La moitié d'Istanbul de Marmaray n'a pas été ajustée: 2 n'a été démantelé que par les anciens rails au cours de l'année. Même lorsque les rails ont été enlevés, une nouvelle végétation s'est formée sur le terrain. La zone où les murs de soutènement commencent à s’effondrer crée une mauvaise image dans les quartiers où passe la ligne.
Afin d'atténuer le problème des transports à Istanbul, la ligne de chemin de fer Marmaray longue de 2004, projetée en 76, a été laissée à mi-chemin.
29 2013 13 63 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Le projet, qui devait s'achever en juin, a été ralenti pour des raisons de coûts croissants.
RAYLAR ENLEVÉ
La suite du projet Halkalı- Les lignes de banlieue reliant Kazlıçeşme et Gebze-Söğütlüçeşme ont été modernisées et modernisées. Bien que le 2 ait annoncé que la ligne Marmaray serait entièrement prête au cours de l’année, les anciennes lignes suburbaines n’ont pas été modernisées au cours du mois 28.
Pendant plus de dix ans, la société OHL, qui n’a fait que démanteler les lignes existantes et démolir les gares, a interrompu les travaux en faisant apparaître une augmentation des coûts l’année dernière. Il a été affirmé que l'entreprise avait bénéficié d'un délai supplémentaire lors des négociations avec le ministère des Transports et que celle-ci s'était engagée à mener à bien le projet jusqu'à la fin de 2.
Les rails ont été ruinés!
Dans le cadre du projet, la société contractante 28 a commencé à travailler il y a plusieurs mois. Halkalı-Kazlıçeşme et Gebze-Sogutlucesme entre tous les chemins de fer et en supprimant les gares existantes ont commencé à travailler. Juste à temps Halkalı Les travaux de construction ont été effectués entre la gare et Gebze Pendik. Dans les régions restantes, aucun travail de construction n'a été effectué. L'état actuel de l'ancien 150, mille personnes à l'ancienne, avec l'image actuelle, ressemble à une ruine.
Les services de train interurbain ne peuvent pas être faits
Les services de train interurbain ne peuvent pas être effectués en raison de l'achèvement du projet. Ankara-Eskişehir n'est pas desservi par un train. L'ancienne ligne à moderniser devrait comporter une ligne de train 3 et l'une d'entre elles sera utilisée pour le transport de fret et le transport interurbain de voyageurs. Les gares de Sirkeci et Haydarpasa, qui sont identifiées à Istanbul et ont une structure historique, sont dévastées. Alors que la gare de Sirkeci devient le parking des trains de Marmaray, Haydarpasa ressemble à un grand cimetière de trains où de vieux trains attendent en attente.
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