Le Cat Walk, qui s'est interrompu sur le pont Gulf Crossing, est en cours de reconstruction : le « Cat Walk » (promenade pour chats), qui s'est interrompu peu de temps après l'achèvement de la partie la plus importante du projet d'autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir dans la construction du pont Izmit Gulf Crossing, a commencé à être reconstruit.
Le projet d'autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir (y compris les routes de traversée et de connexion du golfe d'Izmit), qui a fait l'objet d'un appel d'offres de la Direction générale des autoroutes avec le modèle construction-exploitation-transfert, couvre 384 kilomètres, dont 49 kilomètres d'autoroute et 433 kilomètres de routes de liaison. . Dans le cadre du projet, où les travaux se poursuivent sur un total de 12 viaducs en béton armé, 2 dans le tronçon Gebze-Orhangazi-Bursa et 14 dans le tronçon Kemalpaşa Junction-Izmir, 6 viaducs entre Gebze-Bursa ont été achevés. Les travaux se poursuivent sans interruption pour la construction du pont traversant le golfe d'Izmit, l'une des étapes les plus importantes de ce projet. Les tours du pont, atteignant 254 mètres, ont été réalisées en soudant ensemble 88 blocs d'acier. Il a été précisé que chacune de ces pièces pesait entre 350 et 170 tonnes.
LA PARTIE DOMESTIQUE DE RUPTURE A ÉTÉ REPRODUITE À L'ÉTRANGER
Après l'achèvement des pylônes du pont, les travaux ont débuté en février dernier pour la pose du câble principal entre les deux rives. Après la pose du câble de guidage, la passerelle prévue pour la pose du câble principal s'est brisée en raison de l'accident survenu en mars dernier, provoquant la fermeture temporaire de la baie d'Izmit au trafic maritime. Le chemin cassé du chat a été retiré par des experts japonais.
Après que les parties des tours du pont à l'origine de l'accident aient été reconstruites et mises en place à l'étranger, la construction de la passerelle a commencé. Le chemin des chats, qui s'étend actuellement sur environ 50 mètres des deux côtés, a une longueur totale de 2 x 3000 330 mètres et devrait être achevé dans les prochains jours. Il a été indiqué qu'après l'achèvement de la route Cat, la construction du câble principal, composé de XNUMX XNUMX câbles, commencerait.
LE PONT SERA ACHEVÉ FIN MARS 2016
Il a été indiqué que 433 pour cent des travaux d'expropriation sur l'ensemble du tracé du projet géant de 91 kilomètres ont été achevés. Il a été appris que 83 pour cent de la réalisation physique ont été réalisés dans l'ensemble du projet géant, dont 74 pour cent dans le tronçon Gebze-Gemlik, 45 pour cent dans le tronçon Gebze-Orhangazi-Bursa et 44 pour cent dans le tronçon Kemalpaşa Séparation-Izmir, où les travaux de construction sont en cours. Fin 2015, l'autoroute était achevée à Altınova ? Il est prévu que le tronçon Gemlik soit ouvert à la circulation après l'achèvement de la construction du pont suspendu d'Izmit Bay Crossing d'ici la fin mars 2016.
LE 3 DANS LE PROJET EST UN GRAND TUNNEL
On a appris que les travaux de construction du grand tunnel 3 dans le cadre du projet se poursuivaient sans interruption. Le processus de forage et de bétonnage s’est achevé dans le tunnel de Samanli de 3 mille compteurs 576, composés chacun de deux portes tubulaires. Des études électriques, électroniques et électromécaniques se sont poursuivies dans le tunnel. Le tube séparé 2 et chacun des travaux de forage du tunnel du compteur Selcukgazi du compteur 1250 ont été poursuivis dans les conditions spécifiées. La longueur totale de 3 mille mètres 210 dans le tunnel de Belkahve dans les travaux d'excavation 3 mille mètres 39 a été spécifiée.
LE PONT DU MONDE 4.BUYUK SERA
2 Au total, le nombre de compteurs 682 prévu est un compteur 1500; le quatrième plus grand pont au monde avec ouverture médiane est spécifié. Une fois le pont terminé, 3 servira de voie 3 pour le départ et l’arrivée de 6. Il y aura également une bande de service sur le pont. Lorsque le pont sur la traversée du golfe est terminé, l'heure 2 est désormais d'une heure en ferry jusqu'au golfe. La durée de la traversée du ferry passe à une moyenne de minutes 6. 1.1 aura une valeur de 35 $ plus la transition du pont de transition d'Izmit Bay, qui est réalisée avec un investissement d'un milliard de dollars. Une fois le projet terminé, l'heure 8-10 sur l'itinéraire Istanbul-Izmir sera réduite en heures 3,5 et, en retour, des millions de dollars 650 seront économisés chaque année.
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