Tous les investissements dans le métro à Istanbul

Tous les investissements dans le métro à Istanbul: chaque nouvel investissement, considéré comme une solution au problème des transports dans les grandes villes, en particulier à Istanbul, concerne de près le secteur immobilier.

Alors que la mobilisation du système ferroviaire annoncée par la municipalité métropolitaine d'Istanbul à 2013 dans toute la ville se poursuit à toute vitesse, des efforts similaires se concrétisent à Ankara et à Izmir. Les lignes de métro, métrobus, tramway, havaray et train de banlieue sont remodelées dans ces villes, chaque arrêt de service ajoutant de la valeur à l'immobilier de la région.

Les lignes de métro, dont la construction a commencé par appels d’offres successifs, ajoutent de la valeur aux régions qu’elles traversent. Chaque nouvelle ligne de métro offre non seulement un confort de transport, mais augmente également les prix du logement dans tous les quartiers situés sur la ligne entre 15 et 60. Mehmet Canıtatlı a étudié les projets qui bénéficieront à la fois au district et à ses résidents grâce aux investissements dans le métro et les autres moyens de transport ferroviaires à Istanbul.

Les métros, dont l'investissement par 2020 à Istanbul s'élèveront à 10 milliards d'euros (12 milliards de dollars), apporteront des contributions importantes à la ville en termes d'énergie et d'économie. La métropole, qui investit 55-60 dans les transports, représente un pourcentage du budget d’investissement d’Istanbul, applique le programme de travail étape par étape avec le slogan «métro partout, métro partout» au troisième et dernier mandat de Kadir Topbaş. L’objectif des projets de systèmes ferroviaires, développés en tenant compte des processus de transformation urbaine, est d’avoir au moins une gare dans chaque quartier.

Métro Mecidiyeköy- Bahçeşehir

La première phase de la nouvelle ligne de métro, qui devrait s'étendre de Mecidiyeköy à Mahmutbey, donnera de la vitalité aux régions situées sur le tracé qu’elle empruntera, et les projets d’habitation situés à proximité du métro auront leur part. Le métro devrait atteindre Bahçeşehir en 2019.

Le projet de métro kilométrique 26, qui réduira le temps écoulé entre Mecidiyeköy-Mahmutbey et 17,5, inclura les villes Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler et Bağcılar. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler et Bağcılar seront la solution au trafic du métro, le métro Mecidiyeköy'de Hacıosman-Yenikapı sera intégré. Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, le quartier Karadeniz, Tekstilkent, le quartier Century, Goztepe et Mahmutbey seront situés dans la station 15.

Les régions de Caglayan, Kagithane et Nurtepe Alibeyköy seront intégrées à la ligne Edirnekapı-Sultançiftliği existante dans le voisinage de la mer Noire. Le projet passera par le métro Tekstilkent and Century et la station de métro Mahmutbey-Başakşehir a été inaugurée le mois dernier.

Projets vedettes du métro Mecidiyeköy - Bahçeşehir:

Via Port Venezia: Le projet, qui a augmenté à Gaziosmanpaşa avec un investissement de 1.5 milliard TL par le partenariat de Via Properties & Gürsoy, comprend des résidences, des bureaux et des centres commerciaux. Les livraisons seront effectuées cette année.

Batışehir: des résidences 3.123, des hôtels de ville, des bureaux, des bazars et 100 mille mètres carrés avec un espace commun de la scène Batışehir sont en cours de construction. Une fois terminé, 15 deviendra une ville où vivront 1 000 personnes. Vous pouvez aller à Beşiktaş - Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir.

Mall of Istanbul: la Turquie est l'un des plus importants projet mixte à Istanbul centre de résidence, centre commercial, un bureau et l'hôtel est situé. Les dernières résidences et bureaux attendent leurs propriétaires dans le projet signé par Torunlar Gayrimenkul.

Metropark: par Teknik Yapı HalkalıLe projet Metropark, mis en œuvre à Istanbul, comprend des appartements 1.272 et des unités commerciales 30. Les livraisons dans le projet seront effectuées en novembre 2015.

Parc Eyüp: la caractéristique la plus importante du projet de 110 maisons, qui a vu le jour avec un investissement de 329 millions de lires du projet Gül. Kabataş- Un arrêt du métro İkitelli passe dans le cadre du projet. Le projet, qui sera livré cette année, comprend également des zones commerciales.

Tour Nurol: Le projet réalisé par Nurol REIT à Çağlayan est situé à une distance des compteurs E-5 et 15 jusqu'au métro. La vie commencera cette année dans le projet situé sur le tracé de la nouvelle ligne de métro.

Premier Campus Office: Le projet Premier Campus Office construit par Fer Yapı sur le parc Çelikler A.Ş de Kağıthane est situé à 100-150, à quelques mètres de la nouvelle station de métro. La valeur d'investissement de 150 s'élève à un million de livres.Le projet comprend des bureaux 392 et des unités commerciales 43. La date de livraison du projet a été annoncée comme décembre 2015.

Vallée de Dap: Les bureaux et les zones commerciales de Dap Yapı situés à Kağıthane sont situés à proximité du métro. Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane axe du projet situé dans une partie de la vie de bureau a commencé.

Bizim Evleri 6 - Bizim Evleri 7: L’un des arrêts les plus importants de la ligne de métro allant de Mecidiyeköy à Bahçeşehir est Ispartakule, où se trouvent des milliers de maisons de 15 et une population d’environ 50. Avec 1STANBUL, où Emlak Konut est sur le point de finaliser ses ventes, la station adjacente à Gökkuşağı Bizim Evler 6 Residences d’İhlas Yapı devrait être mise en service à 2019. Kadir Topbas, le président de l'IMM, a également son mot à dire parmi les résidents de Bahcesehir. Le projet Bizim Evler 7, qui a commencé les préventes, augmentera à distance de marche de la station de métro prévue.

Kiptaş Vaditepe: Situé à Bahçeşehir, surplombant le lac, le projet prend vie à distance de marche de la station de métro Bahçeşehir, sur la nouvelle ligne de métro. L’ouverture du projet est prévue avant l’année de la localisation des appartements 2016 + 2 à 1 + 5 riches en 2. À Vaditepe, où les délais de paiement se prolongent jusqu’à quelques mois 48, un acompte 10, un report d’acompte d’année 1 et des options de prêt bancaire 120 sont également disponibles.

Métro Bakirkoy - Beylikdüzü

Les travaux se poursuivent pour la ligne de métro Bakırköy Beylikdüzü, qui réduira les minutes Bakırköy İncirli et Beylikdüzü Tüyap à 37,5. 1 milliards de dollars 375 millions de dollars coûtera des arrêts de métro Bakırköy traversera les frontières de Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü et Büyükçekmece. Le projet, qui sera une étape proche de 20, devrait prendre vie sous 2017. La ligne Metrobus sur le même itinéraire continuera ses services.

Les projets principalement en construction à Beylikdüzü sur cette ligne et les prix minimaux d'appartement (TL) sont les suivants: West Side (milliers de 160), HEP Istanbul (milliers de 230), Gül Park Yaşam (milliers de 180), Makyol Yaşam (230bin), Mélange de terrasse (139 bin), Allure Tower (275 bin)

Lignes pour faciliter la circulation

Au fait Kirazlı - Halkalı Les modifications du plan liées au projet de la ligne de métro İkitelli - Ataköy ont récemment été suspendues. Le projet de la ligne de métro İkitelli - Ataköy, qui sera à l'ordre du jour avec sa construction en 2020, s'étendra sur 13 kilomètres. Dans le projet de métro, qui comprendra les stations Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinan Street, Evren District, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry, le transport entre Ataköy et İkitelli diminuera le transport entre Ataköy et İkitelli.

Prix ​​Marmaray Prix

Marmaray, le «projet du siècle», a fait exploser les prix du logement sur les itinéraires empruntés. Avec le projet, le passage du Bosphore au passage à la minute 4 et donnant accès à plus d'un million de personnes par jour a eu un effet dopant sur le secteur immobilier. Stations de transfert du côté européen HalkalıKazlıçeşme et Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik et Gebze devraient être achevés du côté anatolien. Même dans cet état du projet géant, la valeur des résidences des deux côtés de la ville a eu un effet pouvant aller jusqu'à 30 -35.

Suivant Suivant Sancaktepe

Des développements similaires devraient se produire dans ces régions avec l'introduction du métro Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe à 2016. Les évaluateurs immobiliers prévoient une augmentation significative des projets existants ou en cours le long de la ligne. GebzeHalkalı Avec l’introduction de Marmaray, qui permettra un transport ininterrompu entre les deux villes, Üsküdar deviendra un centre de transfert où tous les systèmes ferroviaires se croisent. Parallèlement à cela, une augmentation importante de la valeur est attendue sur les itinéraires traversés par tous les systèmes ferroviaires.

Sancaktepe'de projets de vente au cours des deux dernières années, le taux de prime minimal au cours des deux dernières années 25 maximum maximum 35'e atteint. Les projets du groupe Ortadoğu, des sociétés Sinpaş GYO, Dumankaya Construction, Selin Yapı, Suryapı et Denge Yapı se multiplient dans la région. Enfin, les deux fils de Hasan Rahvalı, PDG du groupe de sociétés Ağaoğlu, et leurs partenaires ont lancé le processus préliminaire de demande du projet Optimum Life à Aydos. Les prix unitaires des mètres carrés dans les nouveaux projets varient entre 2.750 et 4.500 lira.

Itinéraire rentable

GebzeHalkalı Avec l’achèvement des travaux d’amélioration des lignes de banlieue et l’extension du réseau du projet Marmaray, Gebze HalkalıBostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudar et Sirkeci, le coût d’acquisition et de location deviendra de plus en plus important. Dumankaya Construction a lancé le processus préliminaire de demande du projet immobilier géant 5, dans la région de Gebze.

Souterrain n'importe où

La connexion de l'axe Hacıosman - Şişhane, qui est la ligne de métro la plus fréquentée d'Istanbul, à Yenikapı par la Corne d'Or-Aksaray l'année dernière, et son intégration avec Marmaray a permis de relier les continents européen et asiatique au système ferroviaire. Dans l'agenda des prochains mois, il y a des lignes de Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy et de Kartal à Kaynarca. La construction commencera après 2015 Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşDes lignes comme Mahmutbey assureront également la mobilité dans les prix de l'immobilier.

Ces régions sont plus chères

Attirant les investissements dans le logement de luxe du côté anatolien, la région de Çekmeköy a également été appréciée par la ligne de métro. Au cours de la période de trois ans, le prix des maisons dans la région, où il y a une augmentation de 100 des prix des terrains et des maisons, a augmenté de 25-35.

La plus forte augmentation des prix des appartements en vente sur la ligne de métro a eu lieu à Üsküdar. Uskudar 2013 275 mille livres à la fin du prix moyen des ventes d'appartements, 450 mille livres était en hausse. Libadiye était le district où les prix d'Üsküdar avaient le plus augmenté.

3.Airport to Metro

1. Un métro de 70 kilomètres sera construit pour faciliter l'accès à l'aéroport. Le nouveau métro sera également intégré au réseau de métro existant, Marmaray et métrobus. En outre, la troisième gare de l'aéroport sera programmée pour utiliser une nouvelle ligne de train à grande vitesse qui passera par le pont Yavuz Sultan Selim, qui est en construction. Le processus d'appel d'offres pour le projet se poursuit.

Evangile à Gaziosmanpaşa

Le maire de Gaziosmanpaşa, Hasan Tahsin Usta, a donné le message la semaine dernière: "Nous travaillons sur un nouveau projet de métro qui s'étendra de Küçükköy au centre de Gaziosmanpaşa et s'intégrera à d'autres projets."

Premier pas dans l'air

Les itinéraires Havaray que la municipalité métropolitaine d'Istanbul envisage de mettre en œuvre ont été déterminés comme suit:

1. Beyoğlu-Şişli (5,8 kilomètres)
2. Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilomètres)
3. Levent-Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilomètres)
4. Atasehir-Umraniye (10,5 miles)
5. Aéroport de Sefaköy-Kuyumcukent (kilomètres 7,2)

6. Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilomètres)

7. Plage de Kartal-D 100-Tuzla (kilomètres 5)

8. Sabiha Gokcen Airport-Formula (kilomètres 7,7)

Certains des appels d’offres de construction ont également commencé.

Eyup 3 va détendre le bras

Le maire Remzi Aydın a énuméré les grands projets à mener à Eyüp au cours des prochaines années:

• Le projet de tramway à grande vitesse reliant l'aéroport au centre-ville passera par Eyüp.

Actuellement en construction (métro Bağcılar - Gayrettepe). 2.5 sera achevé dans des années. La station 4 sera construite à Eyüp. Stations Yeşilpınar, Veysel Karani, Çırçır et Alibeyköy.

Une ligne de tramway sera établie le long de la côte de la Corne d'Or d'Eminönü à Alibeyköy.

Eagle voler haut

Les prix au mètre carré dans les quartiers de Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe et Petroliş de Kartal ont augmenté de 30 à 45 pour cent en un an. Le nombre de projets impliquant de nouveaux bureaux, zones résidentielles et commerciales en augmentation dans le quartier est supérieur à 20.

Où sont les nouvelles stations de métro du côté anatolien?

Les lignes de métro Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe soulageront également le trafic du côté anatolien. Avec la ligne de métro Kartal - Kaynarca, 60 8 personnes seront transportées dans un sens par heure. La distance entre Kartal et Kaynarca sera prise en 3 minutes. Le métro, qui comptera XNUMX stations, reliera les quartiers de Kartal et Pendik.

Nouvelle ligne allant d'Üsküdar à Sancaktepe

Avec la ligne de métro Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe, longue de 20 kilomètres, il est prévu de transporter 45 XNUMX personnes par heure dans une seule direction. Les stations ont été déterminées de la manière suivante: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşullehir - Imam Hatipöpey - Lycée Imam Hatipöl - Çazıktehir - Çazıkıpe.

Levent - Vers la fin à Rumeli Hisarüstü

La ligne de métro Levent - Rumeli Hisarüstü, qui a été mise en service en avril avec un investissement de 100 millions de dollars, a une capacité de charge de 10 6 personnes par trajet / heure. La longueur de la ligne de métro, qui assurera le transport de Levent à Rumelihisarüstü en 3.3 minutes, est de 4 kilomètres et le nombre total de stations est de XNUMX. Ligne de métro Levent - Rumeli Hisarüstü; Il relie les districts de Şişli, Beşiktaş et Sarıyer les uns aux autres.

L'objectif de Topbaş est 430

Alors que 16 disposait d’un système ferroviaire 45 au kilomètre à Istanbul, Kadir Topbaş l’a porté jusqu’à un kilomètre 142. La construction du système ferroviaire 109 au kilomètre se poursuit. L'objectif de Topbaş est d'augmenter le système ferroviaire jusqu'à 2019 kilomètres afin qu'une gare passe par le point le plus proche de chaque quartier d'Istanbul, à 430.

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