Déclaration de Kılıç, directeur des opérations du port de TCDD Bandırma : Orhan Kılıç, directeur des opérations du port de TCDD Bandırma, a déclaré : "Après la construction, qui devrait être achevée d'ici la fin de 2015, le ferry-train (chargement et déchargement des wagons sur le navire via des liaisons ferroviaires) qui fonctionnera entre Bandırma et Tekirdağ transportera des marchandises entre 35 et 50 wagons", a déclaré.
En fournissant des informations sur le projet qui vise à relier directement les centres de production d'Anatolie, éloignés des ports, à l'Europe centrale par chemin de fer dans le cadre des Grandes Organisations Logistiques Anatoliennes (BALO), Kılıç a déclaré que la rampe est en cours d'achèvement. .
Kılıç a déclaré que grâce au projet, les charges collectées par trains complets depuis les centres de collecte de fret d'Izmir, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya et Kayseri seront d'abord livrées au centre de consolidation de Bandırma (Okçugöl Station) et livré en Europe. noté:
« Le projet BALO est un projet qui vise à désengorger Istanbul, qui provoque des embouteillages dans le transport de marchandises, en exploitant un train-ferry entre Bandırma et Tekirdağ, et à relier directement les centres de production d'Anatolie, qui ne sont pas proches des ports, au centre-ville. L'Europe par le rail. Dans le cadre de ce projet, 172 pieux ont été enfoncés dans la mer lors de la construction de la rampe de recouvrement du port de Bandırma. Les travaux de construction de la construction, dont les pieux ont été enfoncés dans les quais n°2-3, ont été confiés à une entreprise de construction privée par la Direction générale de TCDD. Après la construction, qui devrait être achevée d'ici la fin de 2015, le train-ferry qui fonctionnera entre Bandırma et Tekirdağ transportera entre 35 et 50 wagons.
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