voie d'appel d'offres: pour accroître la compétitivité du secteur logistique turc et préparation prévue pour atteindre l'objectif d'exportation de 2023, la Turquie fera l'objet d'un appel d'offres d'ici la fin de l'année pour le plan directeur logistique, à planifier, qui sera mis en service en 2018.
Sera présentée par la fin de l'année pour l'annulation Turquie a terminé les services de conseil gelindi.türki Logistique Plan directeur Préparation des affaires dans les nouvelles procédures d'appel d'offres pour la préparation du plan directeur logistique pour ne pas offrir assez, mais a été contracté en Juillet. On s'attend à ce que le processus de préparation d'un plan directeur pour 3 commence à prendre forme sous 2016 et qu'il soit pleinement opérationnel au début de 2018. secteur logistique turc et d'accroître la compétitivité de la Turquie Plan directeur logistique prévu pour la préparation des années 2023 pour atteindre l'objectif d'exportation a été offerte en Juillet, mais l'appel d'offres a été annulé parce que l'offre ne suffit pas. Les travaux de bureau ont repris pour le plan directeur, qui devrait être mis aux enchères d’ici la fin de l’année. 10. Plan de développement élaboré dans le cadre à mettre en œuvre la Turquie sera prête à créer l'infrastructure de la logistique législation logistique Plan directeur, parc logistique domestique, la définition du centre et de la base à faire. Les principes d'installation et de fonctionnement seront déterminés pour ces lieux et des classifications seront fournies. En outre, les normes du travail à effectuer dans le cadre du plan directeur seront déterminées.
Plan 3 durera des années
Le processus de préparation du plan directeur, qui durera 3 ans, devrait commencer à prendre forme en 2016, s'achever en 2017 et être activé début 2018. Avec la mise en service du schéma directeur, il est prévu de préparer la législation logistique dans la même année. Le ministère de l'environnement et de l'urbanisation, de l'énergie, de l'économie et des douanes et du commerce contribuera également au plan directeur, qui relèvera du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications.
400 mille personnes employées comme situation géographique entre les pays voisins dans le centre de transport Turquie ou entreprendre la tâche de connexion; transports terrestres, aériens, maritimes et ferroviaires. mille entreprises Turquie 3 dans lequel elle opère tant dans le secteur au niveau national et au niveau international et de la logistique du transport fournit des emplois à 400 mille personnes. La Turquie poursuit sa tendance à la croissance du secteur en raison du volume croissant du commerce extérieur, avec la contribution du secteur public et privé à investir dans le transport et l'infrastructure logistique, non seulement sentir au niveau national le poids sur la scène internationale. Le secteur des transports et de la logistique devrait renforcer son avantage concurrentiel avec la préparation du plan.
Objectif d'investissement de 60 milliards
Les responsables disent que le secteur de la logistique a besoin de réglementations spécifiques qui répondent aux besoins autres que ceux prévus par la législation nationale et internationale. Lorsque les objectifs 2023 sont pris en compte, le renforcement de «l'infrastructure logistique» est au premier plan. D'autre part, il est indiqué que le secteur de la logistique contribuera aux objectifs du commerce extérieur de 2023. Compte tenu de l'ouverture prévue des centres logistiques et de l'amélioration de l'infrastructure logistique, l'investissement le plus ciblé du secteur en 2023 est de dépasser le milliard de 60. Au centre logistique 2023 il devrait être dans la région de la Turquie.
Qu'est-ce que le Schéma Directeur Logistique apportera à l'industrie ?
• Des investissements dans le secteur de la logistique seront planifiés.
• L'intégrité et la norme viendront aux investissements.
• Quelle région a quels avantages logistiques et quels avantages à long terme deviendront clairs.
• La sensibilisation à l'environnement deviendra la priorité.
• Toutes les données numériques liées à la logistique ne seront plus vagues.
• La logistique étant un domaine qui concerne de nombreux ministères et institutions, il faut du temps pour prendre une décision commune. Un schéma directeur à proposer ouvrira la voie à ces institutions pour suivre une politique commune et accélérera.
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