L’impact du train à grande vitesse à Edirne sur l’environnement a été évalué: Edirne, Istanbul Halkalı La réunion s’est tenue dans le cadre du processus d’évaluation de l’impact sur l’environnement (EIE) du projet de train à grande vitesse, qui fonctionnera sur l’itinéraire du kilomètre 229 entre Edirne et Kapıkule.
Istanbul sous la coordination du ministère des Transports, de la Maritime et de la Communication du département Investissements de l'Union européenne (UE) et sous la supervision de la Direction générale des chemins de fer turcs (TCDD). Halkalı Le processus d’EIE a été partagé avec le public au centre culturel Devecihan dans le cadre du projet de train à grande vitesse kilométrique 229 qui débutera à la gare Edirne Kapıkule.
Environ 54 kilomètres de ligne de train à grande vitesse traverseront les frontières de la province d’Edirne et les frontières provinciales du centre d’Edirne et de deux gares de Kapıkule auront lieu lors de la réunion. Il est indiqué que la direction provinciale de l’environnement et de l’urbanisation et les responsables de la société ont participé au projet.
"Cela ajoutera du mouvement avec 4"
Dans le discours d'ouverture de la réunion, Abdullah Bülbül, directeur provincial de l'environnement et de l'urbanisation d'Edirne, a déclaré que le projet couvrirait les provinces d'Istanbul, Tekirdağ, Kırklareli et Edirne et a déclaré: «Selon le règlement EIE, dans quelle mesure une installation affecte l'environnement au nom de l'institution, comment les mesures doivent être prises, nous nous concentrons sur elles. Par conséquent, nous partageons ce rapport non seulement sur le plan technique, mais aussi avec nos employés et prenons leurs opinions. Ici aussi, nous prendrons votre avis, il peut y avoir des avantages et des inconvénients. D'autre part, notre ligne de train à grande vitesse couvre 4 provinces. Istanbul, Tekirdag, Kirklareli et Edirne. Une route d'environ 229 kilomètres. Notre souhait ici sera le circuit aller-retour de cette route. J'espère que cela sera bénéfique pour notre ville et notre région. Ces investissements sont de bons investissements pour la région ».
Lors de la réunion, les responsables de la société Grontmij, qui construiront la ligne de chemin de fer à grande vitesse, ont également expliqué l'EIE et le processus de construction de la ligne. Au cours du processus d’EIE en cours pour déterminer les caractéristiques environnementales actuelles de la voie ferrée, détermination de la qualité des eaux de surface, détermination de la qualité de l’air, mesures du bruit de fond dans les zones de peuplement et les stations, études sur la faune et la flore terrestre et aquatique et échantillonnage de la qualité des sols. bien partagé.
Istanbul d'autre part HalkalıLe tronçon Edirne kilomètre 229 de l’itinéraire kilométrique 54 commencera comme suit; 100 mètres à Naipyusuf à Havsa, 900 mètres à Kabaağaç, 600 mètres à Kuzucu, 90 mètres à Abalar, 600 mètres à Tayakadın dans le Centre, 90 mètres à European City Residences, 500 mètres à Kocasinan, 60 mètres à Kocasinan, Compteur 1, 720 jusqu'au quartier de la station. Compteurs Murat 20, compteurs Talatpaşa 20, compteurs Dilaver Bey 160, compteurs Yildirim Bayezid 70 et compteurs Yenikadın XNUMX.
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