Le choix de Samsun était le tramway domestique

Le choix de Samsun s'est porté sur le tramway domestique : la municipalité métropolitaine de Samsun a accepté dans le cadre du projet de ligne de système léger sur rail Gar-Tekkeköy. Durmazlar Machines Inc. Un protocole a été signé avec l'entreprise pour l'achat de 8 trains.

Samulaş (Samsun Light Rail System) A.Ş. au sein de la municipalité métropolitaine de Samsun. La société Bursa qui a soumis l'offre la plus appropriée à la suite de l'appel d'offres lancé par Durmazlar Machines Inc. Un contrat d'appel d'offres a été signé avec. Maire de la municipalité métropolitaine de Samsun, M. Yusuf Ziya Yılmaz, Durmazlar Machines Inc. Sinan Durmaz, membre du conseil d'administration, Durmazlar Machines Inc. Le directeur général Ahmet Civan, Durmazlar Machines Inc. Sabahattin Ara, directeur général adjoint, Durmazlar Machines Inc. En présence du responsable des appels d'offres Sunay Şentürk et du président de RAYDER (Association des systèmes de transport ferroviaire et des industriels), Mehmet Taha Aydın, le contrat d'achat de 8 véhicules du système léger sur rail a été signé au bureau du maire de la municipalité métropolitaine de Samsun. Les 8 véhicules du système léger sur rail pour lesquels le processus de fabrication débutera auront une longueur de 31,84 mètres, une largeur de 2,65 mètres, une hauteur de 3,30 mètres et auront une capacité de transport de 290 personnes. Il existe 41 véhicules du système léger sur rail d'un poids à vide de 337 tonnes et 8 kilogrammes, 2 bogies motorisés et 1 remorque. Afin d'informer les passagers lors de leurs déplacements, chaque tramway disposera de 6 écrans LCD, d'une ventilation de type gainable et d'un éclairage LED.

YILMAZ : « NOUS NE VOULONS PAS QUE NOTRE ARGENT PARTIE À L’ÉTRANGER »
S'exprimant lors de la cérémonie de signature, le maire de la municipalité métropolitaine de Samsun, M. Yusuf Ziya Yılmaz, a déclaré : « La ligne de tramway reliant le centre-ville à l'université est désormais devenue une ligne qui doit être prolongée. Les citadins se sont habitués au transport léger sur rail. Nos citoyens ont demandé l'extension de cette ligne jusqu'à Tekkeköy. Nous avons donc commencé à travailler et nous construisons une ligne de 14 kilomètres jusqu'à Tekkeköy. Une fois cette opération terminée, la longueur totale de notre ligne s'élève à 31 kilomètres. Il est difficile d’exploiter une ligne de 31 kilomètres avec 21 trains. Nous avons donc dû acheter un train supplémentaire. Nous avons également mené diverses négociations pour acheter des trains supplémentaires. À cet égard, nous produisons à Bursa et ne sommes pas à la traîne des entreprises étrangères en termes de qualité. Durmazlar Nous avons parlé à l'entreprise. Nous ne voulions pas que notre argent aille à l'étranger. Nous leur avons également transmis cette idée. Ainsi, nous signons aujourd'hui le protocole d'achat de 8 trains. Nous nous sommes mis d'accord sur l'un de ces trains pour 1 million 1 milliers d'euros. Cela représente environ 539 millions pour l’ensemble d’entre eux. Notre devoir en tant qu'administrateurs de pays est de soutenir ces productions industrielles fabriquées dans notre pays. En tant que municipalité métropolitaine de Samsun, nous avons fait cet effort. Ils ont aussi fait un effort et nous nous sommes retrouvés à mi-chemin vers un but. "En tant qu'ingénieur en mécanique, je suis heureux que cette production ait été réalisée en Turquie", a-t-il déclaré.