les voitures de production intérieure au lieu des voitures de la République tchèque: la Turquie, alors que l'effort pour arrêter le déficit du compte courant Antalya Municipalité métropolitaine, la qualité et le prix en Chine prépare même à acheter des voitures de la République tchèque plutôt que la production nationale de voitures à Bursa, ils ne peuvent pas concurrencer suggère.
Selon les allégations, les représentants du parti au pouvoir devront former à la fois le train à grande vitesse et les rocades à Antalya EXPO 7 avant les élections de juin du 2016, et le système de tramway existant (ANTRAY) sera étendu tout d'abord à l'aéroport, puis à la zone EXPO 2016. Promis de faire le ministère des Affaires maritimes et des Communications.
Cependant, ANTRAY 300, dont le coût approximatif s’élève à environ X millions d’euros, achats de wagons compris. Il n'y a pas de travaux d'infrastructure pour le système Stage Rail. En outre, l'EXPO 2'ya 2016 mois, comme une période de temps, mais le projet n'est pas clair lors de l'appel d'offres. Même si la ligne 9 Km a déjà été retenue, il n’est pas possible de terminer le projet avant l’année 18. Même si c'est le cas, la municipalité métropolitaine d'Antalya a décidé de soumissionner pour le wagon 1.5 en août.
DES MILLIONS D'EUROS EN TCHÈQUE…
C'est là que le vrai débat a commencé. Parce que la condition de «contractant pour la livraison des wagons 6 par mois, fixée dans le cahier des charges, avait entraîné diverses réclamations. En outre, avant l'appel d'offres, le consultant du maire de la métropole Antalya, Menderes Turel, avec l'usine de wagons de consultants Skoda'nın en République tchèque, l'événement s'est encore mélangé. Parce que cette situation a amené les allégations de livraison ihale à l'adresse ihale. Le gouvernement cherche des moyens de résorber le déficit de la balance courante, si ces affirmations sont vraies. La métropole d'Antalya transférera des millions d'euros à l'économie tchèque.
LA QUALITÉ EST DISCUTÉE…
Entre-temps, il a été suggéré que le président Turel ait décliné l'invitation à visiter les installations de production de Silkroad Bugle Tram de Bursa. Encore une fois, la ligne de système ferroviaire sistem du président Türel est achevée au moins au cours des années 1.5. Vous pouvez augmenter les délais de livraison des voitures à 10. Cela ouvrira la voie à la concurrence.
Cependant, si la Municipalité métropolitaine d'Antalya utilise des wagons de marque Skoda utilisés à Konya et dont la qualité fait constamment l'objet de discussions, s'ils préfèrent Bursa, le prix et la qualité constitueront une meilleure solution. De plus, des millions d'euros resteront dans l'économie turque et une contribution significative sera apportée à l'emploi.
À Bursa Durmazlar Alors que la qualité et le prix des wagons 100% Silkworm produits par la machine ne peuvent pas rivaliser même en Chine,… Encore une fois, le géant mondial allemand Siemens a construit ses wagons à Bursa…
Source: Serhat TUNCEL - yenidonem.com.tr
Malheureusement, les lois en vigueur ne soutiennent pas notre industrie nationale, de3, du moins la décision en vigueur peut apporter une option de quinze pour cent pour la production nationale ou une obligation d’achat domestique pour cela en modifiant la loi sur les marchés publics, non seulement pour les wagons, mais également pour les produits blancs pour téléphones portables et la future industrie nationale. veillera à ce que le progrès personnel et le soutien personnel
La municipalité de Konya a également acheté 57 wagons à Skoda.
Si vous êtes du ver à soie, les tramways d'Istanbul sont meilleurs ..
Tout va venir de l'étranger sauf le châssis.