L'histoire de l'épave du train à Montparnasse: Le train, qui voyageait de Granville à la gare Montparnasse à Paris, à une vitesse accrue par le mécanicien de peur d'être en retard et ne pouvait pas être arrêté à son entrée en gare, constituait l'un des plus cadres frappants du 19ème siècle.
22 octobre 1895 semblait être en retard pour le train express de Granville à Paris. Dans l'espoir d'arriver à l'heure à la gare d'arrivée, le conducteur du train a décidé d'augmenter la vitesse de la locomotive à vapeur transportant des passagers 131.
Lorsque le train est entré dans le terminal de Montparnasse, sa vitesse était d’environ 40-60 km par heure. Le frein à air a échoué ou a été appliqué trop tard. Le chef de train était probablement tellement plongé dans la paperasse qu'il n'a pas été capable de serrer le frein de stationnement à temps. Et le train a rapidement heurté les pare-chocs au bout de la ligne de chemin de fer, traversant la zone approximative de la station-mètre 30, démolissant les murs de la gare et roulant dans la rue.
À ce moment, une femme sur le trottoir de la boutique de journaux de son mari est morte de la chute de morceaux de mur. Les cinq passagers du train ont été blessés.
C’était une période où les murs de la modernité commençaient à s’ériger de manière serrée et, à cause de la vitesse excessive, le train resta devant la gare pendant quatre jours après avoir franchi le mur du terminal de Montparnasse et être tombé dans la rue. Et pendant ce temps, il a attiré des foules curieuses.
Le mécanicien qui a causé cet accident historique en raison de sa négligence a été condamné à une amende de 50 francs.
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