Les vacances d'été à venir, la circulation à Istanbul

Vacances d’été à venir, circulation à Istanbul Que va-t-il se passer: 12, le vendredi de juin, les vacances scolaires débuteront non seulement pour les étudiants, mais aussi pour la circulation à Istanbul. Selon une étude récente de l’Autorité du trafic d’Istanbul, la circulation est plus calme en TEM pendant les mois d’été. La diminution du trafic entraîne également une baisse de la facture. Istanbul économise 5 Million TL dans E18 tous les deux mois, tandis qu'en TEM, ce chiffre atteint des niveaux encore plus élevés.

L’étude Otir Traffic Authority menée par l’école professionnelle Beykoz Logistics et Başarsoft tous les trois mois analyse le trafic non résolu à Istanbul. L'étude, qui détermine les niveaux de congestion du trafic à Istanbul et les différences entre les périodes à Istanbul, évalue Istanbul au travers de trois corridors correspondant à la route 112. Ces trois corridors, le corridor principal, le corridor de transit est-ouest et le corridor de transit ouest-est, expliquent statistiquement le trafic 84 d'Istanbul. Le travail de ces corridors, le plus attendu du trafic à Istanbul, "le trafic scolaire devient confortable quand le trafic" clarifie les attentes.

Les vacances d'été respirant un trafic extrêmement intense d'E5
Istanbul Traffic Authority, équipe de recherche Assist. Assoc. Dr. Serkan Gürsoy, vacances d'été à Istanbul, en particulier le trafic routier TEM respire, a déclaré. 2013 évaluera les périodes de circulation estivale et hivernale d'octobre à novembre-décembre avec le 2014 juillet-août-septembre indiquant qu'ils comparent le Gürsoy, «un chauffeur à Istanbul le matin au matin Anatolia-Europe sur E5 en direction de 20 par heure, sur TEM si 35 minutes par heure perdre. Cette perte de cap diminue au fur et à mesure que les mois d'été se rapprochent. Le 5 par heure et par heure dans E18 passe à 15 minutes par heure et même pendant les vacances. Bien que cela ne semble pas être une amélioration sérieuse, il est important de réaliser cette prise de conscience dans une si grande ville.

Gürsoy a déclaré qu'un conducteur circulant le matin sur l'autoroute TEM le matin en direction d'E-5 avait un trafic plus intense que le E-5. En été, cette attente est réduite à quelques minutes 14. En été, le trafic E-34 est plus positif que l’intensité TEM. Le dernier chauffeur de la ville préférerait davantage E18.

Dans les transitions Europe-Anatolie, le salut est au rendez-vous
Dans les mêmes quartiers, les traversées euro-anatoliennes ont également évalué le trafic en soirée. Assoc Serkan Gürsoy, X Un pilote européen venu d’Anatolia pour participer à E5 en hiver a perdu 14 minutes par heure le matin, mais le soir, ce temps perdu est de 22 par heure. En été, le même pilote perd les minutes 9 par heure le matin et le temps perdu revient à la minute 19 le soir. Değil La perte de temps dans E5 n’est pas très différente en été et en hiver, explique-t-il.

Gürsoy, X Dans TEM, les conducteurs des passages euro-anatoliens perdent 35 minutes le matin 41 minutes le matin en hiver. En été, le temps perdu augmente de 17 à 22 minutes le matin. Comparé à E5, l’intensité estivale et hivernale de la circulation sur le TEM est plus importante. La différence entre hiver et été le soir en été n’est que de 5 minutes sur E-6, mais cette fois sur TEM, elle atteint 21 minutes. La conclusion ici est que les soirées d'été sont plus utiles pour le trafic TEM, explique Buradan.

Les vacances réduisent le trafic à Istanbul
Alors que la densité de trafic le matin était d'environ 5 millions de TL pour la ville le matin lorsque l'E-1 était basé sur le E-290. . En soirée, ce gain est au niveau de 975.000 mille TL dans la direction Euro-Anatolia. Si nous pensons que ces tarifs peuvent être maintenus pendant environ 314 mois, nous pouvons dire que les habitants de la ville qui ont quitté la ville en juillet ou août ont réduit la perte liée au trafic d’Istanbul de 423 millions XL au total pour E-2.

Si Istanbullu ne se rendait que dans le TEM, la ville serait sur le point de coûter moins cher que le million de TL par jour, selon N Gursoy. Lorsque la même situation est dite pour les heures du soir, il s’agit du bac 1 million 1. Si Istanbul ne comprenait que du TEM, la différence entre été et hiver serait d’environ 1 million de TL 168 en faveur de l’été, et la différence entre le matin et le soir aurait coûté moins de mille TL 1 par jour pour Istanbul en faveur de la soirée.