La dernière hypothèse du centre logistique de Kars: le député de AK Party Kars, Ahmet Arslan, a annoncé une fois de plus que le centre logistique pour se rendre dans un lieu autre que Kars avait annoncé sa possibilité.
AK Party Kars Député Ahmet Arslan, son parti 25. Les candidats nommés députés suppléants Mehmet Uçum, Selahattin Beyribey, Ensar Erdoğdu et le président de la province, Ali Şakir Yurdakoş'ın, ont été mis à l'ordre du jour lors de la réunion du centre de Kars à Erzurum.
L'application du nouveau projet du Centre logistique par la République de Turquie chemins de fer nationaux, ce qui explique que Armstrong a fait il y a 10 jours a annoncé qu'elle commencerait par le forage de l'entrepreneur concerné et les activités enquête en très peu de temps après son arrivée à la région de Kars.
Arslan a déclaré que le centre logistique, qui ne sera certainement pas installé à Kars, sera construit entre la zone industrielle existante et la deuxième zone industrielle organisée sur le trajet entre la route du quartier Paşaçayır et la cimenterie.
Le Premier ministre Ahmet Davutoğlu a déclaré que lors de la visite du 10 à Kars en novembre, cette période devrait être achevée le plus tôt possible et que des instructions ont été données aux responsables du ministère des Transports lors de la visite du projet 360 à la veille du jour 29.
Ahmet Arslan, Yunus Kilic et 25. Les candidats nommés députés suppléants Mehmet Uçum, Selahattin Beyribey, Ensar Erdoğdu et le président provincial, Ali Şakir Yurdakoş, ainsi que le Centre pour la mise en place du centre logistique à Kars suivront jusqu'à la fin précisée dans la description.
Arslan a déclaré: « Le centre logistique au printemps de l'année dernière par la République d'application du projet des chemins de fer Turquie État a été fait pour les ventes aux enchères. Comme nous le savons, nous avons fait cette annonce à notre peuple. Lorsque nous avons associé le projet aux chemins de fer de l’État, au centre logistique, à la deuxième zone industrielle organisée et au ministère de l’Industrie, il y avait un espace vide entre eux. Et cette zone était utilisée par des particuliers non expropriés. Nous avons parlé des chemins de fer afin que cette situation perturbe l'intégrité de l'industrie là-bas. Les chemins de fer ont ensuite changé le projet. Ainsi, les chemins de fer ont annulé ce projet. Puis vint le projet de ré-application. Lorsqu'il est reparti, il a élaboré un plan pour la deuxième zone industrielle du ministère de l'Industrie et a décidé de rétablir sa propre zone de projet. Il a fait l'appel d'offres en fonction de la zone du projet. Cette offre a abouti à la veille de 10. Donc, il y a 10 jours Centres Logistiques la réalisation du projet des chemins de fer de la République de Turquie a été faite. Et maintenant, l'entreprise se prépare. La société liée viendra dans ces jours pour commencer le forage et l'étude. Le projet d'application sera réalisé de manière à s'étendre de la zone industrielle existante et de la deuxième zone industrielle organisée et de la route du quartier Paşaçayır à la cimenterie. Dans le même temps, ils préparent ce projet de transfert de la cargaison de la cimenterie vers les chemins de fer via le centre logistique situé le long de la zone industrielle organisée. Le contrat a été signé entre l'entreprise et TCDDY. L'entreprise préparera le projet d'application. 10 360 lui a offert en novembre lorsque le Premier ministre Ahmet Davut, fils de Kars, est arrivé à Kars pour réduire de moitié la durée du projet. Le Premier ministre a également chargé le personnel du ministère des Transports de respecter le délai le plus court possible. Ils ont également fait valoir qu'ils accéléreraient les travaux dès que le projet de mise en œuvre serait achevé et que la zone serait expropriée et qu'elle ne commencerait pas dès que possible. Nous, Ahmet Arslan et Yunus Kılıç, 29. Avec les candidats à la vice-présidence, Mehmet Uçum, Selahattin Beyribey, Ensar Erdoğdu et notre président provincial, Ali Şakir Yurdakoş, nous ferons un suivi jusqu'à la fin de ce travail. Ce sujet a toujours été mon intérêt et ma connaissance de l’histoire de DLH. Personne ne devrait être soupçonné que le centre logistique qui sera établi à Kars n’est susceptible d’aller nulle part.
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