Le projet ferroviaire Samsun-Kalın coûtera 258,8 Million Euro: Ömer Yıldız, directeur général de TCDD, a annoncé que le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Samsun-Kalın coûterait 258,8 millions d'euros.
Le premier démantèlement ferroviaire du projet de modernisation de la ligne ferroviaire Samsun-Kalın a débuté par une cérémonie à Samsun. Le directeur général de TCDD, Ömer Yıldız, a déclaré dans un communiqué concernant le projet que 2017 millions d'euros seront dépensés pour le projet de modernisation du chemin de fer Samsun-Kalın, qui sera achevé à la fin de 258.8.
Le directeur général de TCDD, Ömer Yıldız, a déclaré que les normes d'infrastructure et de superstructure de la ligne kilométrique 78 seraient relevées et qu'un système de signalisation serait mis en place, indiquant:
«Lorsque les travaux de modernisation seront terminés, la ligne existante sera entièrement renouvelée, des systèmes de signalisation et de télécommunication seront installés, 48 ponts historiques seront restaurés, 30 ponts et mille 54 ponceaux seront reconstruits. En outre, le tunnel sera agrandi, la longueur des routes des gares sera augmentée à 750 mètres, toutes les plates-formes de passagers seront renouvelées selon les normes de l'UE et un système d'information et d'annonce des passagers sera installé dans toutes les gares (30 gares). Ainsi, une augmentation significative de la capacité de la ligne, de la vitesse de fonctionnement et du confort des trains sera augmentée, et les chemins de fer seront davantage privilégiés dans le transport de marchandises et de passagers. Le projet, qui devrait s'achever fin 2017, coûtera 258,8 millions d'euros. "
Le projet de ligne ferroviaire Samsun-Kalın est le projet de plus grande envergure financé par des subventions de l'Union européenne (UE).
Les normes d'infrastructure et de superstructure de la ligne ferroviaire Samsun-Kalın de 378 kilomètres, qui a été construite dans le cadre du projet Demirağlar, lancé à Samsun pour le premier démantèlement ferroviaire des travaux de modernisation, seront relevées et un système de signalisation sera installé.
Lorsque les travaux de modernisation de la ligne de chemin de fer Samsun-Kalin, qui serait le projet le plus important financé par les subventions versées par l'Union européenne (UE), seront restaurés et que le pont historique 48 sera restauré, ainsi que le pont 30 et un millier de ponceaux 54. Le projet, qui devrait être achevé d'ici la fin de 2017, coûtera un million d'euros à 258,8. Le chemin de fer Samsun épaisseur du premier démantèlement ferroviaire de la cérémonie se tient AKP Samsun adjoint Ahmet Demircan, l'AKP Samsun adjoint Hasan Basri Kurt Samsun gouverneur Ibrahim Sahin, Chemins de fer turcs (République de Turquie État des chemins de fer) directeur général Omar Stars, Transport maritime et des communications Ministère des Affaires étrangères relations entre l'UE et directeur général Bekir Gezer, délégation de l'UE à la Turquie Begeot François Officer, il a rejoint les responsables de l'entreprise et les employés des institutions publiques.
ŞAHİN: "DEUX HEURES ENTRE ANKARA ET SAMSUN"
Le gouverneur de Samsun, İbrahim Şahin, qui a prononcé un discours d'ouverture lors de la cérémonie, a déclaré: «La construction de la ligne où la plus grosse subvention sera utilisée à travers l'UE commencera. En fait, une amélioration a été faite entre Samsun et Amasya. Mais maintenant, un travail plus sérieux sera fait. J'espère que cette ligne se terminera en 2017. Cette ligne sera une zone qui soulagera le trafic non seulement dans le transport de marchandises, mais aussi dans le transport de passagers. Le chemin de fer entre Samsun et Ankara s'étend sur plus de mille kilomètres. Mais à la fin de la distance de 200 kilomètres entre Havza et Delice, la route de 700 kilomètres se raccourcit et descend à 400 kilomètres. Dans le même temps, lorsqu'elle est considérée comme une ligne de construction de trains à grande vitesse et que la vitesse du train à grande vitesse sera de 200 kilomètres, Ankara-Samsun sera de deux heures. C'est une évolution vraiment agréable, j'espère que nous y parviendrons ».
« NORD, SUD, nous PIERRE LA TURQUIE VERS L'AVENIR »
Le directeur général de TCDD, Ömer Yıldız, a déclaré que dans le cadre de l'attaque ferroviaire lancée depuis 2003, 100 150 9 kilomètres de lignes conventionnelles ont été renouvelés jusqu'à présent, dont 396 à XNUMX ans de routes intactes. une partie sera financée par les fonds IAP de l'UE. Le projet de modernisation de la ligne Samsun-Kalın est le plus grand projet à ce jour financé par des subventions de l'UE. m'a dit.
Après les discours, pour la modernisation de la ligne de chemin de fer Samsun-Kalin, les premiers rails ont été démarrés en appuyant sur le bouton.
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