Les prix des maisons ont doublé sans l'ouverture du métro à Sancaktepe

Les prix des logements ont doublé sans ouvrir le métro à Sancaktepe: Les systèmes ferroviaires tels que le métro, le tramway et Marmaray, qui ont été mis en œuvre pour faciliter et accélérer les transports à Istanbul, affectent directement les prix des logements.

Le métro Üsküdar-Sancaktepe, long d'un kilomètre XNUM et dont l'ouverture est prévue au milieu de l'année prochaine, a doublé le prix des logements dans la région de Sancaktepe avant sa mise en service.

Inc. Industrial Development Bank of Turkey (TSKB) Property Valuation Administration and Business Development Director Libby's mind, rail a partagé les résultats des rapports préparés sur l'impact du système du marché du logement avec le correspondant AA à Istanbul.

Déclarant que les systèmes ferroviaires sont très importants, en particulier dans les métropoles comme Istanbul, qui ont besoin de toutes sortes de projets en termes de transport, Aklar a déclaré que bien qu'il y ait une communication par route vers chaque point d'Istanbul, le temps d'accès entre les deux sites augmente de jour en jour.

Aklar a rappelé que le trafic routier croissant, en particulier pendant les heures d'entrée et de sortie des entreprises, rend le transport dans la ville très difficile et a souligné que les habitants de la ville avaient pour objectif d'atteindre leurs zones de travail depuis leur domicile sans être exposés à aucun trafic, et ont découvert que le moyen le plus simple d'accéder à cette demande était les systèmes ferroviaires.

Soulignant que les emplacements proches des systèmes ferroviaires sont préférés en particulier dans les investissements résidentiels et de bureaux, Aklar a déclaré: «Lorsque nous regardons le marché en général, les prix de l'immobilier augmentent d'autant plus qu'il se rapproche des arrêts des systèmes ferroviaires. De plus, la proximité de ces arrêts permet un processus de commercialisation rapide en augmentant la capacité de vente ».

• Même les systèmes ferroviaires non mis en service augmentent les prix

Aklar a déclaré que les lignes de métro et de tramway qui sont entrées en service à Istanbul, en particulier Marmaray, ont considérablement augmenté les prix de vente des logements et les frais de location, et a souligné que même les systèmes ferroviaires qui n'ont pas encore été mis en service mais ont commencé à être construits affectent gravement les prix des logements.

Il a été mis en service du côté anatolien en 2012 et est le premier métro de la région. Kadıköy- Se référant à la ligne de métro Kartal, Aklar a rappelé qu'une toute nouvelle alternative de transport a été fournie à la région avec cette ligne de métro, et avec cet effet, des augmentations allant jusqu'à 40% dans l'axe du métro ont été réalisées.

• «Jusqu'à 100% d'augmentation à Sancaktepe»

Aklar a rappelé que les autorités avaient déclaré que la ligne de métro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, dont la fondation a été posée le 6 juin 2012, devrait être achevée au milieu de l'année prochaine.

Özge Aklar a utilisé les déclarations suivantes sur l'impact des travaux du métro sur les prix du logement

«Avant l'ouverture du métro Üsküdar-Sancaktepe, Sancaktepe, qui est devenue une zone de prédilection pour les promoteurs immobiliers de marque, a vu une augmentation de jusqu'à 100 pour cent du logement. Les prix forfaitaires, qui se situent autour de 1.500 2.000 à 3.000 4.000 lires par mètre carré, se situent désormais dans la fourchette de prix unitaires de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX lires. En raison des prix bas dans la région, les premières hausses de prix ont été réalisées à des tarifs élevés et on pense que la hausse des prix se poursuivra pour des raisons telles que le soutien du transport par la ligne de métro.

• "L'effet du tunnel Eurasie se fera également sentir"

Aklar a déclaré qu'en plus des lignes de métro, les valeurs de la région de Göztepe, qui deviendra un point de transfert central, deviendront un point de transfert central avec le projet de tunnel Eurasia, qui devrait être mis en service en août 2017 et traversera le Bosphore par un tube routier.

Aklar a déclaré qu'il y avait une augmentation de jusqu'à 30 pour cent dans la région de Göztepe, qui a changé de visage avec la transformation urbaine et est une région hautement préférée avec des installations de transport, ajoutant que l'augmentation de la valeur se poursuivra jour après jour avec l'achèvement de l'infrastructure de transport.

• Aşa: "Les systèmes ferroviaires affectent les prix à 100%"

Le président de la Chambre des agents et consultants immobiliers d'Istanbul Nizameddin Aşa, déclarant que les systèmes ferroviaires construits à Istanbul ont un effet à 100% sur les prix des logements, le meilleur exemple de cela Kadıköy- Il a dit qu'il avait l'Eagle Metro.

Aigle-Kadıköy Déclarant que les prix des logements sur le trajet du métro ont doublé lorsque le métro a été ouvert, Aşa a déclaré: «Surtout dans le nord de l'E-5, les prix ont augmenté davantage. La région de Göztepe à Kartal. Les prix étaient bon marché dans des endroits comme Ataşehir et Kayışdağı. «L'augmentation a commencé un an avant l'ouverture du métro et a atteint 2% en 100 ans, mais ici, les prix des logements étaient moins chers avant», a-t-il déclaré.

• "Les prix des logements sont passés de 80 à 90 200 lires à XNUMX XNUMX lires"

Aşa, avant l'ouverture du métro dans cette région, 80-90 mille livres ont rappelé que la maison, actuellement 200 mille livres plus basse que la maison, ne peut pas être trouvée, a-t-il ajouté.

Nizameddin Aşa a déclaré: «Même la rumeur du métro était suffisante à Sancaktepe. C'était déjà une région en développement. Ici aussi, le terrain n'est presque plus disponible. Cela a également un effet sur l'augmentation des prix ».

Déclarant que Marmaray n'a pas autant d'effet sur les prix des logements que les autres systèmes ferroviaires, Aşa a déclaré: «La colonie dans ces régions était déjà ancienne. «Cela n'a pas beaucoup affecté, mais la plus forte augmentation a été enregistrée à Üsküdar».