Les prix de l'immobilier à Istanbul ont atteint un sommet: les prix de l'immobilier à Istanbul continuent de grimper avec les lignes de transport et les projets prestigieux mis en œuvre ces dernières années.
Jusqu'à la construction du pont du Bosphore, les prix du côté anatolien, où seulement un tiers de la population d'Istanbul vivait et offraient des alternatives de logement plus abordables, sont devenus compétitifs par rapport au côté européen. Turquie Industrial Development Bank AS (TSKB), "Mega Projects", selon les données compilées à partir des rapports, Göztepe-Flat superficie en mètres carrés du prix résidentiel de marque de 6 mille livres, à Sancaktepe et trois mille livres à Tuzla, jusqu'à Riva, et 3 mille 2 dollars Rose.
Il s'agit du premier métro du côté anatolien. KadıköyLe projet de transformation urbaine de Kartal, mis en œuvre le long de la ligne de métro Kartal, du Palais de Justice et de la route D-100, a porté les prix des logements de marque dans la région jusqu'à 4 mille-5 mille dollars. Du côté anatolien d'Istanbul, les hausses de prix sont principalement observées à Üsküdar, Göztepe, Çeköy, Sancaktepe, Sultanbeyli, Beykoz, Ümraniye, Kartal et Tuzla. Surtout avec la mise en service d'un investissement de 1 milliard de dollars du secteur privé appelé Viaport Marina construit à Tuzla, la prime dans cette région devrait augmenter.
"LES PRIX DES LOGEMENTS SANCAKTEPE ONT UNE AUGMENTATION DE PRES DE 100 POUR CENT"
Evaluant le rapport Mega Projects, l'expert en évaluation TSKB Gayrimenkul Değerleme AŞ, Seda Güler, a déclaré qu'une augmentation significative des prix avait eu lieu dans le district de Kartal, qui a brillé récemment, et a déclaré: «La région de Kartal-Maltepe-Pendik a montré une dynamique considérablement croissante au cours des 5 dernières années. Il y a eu une augmentation notable des projets de résidences et de bureaux dans la région. Considérant que les projets en phase de construction ajoutent une valeur différente à la région, les projets de logements prestigieux de la région augmentent leurs prix au mètre carré jusqu'à 4 mille-5 mille dollars selon l'emplacement. "
Expliquant qu'il y a une augmentation de près de 100% des prix des logements à Sancaktepe, qui est devenue une région préférée par les promoteurs immobiliers de marque avec la ligne de métro Üsküdar-Sancaktepe, Güler a déclaré: «Le prix forfaitaire par mètre carré est d'environ 500 TL-2 TL. Fourchette de prix unitaire de -3 mille lires. "On s'attend à ce que la hausse des prix poursuive sa tendance à la hausse pour des raisons telles que le soutien du transport vers la région avec la ligne de métro."
"AUGMENTATION DES PRIX DE PRES DE 70 POUR CENT A ÜSKÜDAR"
Notant que le district de Tuzla est l'une des régions qui attirent l'attention avec des alternatives de transport terrestre et maritime avec le projet de système ferroviaire proposé sur le corridor Kartal-Kurtköy-Tuzla-Gebze à intégrer à Marmaray, Güler a déclaré: «Grâce aux projets de transport qui renforceront et accéléreront l'accès à la région depuis les zones côtières et intérieures, "Elle a acquis le statut de région en développement avec des projets technologiques à grande échelle." Güler a déclaré que même si les prix des projets de marque dans la région sont bas par rapport à la partie anatolienne avec des valeurs variables en fonction de l'emplacement et des conditions du paysage, les prix du mètre carré ont atteint les niveaux de 3 à 4 lires, et a déclaré à propos d'Üsküdar, qui a multiplié sa valeur élevée avec Marmaray:
«Avec le projet de métro Marmaray et Üsküdar-Çekmeköy, qui a démarré ses opérations il y a environ un an et demi, une augmentation de prix de près de 1,5% a été enregistrée, en particulier à Üsküdar. Malgré le fait que la région compte pour la plupart des bâtiments anciens et que le parc foncier est faible, une telle augmentation des prix sur le parc existant est due à la fonction de transport et souligne l'importance du transport sur le marché immobilier. Déclarant que le développement de la région de Riva à Beykoz se déplacera vers le nord avec les projets de 70e pont et 3e aéroport, Güler a déclaré: «Les projets réalisés et prévus dans la région le montrent. On constate que la région a connu une accélération significative dans la période d'environ deux à trois ans et il y a eu une augmentation de 3 pour cent de la valeur des terres. Les prix unitaires des projets de marque dans la région atteignent jusqu'à 35 2 à 500 3 dollars ».
"AUGMENTER JUSQU'À 30 POUR CENT DANS LA RÉGION DE GÖZTEPE À PARTIR DE MAINTENANT"
Expliquant que la ligne de métro à construire sur la ligne Ataşehir-Göztepe sera ajoutée au centre-ville et à de nombreux systèmes de transport du côté anatolien de la ville, Güler a déclaré que la ligne serait située dans la gare de Yenisahra. KadıköyA rappelé qu'il serait intégré au métro Kartal et à la station Ümraniye avec la ligne de métro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Déclarant que la ligne sera également connectée à Marmaray depuis la gare de Göztepe, Güler a procédé aux évaluations suivantes:
«Avec ledit réseau de transport, la région d'Ataşehir, qui accueille des résidences de marque, et la région de Göztepe, qui sera un centre de transfert central, devraient connaître une augmentation significative. Les prix moyens des logements dans les nouveaux projets dans cette région sont d'environ 6 à 7 TL. Le projet du Centre financier d'Istanbul, situé dans la région d'Ataşehir et soutenu par les transports, est un facteur important qui va créer des changements pour l'immobilier qui concerneront Istanbul et le pays en général. En conséquence, on pense que la création de sous-régions, notamment en termes de marché des bureaux, pourrait être à l'ordre du jour de ce processus. Ataşehir est un quartier préféré des projets de logements de marque en raison de son emplacement central en raison de sa proximité avec TEM et D-100. Après l'achèvement de la connexion entre le centre financier et le métro dans la région d'Ataşehir, la valeur de la région devrait encore augmenter.
Güler a déclaré que Göztepe, qui deviendra un point de transfert central avec le tunnel Eurasie en plus des lignes de métro, connaîtra son "âge d'or", "changeant de visage avec la transformation urbaine et étant une région hautement préférée avec des installations de transport, la région de Göztepe a déjà atteint 30 pour cent. Bien que l'augmentation soit remise en question, on pense que la valeur augmentera avec l'achèvement de l'infrastructure de transport », a-t-il déclaré.
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