Le nombre de rames à grande vitesse passera de 13 à 125

Le nombre de rames à grande vitesse passera de 13 à 125 : dans le programme électoral de 2015, il y a un engagement à mettre en œuvre des projets géants qui feront de la Turquie à nouveau un chantier de construction. Les investissements seront réalisés principalement à travers le modèle de partenariat public-privé. Dans ce contexte, de sérieux investissements seront initiés dans de nombreux secteurs, des centres logistiques au tourisme été-hiver et thermal et à la transformation urbaine.

Le parti AKP, qui a lancé les préparatifs de la deuxième période décisive pour la croissance et le développement de la Turquie, s'est engagé dans son programme électoral à mettre en œuvre des projets sectoriels qui feront de la Turquie à nouveau un chantier de construction. Dans ce contexte, avec le modèle de partenariat public-privé (PPP), de sérieux investissements seront initiés dans de nombreux secteurs dans les années à venir, des centres logistiques au tourisme été-hiver et thermal, de la construction navale à la construction qui assurera la transformation urbaine.
LE POIDS DU MODÈLE COI AUGMENTERA
Dans la période à venir, des applications modèles de partenariat public-privé (PPP) seront développées dans tous les secteurs pour garantir que l'environnement concurrentiel sur le marché intérieur soit basé sur la qualité et une demande de haute qualité.

FINANCEMENT POUR LA MARCHÉ
Les activités qui améliorent la qualité des services contractuels à l'étranger et augmentent le potentiel d'exportation des matériaux de construction seront soutenues. Un soutien supplémentaire sera apporté au secteur en matière d’accès au financement. La pratique consistant à accorder des prêts à des banques situées à l'étranger sous la garantie des États interlocuteurs en vue de financer des projets contractuels à l'étranger sera élargie. Des projections seront élaborées pour une politique touristique efficace.
25 CRAMÈS SERONT ACHETÉES
Dans la période à venir, le réseau central de trains à grande vitesse basé à Ankara sera porté à 3 mille 623 kilomètres. Dans ce contexte, le nombre de rames à grande vitesse nécessaires sera porté de 13 à 125. L'un des plus importants d'entre eux, le projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir, sera achevé. Ainsi, la moitié de la population du pays bénéficiera du confort des trains à grande vitesse.
Les lignes de l'Est et de la mer Noire sont connectées
Les tunnels d'Ovit, Cankurtaran et Salmankaş reliant l'Anatolie orientale à la région de la mer Noire, le tunnel d'Ilgaz reliant l'Anatolie centrale à la mer Noire, le tunnel de Cudi reliant Cizre et Şırnak et 6 tunnels entre Mersin et Antalya qui rendent praticable la côte méditerranéenne. 62 tunnels seront construits. complété. En outre, les ponts et viaducs de Nissibi, Kömürhan et Ağır seront mis en service et les liaisons entre les provinces seront achevées.
Continuer avec les mégaprojets
Des mégaprojets de transport seront mis en œuvre. Le « Grand tunnel d'Istanbul » de 3 étages, qui sera une première au monde et comprendra des passages d'autoroute et de métro sous la forme d'un tunnel unique sous le Bosphore, sera réalisé selon le modèle BOT. Au total, 6,5 systèmes ferroviaires différents, qui seront utilisés quotidiennement par 9 millions de citoyens, seront reliés entre eux par le tunnel.
100 mille lits dans le tourisme thermal
La Turquie figurera parmi les 5 premières destinations mondiales dans le secteur du tourisme. Le tourisme thermal et de santé vise une capacité de 100 600 lits afin d'introduire les eaux de source souterraines naturelles dans l'économie. Ainsi, un total de 1,5 million de touristes étrangers seront servis, dont 3 750 pour des soins hospitaliers. Avec ce plan, un revenu de 5,6 milliards de dollars est prévu. Encore une fois, dans le domaine du tourisme médical, le traitement de 150 mille patients étrangers générera un revenu annuel de 750 milliards de dollars. Dans le tourisme des seniors, un revenu de XNUMX millions de dollars est visé en servant XNUMX XNUMX touristes étrangers par an.
Programme de transformation vers la logistique
Afin de garantir que la Turquie devienne une base portuaire de transit dans sa région, trois ports à grande échelle seront établis dans trois grandes mers. Au moins deux terminaux RORO seront construits sur l'axe nord-sud dans la mer de Marmara. Le port d'Istanbul deviendra le principal port d'échange de passagers pour les navires de croisière. Un domaine de réforme important dans la période à venir sera la « Transformation du programme de transport vers le programme de logistique ». Le potentiel de croissance du secteur de la logistique sera augmenté avec le programme. La Turquie figurera parmi les 3 premiers pays dans le « Indice de performance logistique ».