Le projet de tramway du siècle arrive à Kocaeli: la municipalité métropolitaine de Kocaeli, qui met au service des citadins de nouveaux moyens de transport modernes et donne la priorité à la satisfaction des citoyens, a commencé la construction du tramway, pionnier de l’investissement dans le système ferroviaire.
Pour la première fois en 2004 avec la loi métropolitaine, les frontières de services d'Istanbul et de Kocaeli couvraient toutes les frontières provinciales. Ainsi, la municipalité métropolitaine de Kocaeli, qui a commencé à desservir toute la ville à partir de la petite ville d'İzmit, a été fondée. La superficie desservie par Kocaeli est passée de 32 à 3 mille 505. Le réseau de service a été multiplié par 110. La population a augmenté de 600 pour cent. Avec une nouvelle réglementation en 2008, la municipalité de 44 a été fermée. La municipalité métropolitaine de Kocaeli et la municipalité de district 12 ont commencé à continuer à servir. Le plus gros avantage de ce système réside dans la collecte de services et d'autorité auprès d'une source unique. Le modèle de municipalité métropolitaine aux frontières provinciales constituait une réforme majeure pour Kocaeli. Le grand changement d'aujourd'hui à Kocaeli est venu avec cette grande réforme. Kocaeli, qui fournit 13 pour cent de la production industrielle de l'économie avec une économie en croissance et le plus grand nombre d'exportations après Istanbul, est devenue la ville exemplaire de Marmara. Kocaeli a fait des mouvements de transport dans une ligne de vision à ce jour. D-100, D-130 et l'autoroute Tem sont entourés de tunnels, de carrefours et de routes doubles.
En préparant une bonne infrastructure de transport, Metropolitan a rassemblé la voie d’investissement que la ville suivra dans le processus annuel 50 et 100 du Plan directeur des transports.
PLAN DIRECTEUR DU TRANSPORT
Dans le cadre de la vision 2023 de la municipalité métropolitaine de Kocaeli, un vaste inventaire a été créé avec deux ans de travail. Compte tenu de l’augmentation de la population et du nombre de véhicules, des solutions au problème croissant de la circulation ont été proposées. Plan principal des transports, «Projets de routes principales, Projets d'améliorations routières, Projets de réseaux routiers régionaux et de jonctions, Structuration des systèmes de transport en commun, Projets de voirie piétonnière et de pistes cyclables du centre-ville» sous le titre du 6 réuni sous le titre principal. La municipalité métropolitaine a appuyé sur le bouton du tramway, qui est le pilier principal du plan et le premier des investissements en tramway.
AVANT LA TENUE DE HALKOYLAMA
La municipalité métropolitaine de Kocaeli a organisé chaque étape avec le public dans le cadre d'un programme visant à placer le tramway sur des fondations solides. Tout d'abord, une tentative a été faite pour créer une conscience en affichant un exemple du tramway dans le centre-ville. La forme, le nom et la couleur du tramway ont été ouverts au vote du public via Internet. Lors du vote, au nom du tramway Akçaray, la couleur a été déterminée comme turquoise.
14 KM DOUBLE VOIE ROUTE
La prochaine étape du projet de tram était la route. Pour le tracé du projet de tramway, qui est financé par la municipalité avec ses propres moyens, des questions telles que la demande de passagers, l'intégration à d'autres systèmes de transport et les coûts de construction ont été prises en compte. Une étude de faisabilité a été réalisée dans le centre d'Izmit pendant environ neuf mois. L'itinéraire le plus approprié parmi les alternatives séparées 10
Il a été déterminé.
PERSONNES CHOISIR TOUS
La forme, le nom et la couleur du tramway ont été ouverts au vote du public sur Internet. Les habitants de Kocaeli ont décidé que le nom de la tranva était Akçaray, venant d'Akçakoca, le fondateur de Kocael, et que la couleur était turquoise.
CONNECTERA LA VOITURE ET SEKAPARK
Tram, capitaine de la gare routière-Yahya, gouverneur de district-N. Kemal High School - East Barracks, siège du gouvernement, foire de la mosquée Yeni Cuma-Fevziye-Gar-Sekapark se compose de 14 kilomètres de stations 11.
Tous les plans sont méticuleusement préparés
La première étape du tramway d'Akçaray, qui a fait l'objet d'un appel d'offres en trois étapes, a été la préparation des projets préliminaires et de candidature.
Avec ce projet, tous les domaines d'application du tramway ont été déterminés par une étude approfondie. La municipalité métropolitaine a terminé toutes les étapes et créé une carte claire pour déterminer le déroulement des travaux.
L'appel d'offres pour la construction de la ligne d'Akçaray et l'appel d'offres pour l'achat de 12 véhicules se sont succédé. L'entreprise, qui a remporté l'appel d'offres pour la construction de la ligne, a installé son chantier au point de départ de la ligne derrière la gare routière d'Izmit. Pendant que ces travaux se déroulaient sur le terrain, la municipalité métropolitaine s'est entretenue avec l'entreprise locale de Bursa, qui a remporté l'appel d'offres pour l'achat de 12 véhicules. Il a signé le contrat qui amènera le tramway à Kocaeli.
16 MILLE PASSAGERS
La longueur des véhicules de tramway, qui seront produits par l'entreprise contractante de Bursa, a été déterminée à 32 mètres, 2,65 mètres de largeur et 3,30 mètres de hauteur. La vitesse maximale sera de 70 kilomètres et la vitesse moyenne sera de 20 kilomètres par endroits sur les tramways avec un local mécanique dans les deux sens. Il vise à transporter 6 16 passagers par jour avec les tramways, dont la fréquence est annoncée de 5 minutes. Au point de grande mobilité des tramways, il sera composé de 300 wagons. Le tram, qui peut transporter 4 passagers en même temps, aura 2 portes doubles et 12 simples. L'entreprise contractante, qui a remporté l'appel d'offres, livrera un total de 14 tramways à la municipalité métropolitaine de Kocaeli, une fois le 15e mois, deux fois le 16e mois et 17 chacun les 3e, 12e et XNUMXe mois.
LE PASSAGER TRANSPORTERA À 2017
La cérémonie d'inauguration de la ligne a eu lieu récemment avec le ministre de la Science, de l'Industrie et de la Technologie, Fikri Işık, le maire de Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu et la dynamique de la ville. La construction du garage de la ligne de tramway a commencé derrière le terminal de bus interurbain de Kocaeli dans la même région. La ligne principale de tram-train comprend un total de stations 11 et une zone de stockage d’environ mille 30, un bâtiment-atelier et une ligne de raccordement. La ligne de tramway est prévue pour le début du transport de passagers dans 2017.
K @ MILLE
La municipalité métropolitaine de Kocaeli a achevé la construction du point d'information de Kocaeli (K @ BİN), où tous les détails du projet de tramway seront expliqués lors de la première étape. K @ BİN, l'un des exemples les plus importants de musées interactifs, a été mis en service lors de la cérémonie de signature de l'achat de tramways. Dans K @ BİN, de nombreuses applications interactives telles que des cadres photo, des simulations de trafic et des jeux pour enfants attendent les visiteurs de Kocaeli.
TROIS PROJETS DE MÉTRO LIGNE SÉPARÉS
La municipalité métropolitaine de Kocaeli, qui met en pratique les éléments du plan directeur de transport, prévoit de mettre en service trois autres lignes de métro. La première ligne de métro, qui en est encore à la phase de projet; La zone industrielle organisée de Gebze, Darica et les colonies du nord, la gare de Gebze Marmaray, la deuxième ligne de l'aéroport Cengiz Topel depuis le district du Golfe, la troisième ligne reliant le campus Umuttepe de l'Université d'Izmit Kocaeli.
COMPAGNIE DOMESTIQUE À VISAGE À CENTRE
Contrat d'achat de 12 véhicules avec la municipalité métropolitaine de Kocaeli de Bursa Durmazlar société. Les véhicules produiront 100% de la production nationale.
Tram à l'hôpital de la ville
Il est prévu de prendre le tramway pour se rendre à l’hôpital de la ville, qui est en construction dans la région d’Arsenal, où les besoins seront importants au point de transport une fois celui-ci achevé. L’accès à l’hôpital municipal par le biais de la ligne de raccordement sera assuré par l’étage actuel du tramway.
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