TCDD Halkalı Des réunions de participation du public au projet de ligne de chemin de fer de Kapıkule se tiendront les 09 et 10 septembre 2015. Prévu pour être construit par la direction générale du TCDD Halkalı Les travaux préparatoires du projet de voie ferrée de Kapıkule se poursuivent.

Dans le cadre du projet, Istanbul Halkalı La gare, à partir de la gare Edirne Kapıkule, qui est approximativement 229 km électrique, système de signalisation, double ligne et 200 km / h, sera réalisée avec la ligne de chemin de fer.

Le corridor où se situe le projet est également une sous-composante du projet TRACECA (corridor de transport Europe-Caucase-Asie / Europe-Caucase-Asie), qui envisage la relance du projet de la Route de la Soie. Le projet de train à grande vitesse Istanbul-Ankara formera une unité avec le projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas et le projet de train à grande vitesse Sivas - Kars. Les premières études du projet ont été lancées en 2008 au sein de la Direction générale des investissements dans les infrastructures (AYGM), et une étude de faisabilité d'un tracé qui passe au nord de la ligne existante avec une vitesse de conception de 250 km / heure a été réalisée et une décision d'évaluation d'impact environnemental (EIE) a été prise. Cependant, dans les étapes ultérieures, à la suite des commentaires reçus par les établissements de crédit dans l'étude de faisabilité dans le cadre des négociations de prêt, la nécessité de mettre à jour l'étude de faisabilité, d'examiner l'étude de la demande de trafic et différentes routes alternatives est apparue. L'étude de faisabilité a été mise à jour en 2014 par la direction des investissements de l'Union européenne du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications (UDHB).

Halkalı Projet de ligne de chemin de fer de Kapıkule

Halkalı - La ligne de chemin de fer Kapikule traverse respectivement les provinces d'Istanbul, Tekirdag, Kirklareli et Edirne et se termine au poste de douane de Kapikule. La ligne de chemin de fer relie la frontière bulgare. La durée de vie économique du projet est prévue en années 30. À la suite de travaux de maintenance et de réparation, cette période d'utilisation peut être encore prolongée. Le montant total de l'investissement du projet est évalué à 2 milliards 750 millions de livres Halkalı - La partie entre la station Ispartakule sera conçue et construite sur les ressources propres de TCDD. Ispartakule - Çerkezköy Les fonds nécessaires à cette partie seront fournis par des fonds nationaux. Çerkezköy - La partie entre Kapıkule devrait être réalisée avec une subvention de l'Union européenne.

Halkalı - Le rapport d'EIE préparé par Grontmij Mühendislik pour le projet ferroviaire de Kapıkule a été soumis au Ministère de l'environnement et de l'urbanisation. En lien avec le sujet, une réunion de participation publique se tiendra du 09 au 10 septembre 2015.