La silhouette de la gare YHT d'Ankara est devenue claire: il a été rapporté que la gare YHT d'Ankara, dont la construction a commencé en 2014 et a réalisé une amélioration de 23 pour cent, sera achevée en juillet 2016.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Feridun Bilgin, a déclaré que la gare YHT d'Ankara, qui a commencé à être construite dans le sud de la gare d'Ankara en 2014 et a réalisé 23% de progrès, sera achevée en juillet 2016.
Le ministre de l'Information, AA a déclaré dans un communiqué aux journalistes, un demi-siècle après la pause en Turquie, revenant à son visage dans le transport ferroviaire, depuis 2003, a déclaré que les allocations d'investissement avec plus de 100 projets majeurs à mettre en œuvre, "Le principal d'entre eux est d'entrer en service à partir de 2009 Des projets de trains à grande vitesse basés à Ankara sont à venir », a-t-il déclaré.
En 2009, Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya et en 2013 le Konya-Eskişehir et en 2014 Ankara-Istanbul et Konya-Istanbul entre la Turquie ont commencé à faire des opérations YHT dans le monde, huitième, sixième trains à grande vitesse en Europe Déclarant que l'opérateur est dans la position d'un pays, Bilgin a indiqué que les travaux de construction se poursuivent sur les lignes YHT Ankara-Sivas et Ankara-İzmir et les lignes de train à grande vitesse Bursa-Bilecik et Konya-Karaman.
De manière similaire à l'introduction de la technologie ferroviaire à grande vitesse dans la pratique mondiale en Turquie, en raison de l'augmentation de la circulation des passagers et de l'évolution des besoins de la gare YHT qui sont nés de la nécessité de frapper Bilgin, il a déclaré:
«La gare d'Ankara existante, qui a été construite dans les premières périodes de la République avec l'introduction progressive des lignes YHT, ne répondait pas aux besoins en termes de capacité spatiale et de taille, il a été décidé de construire la gare YHT d'Ankara. Conformément à la vision 3 de notre pays, qui vise à s'équiper de 500 kilomètres de réseaux à grande vitesse et de 8 kilomètres de réseaux de trains à grande vitesse basés à Ankara, la construction de la gare YHT au sud de la gare d'Ankara a débuté en 500. Construite avec le modèle Build-Operate-Transfer (BOT), la gare YHT d'Ankara desservira 2023 2014 passagers par jour dans la première étape et 20 50 passagers par jour à l'avenir. "
"Ankara sera le centre du système ferroviaire"
Conformément aux normes nationales et internationales, ainsi qu’à la structure, à la configuration, à l’utilisation et au fonctionnement des gares ferroviaires à grande vitesse dans d’autres pays, la future gare ferroviaire YHT d’Ankara reflète le concept architectural de la ville et reflète le dynamisme de la ville. La nouvelle gare ferroviaire sera reliée aux métros d’Ankaray, Başkent, Batikent, Sincan, Keçiören et à l’aéroport. Elle indiquera qu’elle sera le centre du système ferroviaire d’Ankara.
Bilgin, qui a également donné des informations sur les caractéristiques techniques de la gare YHT d'Ankara, a déclaré que le train mesurera 30 mètres de haut, 178 mètres carrés de zone fermée et huit étages, y compris les sous-sols, et 3 plates-formes et 6 lignes de train à grande vitesse.
Déclarant que la gare, qui a atteint 23% de progrès jusqu'à présent, sera achevée en juillet 2016, Bilgin a déclaré: «La gare sera exploitée par l'entrepreneur pendant 19 ans et 7 mois, et le transport de passagers et l'exploitation du train à grande vitesse seront assurés par TCDD. Il sera transféré à TCDD à la fin de la période d’exploitation »
Soyez le premier à commenter