Le système ferroviaire est un must pour Trabzon: l'un des plus gros problèmes de Trabzon, le problème des transports reste à l'ordre du jour.
Les applications présentées à ce jour ont apporté un certain confort au transport à Trabzon mais n’ont pas permis de fournir des solutions adéquates. Le projet, qui apportera une excellente solution à ce problème de Trabzon, est le système de tramway sur lequel tout le monde s’engage à commencer à travailler dès que possible.
PAS SEULEMENT À TRABZON!
Concernant la question de la chambre des ingénieurs civils de la TMMOB, le président de la section de Trabzon, Mustafa Yaylalı, a déclaré que l'un des problèmes les plus importants résultant du développement et de la croissance de Trabzon était le transport urbain. Il a également déclaré: Selim Bulvari (Tanjant), la nouvelle route côtière faite, la construction du boulevard Kanuni (2. Tanjant) se poursuit rapidement. L’autoroute périphérique sud ou l’autoroute, que nous considérons comme planifiée et construite pour notre ville, conviendra mieux aux déplacements en transit. La construction de routes de plus en plus confortables conduit malheureusement à une augmentation plus rapide du nombre de véhicules de transport privé et public et, parallèlement, à une augmentation des problèmes de transport urbain. Ceci est vrai non seulement pour Trabzon, mais également pour les villes présentant des caractéristiques similaires dans le monde entier.
LA CAPACITÉ DE LA ROUTE EST MAINTENANT DÉPASSÉE!
Yaylalı, y Encore une fois, l’urbanisation de Trabzon dans les deux sens est et ouest doit être étendue, en particulier après que la zone métropolitaine du centre-ville sera étendue entre les signaux de Besikduzu - Of. Bien que la ville soit définitivement aménagée au sud, il ne sera pas possible d'empêcher ce développement linéaire sur la plage. Ce développement, qui a commencé aujourd'hui et se poursuit de manière intensive, augmente également la densité de la route côtière qui relie les districts et la capacité de cette route, que certains cercles jugeraient inutile, est en train d'être dépassée dans certaines parties du Bugün.
TRABZON PROFITERA DU NOMBRE DE PASSAGERS
Mustafa Yaylalı a ajouté que le nombre de routes en période de pointe avait été réduit dans le nouveau plan de développement. les travaux du projet devraient être commencés et la construction devrait être effectuée par étapes. Si l’on pense qu’il peut y avoir un problème de financement; la manière dont de tels investissements sont réalisés dans notre pays est évidente. En termes de faisabilité, 9. Dans le plan de développement (2008 - 2013), le nombre souhaité de passagers par heure au 15.000 est 10. Dans le plan de développement (2014 - 2018), le nombre souhaité de passagers aux heures de pointe a été réduit à 10.000 pour les systèmes de tramway. Trabzon, ce nombre est pris en compte, les prévisions de développement futur sont en mesure de se rencontrer confortablement. Par conséquent, nous pensons qu’il n’y aura pas de problèmes pour créditer un tel projet. Nous voudrions également souligner qu’il n’y aura pas de dommages dans le secteur privé, en particulier dans le cas des commerçants de minibus travaillant dans les centres et gares de district au lieu de les transporter entre les districts de ce projet. Nous voudrions également exprimer notre soutien et nos efforts d’information à cet égard sans nous soustraire à nos responsabilités.
TRABZON NE PEUT PAS DÉVELOPPER LE PROBLÈME DE TRANSPORT
Exprimant qu'ils sont toujours prêts à contribuer aux études à mener sur le plateau, planlama Chambre des ingénieurs civils de Trabzon, Plan directeur des transports de Trabzon, qui inclut le système de tramway qui, selon nous, devrait être mis en route de manière urgente et qui devrait être réalisé en même temps que les travaux de planification à plus grande échelle, dans le cadre de la zone métropolitaine et encore une fois, nous sommes prêts à contribuer à de telles études. N'oublions pas que si nous ne résolvons pas le problème des transports au lieu de produire des solutions ponctuelles, nous ne pourrons développer ni le tourisme, ni la logistique, l'éducation, la santé, ni le sport, ni le commerce, ni pourrons nous développer dans ces domaines.
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