La dernière étape a été franchie sur la ligne ferroviaire Kütahya-Balıkesir: Le député du parti AK Kütahya, Vural Kavuncu, a déclaré que la dernière étape a été franchie sur la ligne ferroviaire Kütahya-Balıkesir.
Notant que Kütahya continuera à recevoir les investissements qu'elle mérite dans les chemins de fer après l'air et les autoroutes, Kavuncu a déclaré : « Il n'y a pas de vols sur la ligne ferroviaire reliant Kütahya, Balıkesir et Izmir en raison des travaux de rénovation et de réparation des routes en cours depuis quelque temps. Nous constatons que ces œuvres, qui constituent un grand investissement pour notre Kütahya, sont utilisées comme matériau d'exploitation politique par l'opposition, comme dans tous les domaines. "Même si nos citoyens connaissent des difficultés depuis un certain temps, les résultats de ces efforts seront très bénéfiques et nous bénéficieront", a-t-il déclaré.
Kavuncu a évalué la dernière situation sur cette ligne comme suit : « 110 km des 23 derniers kilomètres de route restant en travaux de rénovation, entre Gökçedağ et Nusrat, ont été achevés en 2014. 87 km des 11 km restants ont été démarrés entre Gökçedağ et Nallıkaya le 25.05.2015, par le personnel de nos chemins de fer nationaux et la machine de pose de panneaux. De nouvelles machines et matériaux modernes destinés à être utilisés dans ce contexte ont été expédiés dans la région et les travaux ont commencé. Notre chemin de fer est renouvelé avec des traverses en béton de haute qualité et des rails produits dans le pays, à la fois avec la machine de pose de panneaux et la machine de renouvellement rapide des voies. Un appel d'offres a eu lieu aujourd'hui pour que les 76 km restants entre Dursunbey et Nusrat soient construits avec une machine de renouvellement rapide des routes. Ces travaux devraient être achevés d'ici la fin de l'année. En outre, dans le cadre du projet de signalisation d'une valeur de 350 millions de TL, la rénovation des routes des traverses en fer sur la ligne Kütahya-Balıkesir a été achevée le 27 mai 2015. "Avec l'achèvement de la rénovation routière du tronçon de 87 km entre Gökçedağ-Nusrat, le train régional de voyageurs entre Kütahya-Tavşanlı-Balıkesir, qui circulait ces dernières années, et les trains de voyageurs Ankara-Izmir recommenceront à fonctionner."
Soulignant qu'après l'achèvement de cette ligne, un transport de passagers rapide et confortable sera assuré grâce à des trains électriques modernes, Kavuncu a déclaré : « En outre, il y aura un transport à faible coût vers les ports et l'Europe. "Nous continuerons à prendre des mesures qui ouvriront la voie à Kütahya avec le soutien que notre peuple nous apportera", a-t-il déclaré.
J'espère que la ligne ferroviaire Kütahya-Balıkesir sera augmentée en double rail, j'espère que la fréquence de cette ligne sera plus élevée et qu'elle aura un prix inférieur à celui des bus qui rendront cette ligne attractive.
Si la route devient électrifiée une fois la ligne achevée (puisque Bandırma-Izmir sera également électrifiée, "la dernière fois que j'ai vu les poteaux érigés"), des services YHT directs devraient être planifiés immédiatement sur des lignes telles qu'Izmir-Ankara, Izmir- Istanbul-Bandirma-Ankara. Si cela n'est pas techniquement possible, des voyages devraient être planifiés d'Izmir et Bandırma vers Eskişehir avec des postes électriques anatoliens (les rendant plus confortables et pratiques entre les villes). Ainsi, le transport ferroviaire d'Izmir vers la partie anatolienne d'Ankara et d'Istanbul, basé à Eskişehir, sera ouvert. En outre, lorsque cette ligne sera achevée, des travaux devraient être réalisés sur un système ferroviaire qui assurera le transport de Bandırma à Mersin-Adana et İskenderun via Balıkesir-Kütahya-Afyon-konya-karaman-Ereğli via le transport maritime depuis le côté européen d'Istanbul. . Parallèlement, la construction d'une ligne ferroviaire entre Iskenderun et Antakya devrait également être à l'ordre du jour.