Ligne à grande vitesse Istanbul-Ankara: Istanbul-Ankara entre le train à grande vitesse et l'heure 1.5 à venir. La longueur de la ligne «autoroute ferroviaire» correspondra au kilométrage 414. Istanbul Sincan HalkalıLa ligne, qui nécessite une technologie de pointe, coûtera environ 5 milliards de dollars.
Yeni Şafak a atteint les détails du «projet de train à grande vitesse», qui sera l'un des axes de train les plus rapides au monde, ce qui réduira la distance entre Ankara et Istanbul à 1.5 heure. projet donné dans le manifeste électoral du parti AK en Turquie, une nouvelle porte s'ouvre dans le domaine des transports. Le dernier arrêt de la ligne de 414 kilomètres qui partira du centre d'Ankara est Istanbul. Halkalı Il sera.
Où aller
Le projet de train à grande vitesse, qui s'étendra à la vallée de Mudurnu via Ayaş, Çayırhan, l'aéroport d'Esenboğa, Çayırhan, s'étendra du nord d'Adapazarı à Kocaeli et Istanbul. Le train à grande vitesse, qui suivra la route de l'autoroute du nord de Marmara à partir de Kocaeli, traversera le Bosphore en utilisant le système ferroviaire sur le 3e pont. Le dernier arrêt du train à grande vitesse passant par Arnavutköy, le troisième aéroport, les districts de Başakşehir et Küçükçekmece Halkalı Il sera.
La faisabilité est terminée
Des études de faisabilité ont été réalisées pour le projet qui servira avec un système de signalisation électrique à double ligne. Ce projet; Ce sera beaucoup plus rapide que les autres lignes YHT. La vitesse maximale des trains à grande vitesse sur les liaisons Ankara-Eskişehir-Istanbul actuellement en service est de 250 kilomètres par heure. La vitesse dans le projet de train à grande vitesse de Sürat atteindra 350 kilomètres par heure. Ce projet; La Turquie transportera des trains à grande vitesse dans la ligue supérieure.
À AJUSTER PAR VITESSE AU SOL
Il a été appris que les travaux du projet de la ligne, sur lesquels la Direction générale des investissements d'infrastructure du ministère des Transports a commencé à travailler au second semestre 2011, sont terminés. Ankara (Sincan-Çayırhan) -Istanbul (Halkalı) et des études d’EIE avec des études sur carte et au sol pour la conduite approuvée Des révisions ont été effectuées aux endroits nécessaires de l'itinéraire en prenant l'avis des institutions et organisations publiques concernées.
Comme autoroute ferroviaire
Le projet, qui sera réalisé avec le modèle Build-Operate-Transfer du projet, nécessite des investissements de haute technologie. On estime que 5 sera construit avec un investissement d'environ un milliard de dollars. ligne de chemin de fer sera atterri sur la ligne de 1,5.
Intégré à Kapıkule
Une autre caractéristique importante du projet est que le projet ferroviaire s'étendant jusqu'à la porte frontière de Kapıkule à Edirne sera intégré. Direction générale des chemins de fer d'État; projet Istanbul Halkalı- L'intégration dans le projet ferroviaire de Kapıkule.
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