Le processus d'EIE d'un projet de traversée de tunnel à trois étages est lancé

Le processus d'EIE du projet de franchissement de tunnels à trois étages a été lancé: le processus d'EIE du projet de franchissement de tunnels à trois étages devant être réalisé à Istanbul a été lancé. Le projet, qui sera mis en œuvre après l'approbation du ministre İdris Güllüce, a une longueur totale de 31 kilomètres
Le processus d'EIE du projet de traversée d'un tunnel de trois étages dont la construction était prévue à Istanbul a été lancé. Le rapport préparé par le Premier ministre Ahmet Davutoğlu pour présenter les impacts environnementaux, les caractéristiques, les itinéraires et les mesures projetées du projet a été présenté au ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation. Le ministre de l'Environnement et de l'Urbanisation, Idris Güllüce'nin, signé après la ratification sera effectif. Selon le dossier de présentation soumis au ministère, le système de transport par route métropolitaine Incirli - Sogutlucesme consiste en un total de kilomètres 31 et de segments 3.
Système de rails 31 mille mètres
La ligne de transport routier intégrée à la ligne de métro est; L'autoroute TEM comprend un total de mille 16 mètres 150 de segments 5 entre Hasdal Junction et Ümraniye Çamlık Junction. Avec le projet, un système ferroviaire 15 de mille mètres au total sera construit du côté européen, y compris le bac 3, la longueur du tunnel d'étage 6, le compteur 500 du bac 9 total et le compteur du bac 500 31 du côté asiatique. Les compteurs 16 bin 150 intégrés à ce système ferroviaire sont conçus comme un passage à niveau d'un mètre d'autoroute. Pour faciliter le trafic à Istanbul, 2023 Transportation Projection, l’axe E-5, partant de Bakirkoy-Incirli jusqu’à Sogutlucesme, traverse un tunnel de croisement S du métro rapide İnc et sur l’autoroute TEM réduira la densité sur le pont Fatih Sultan Mehmet similaire au tunnel Eurasian Un projet de tunnel de croisement autoroutier 2 × 2 à rayures a dû être réalisé. Le tunnel ecek 3 Grand Istanbul combinera ces deux projets distincts en une solution unique.
La profondeur du tunnel sera de mètres 110
Le diamètre du tunnel de trois étages sera le mètre 16.8, la profondeur de la surface de la mer, le mètre 110, la profondeur du Bosphore dans la région où la profondeur de l’eau sera le mètre 60-65. La longueur de la section de trois étages avec le métro et l'autoroute sera le kilométrage 6.5. Il y aura une station 31 dans la section de métro rapide de 14, km entre İncirli-Sogutlucesme. Le million de 1.5 par jour et le segment de métro rapide avec une capacité de passagers 75 dans un sens par heure seront intégrés au système à neuf rails. Les systèmes ferroviaires intégrés utiliseront chaque jour plus d'un million de passagers 6.5. Incirli-Söğütlüçeşme se déroulera en minutes 40. La chaussée du projet sera reliée à l’autoroute TEM de Hasdal Junction et à Ümraniye Çamlık Junction; la longueur totale sera de 16 bin 150 mètres. Du côté européen, la section de pré-tunnel de pré-tunnel 3 sera composée de compteurs 5 bin 600, de compteurs 3 de tunnel à étages 6 et de tronçon de tunnel d'étage 500 du côté anatolien de longueur X-XX. Le trajet entre Hasdal-Çamlık Junction aura lieu en minutes 3. La chaussée à utiliser par les voitures et les minibus a une capacité de mille véhicules 4 par jour. Le nombre de voies sera X 50 × 14 “.