648 mètres à gauche pour rejoindre deux côtés dans le projet du troisième pont: Le troisième pont, qui a commencé à être construit en 2013, a été critiqué par de grands groupes pour avoir causé le massacre de la forêt dans le nord d'Istanbul et en causera plus, et le principal transporteur des tours de pont dans le projet d'autoroute du nord de Marmara. a commencé la pose du câble. Sur le pont Yavuz Sultan Selim, où se poursuit le processus de pose du tablier, il reste 3 mètres à la jonction des deux côtés de l'autoroute et du train.
«Yavuz Sultan Selim ecek sera appelé le pont 3'th du Bosphore et les travaux se poursuivent rapidement. Au cours des derniers mois, un câble de guidage a d'abord été tiré entre les tours, puis les deux colliers ont été une fois de plus unis avec l'achèvement de la marche des chats. L'installation du câble principal est toujours en cours. Le câble porteur principal sera constitué de câbles en acier minces à poser de chaque côté en 122. Jusqu'à présent, l'installation complète du câble mince 48 est terminée.
Ponts d'acier pour le transport de véhicules et de trains
D'autre part, le 29 des ponts en acier, où les véhicules et les trains passeront, a été amené par voie maritime et remplacé. 14 du côté européen et 13 du côté asiatique ont été installés et le pont de transition 2 a également été achevé. Pour la jonction des deux côtés, le pont 27 sera acheminé par voie maritime depuis les installations de Tuzla et Altınova, où il est fabriqué et connecté aux câbles principaux. Actuellement, le compteur 648 reste à la jonction des deux côtés par voie terrestre et ferroviaire. D'autre part, l'installation du 176 à partir du câble de suspension incliné 102 pour supporter les tabliers de pont est terminée.
Entre temps, dans le cadre du projet d’autoroute de Marmara Nord (y compris le pont 3 Bosphorus), les ponceaux 102, les passages inférieurs 6 et les passages supérieurs 1 ont été achevés. Les travaux sont en cours au viaduc 31, au passage inférieur 20, au passage supérieur 29 et au ponceau 35. Dans les tunnels Riva et Çamlık construits dans le cadre du projet, le processus de forage a été achevé et les travaux d'infrastructure se poursuivent.
La hauteur de la tour dans le village de Garipçe du côté européen est 322 et la hauteur de la tour dans le village de Poyraz du côté anatolien est de 318 mètres. Une fois le projet achevé, l'aéroport d'Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et le nouveau 3 seront construits avec le système ferroviaire qui sera intégré aux métros Marmaray et Istanbul. L'aéroport sera également connecté. Autoroute Nord Marmara et 3. Pont du Bosphore, iyle Construire, utiliser, transférer le modèle ret est réalisé.
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