Deux lignes à grande vitesse vers Antalya: les travaux de la ligne de train à grande vitesse reliant Eskişehir-Antalya à Antalya-Kayseri, Erzincan-Erzurum-Kars et Kırıkkale-Samsun.
La Turquie vient des quatre coins des nouveaux trains à grande vitesse. Les études concernant de nombreuses villes vont s'accélérer.
L'une des études de projet définitives liées à YHT débutera à Eskişehir. Lorsque la ligne Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya sera opérationnelle, une ligne stratégique de train à grande vitesse sera réalisée en termes de tourisme. Cette ligne de la plus grande ville touristique de Turquie, Antalya; Il sera également connecté à Istanbul et Bursa. Les trains auront une longueur de 423 kilomètres et rouleront à une vitesse maximale de 250 kilomètres. Il est indiqué que 9 milliards 180 millions de lires ont été allouées au projet. Des études de projet sont également lancées pour la ligne de train à grande vitesse Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, pour laquelle le projet a été approuvé par l'EIE en 2014. Il est indiqué que 5 milliards de lires de fonds ont été allouées au projet.
Un autre projet comprend le train à grande vitesse Erzincan-Erzurum-Kars. Avec le projet, qui devrait être connecté à la ligne de chemin de fer Kars-Baku-Tbilisi, un réseau ferroviaire 710 sera construit.
Dans la région de la mer Noire, les travaux du projet final sur la ligne Kırıkkale-Çorum-Samsun devraient commencer cette année. Il est indiqué que la ligne aura une longueur de 279 kilomètres et qu'un budget de 10 milliards de lires a été alloué au projet d'ingénierie et d'application. Il est indiqué que plus de 5 milliards de lires seront dépensées pour la construction du projet, ce qui facilitera à la fois le commerce et l'exportation. Dans les projets de train à grande vitesse Yerköy-Aksaray-Ulukışla et Yerköy-Kayseri, les travaux du projet démarrent cette année. Il a été appris qu'un total de 12 milliards de TL a été alloué aux deux lignes.
Ankara sera la capitale du train à grande vitesse!
Le gouvernement activera les systèmes ferroviaires pour permettre aux citoyens d'atteindre les aéroports facilement et rapidement. Selon la stratégie nationale de développement régional, la Turquie parlera à nouveau avec le réseau de fer örütül. En conséquence, des liaisons avec le système ferroviaire seront établies et renforcées afin d'accroître l'accessibilité des aéroports importants, en particulier les métropoles et les villes touristiques, avec leurs agglomérations.
Les aéroports internationaux, jugés appropriés, bénéficieront de la connexion du système de trains à grande vitesse.
Des lignes de chemin de fer de haut niveau seront établies le long du corridor de transport Istanbul-Antalya, reliant les métropoles et les villes situées aux abords des métropoles aux villes importantes du tourisme.
Les liaisons ferroviaires seront renforcées le long de l'axe nord-est-sud-est. Ankara sera un centre de trains à grande vitesse et des liaisons ferroviaires à grande vitesse entre les zones métropolitaines seront assurées.
Les métropoles et les grandes villes touristiques situées le long des corridors de transport est-ouest (Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne) et nord-sud (SamsunAntalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Istanbul-Antalya) sont intégrées à des lignes ferroviaires à niveau élevé. il sera.
La ligne Nord-Sud sera également développée
Dans le cadre du plan, les infrastructures de transport développées dans le sens est-ouest seront développées le long des axes nord-sud et les connexions des régions à faible revenu avec les ports, les métropoles et les régions touristiques seront renforcées.
À travers les corridors de développement le long de la ligne Samsun-Artvin sur Ankara, la ligne Sivas Erzurum-Van sur Ankara et la ligne Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Şırnak, l’intégration est-ouest du pays sera renforcée et les relations avec les pays étrangers seront renforcées.
En particulier, les débouchés commerciaux des colonies dans les régions de l'Est et du Sud-Est seront améliorés.
Nouvelle période dans les ports
Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya le long des axes nord-sud de cet axe sera un accès accru aux ports, l'intégration au marché intérieur sera assurée, l'intégration à la géographie économique étrangère sera renforcée.
Les principaux ports, tels que Çandarlı et Filyos, seront intégrés au réseau de transport national.
L'intégration des ports aux réseaux de transport nationaux, principalement aux chemins de fer dans leur sphère d'influence, sera renforcée. En particulier, les nouveaux centres industriels et les grandes métropoles de l'intérieur disposeront de ports permettant un transport de fret rapide, efficace et abordable.
L'utilisation des transports maritimes dans les transports intérieurs sera accrue et le transport dans les rivières et les lacs appropriés (lacs naturels et barrages) sera soutenu; Les secteurs de production et de services locaux liés au transport dans les eaux intérieures seront encouragés.
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