Qu'est-ce que la construction du projet de métro 4: Après les élections, on s'interroge sur le sort des mégaprojets, tandis que se poursuit la construction des systèmes ferroviaires qui faciliteront les épreuves de la circulation des résidents d'Istanbul.
LIGNE DE METRO DE KABATAS-MECIDIYEKOY
Il sera connecté à la ligne Mahmutbey - Mecidiyeköy, en cours de construction Kabataş - La construction du métro de Mecidiyeköy et les systèmes électromécaniques ont fait l'objet d'un appel d'offres. Les travaux de construction et électromécaniques seront réalisés simultanément dans les deux étapes et les lignes de métro seront mises en service dans un délai plus court.
La longueur de la ligne avec quatre stations est de 6.5 kilomètres, la capacité passagers est de 70 10, le temps de trajet est de XNUMX minutes. Kabataş, Beşiktaş, Darphane et Mecidiyeköy seront également localisées.
Kabataş- Funiculaire de Taksim et Eminönü-Kabataş en tram KabataşAvec la ligne de métro Yenikapı-Hacıosman à Mecidiyeköy, la ligne Topkapı-Sultançiftliği dans le district de Karadeniz (région de Metris) et la ligne Otogar-Bağcılar-Başakşehir à Mahmutbey. La construction se poursuit rapidement à la sortie Bağcılar du projet.
LIGNE BAKIRKOY-CHERRY METRO
La ligne de métro IDO Kirazli-Bakirkoy est prévue comme prolongement de la ligne de métro Basaksehir-Kirazli. L'appel d'offres a été effectué, les travaux de construction démarrent dans un court délai
Intégrée à Marmaray à Bakırköy Meydan, la ligne sera connectée à la ligne Yenikapı-Bus Terminal-Airport à İncirli.
Il sera également intégré à la ligne de métro Yenikapı - İncirli-Sefaköy à İncirli. La capacité en passagers de la ligne, d'une longueur de 9 kilomètres, est de 70 13.5 passagers et la durée du trajet est de XNUMX minutes. Les stations de la ligne sont Bakırköy İDO, Place de la Liberté, Zuhuratbaba, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Mollagürani et Kirazlı.
İKİTELLİ - LIGNE ATAKÖY
La ligne de métro İkitelli-Ataköy devrait être intégrée à différents itinéraires ferroviaires.
La ligne, qui fusionnera avec Marmaray, atteindra la station İkitelli Güney Sanayi de la ligne de métro Başakşehir-Kirazlı à İkitelli via les stations de la route de connexion Basın Ekspres.
Les passagers du métro Ataköy-İkiteli seront intégrés au métro Yenikapı-Bakırköy-Beylikdüzü, qui sera intégré à la ligne de métro léger de l'aéroport de Yenikapı, au métro et au métro prévu.
LIGNE BOSTANCI - DUDULLU
La ligne à construire entre Bostanci et Dudullu devait atteindre Dudullu via les arrêts IDO Station, Kozyatağı, İçerenköy et Türkiş.
À Kozyatağı, par les arrêts de la ligne qui sera intégrée à Marmaray. Kadıköy- le métro Eagle Eagle, Kadıköy-Le métro Atasehir-Ümraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli sera connecté au métro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy à la station Dudullu.
La longueur de la ligne avec la station 13 sera de 14,27 kilomètres, le nombre de passagers 45 mille, le temps de trajet 22 minutes.
Quel était le projet de métro en ébullition avant que le projet de métro 1012 ait commencé les travaux de construction mètre 4500, mais ne termine pas 36 par mois, ce projet n’est pas sur le métro, tel que le métro Cherry otagar durera de sept à huit ans, tout comme ces lignes de trains de banlieue superficielles seront finies comme 2013. dieu merci pas plus de clous