Les zones protégées ont été retirées de la grande route du projet de tunnel d’Istanbul, comptant trois étages: les détails du grand tunnel d’Istanbul devant être construit à Istanbul ont commencé à apparaître. Le ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, qui a l'expérience du projet Marmaray et Eurasia Tube Crossing, réalisera des projets spéciaux pour le projet. Le but ultime du projet, qui se tiendra en juin, est de construire le site de construction 2015 à la fin de l’année. 3 travail important a été fait pour le projet. Les zones naturelles protégées d’Istanbul ont été examinées selon le tracé déterminé. Les zones SIT historiques ont été retirées de la route. Le ministère emploiera une équipe spéciale pour les artefacts historiques. Les fouilles seront effectuées avec soin en tenant compte de la sensibilité du papillon.
SIX DE LA GORGE SERA CRIBLÉ
Les axes de transport de la municipalité métropolitaine d'Istanbul ont été examinés dans le cadre du projet. Les essieux ont été choisis pour s'adapter à l'emplacement le plus idéal. L'itinéraire poussera un soupir de soulagement grâce à des ponts qui dégraderont sa capacité. 2, sur lequel repose le ministère. l'étude était des levés sismiques. Dans ce contexte, le Bosphore a été examiné six fois par sismique. Des travaux de forage supplémentaires seront effectués. Enfin, une attention particulière a été accordée aux questions de sécurité dans le projet. La profondeur a été considérée en fonction de connaissances techniques spécifiques. Le projet, qui sera construit sous le compteur 115 de la mer, sera construit sous le plancher du compteur 65 après la profondeur du compteur 50. Ce niveau élimine la pression d'eau du Bosphore. Istanbul sera l’épine dorsale des transports Ministère des Transports et des Communications, Investissements dans les infrastructures Le général Fatih Turan Yeni Safak a fait des déclarations spéciales. Turan a déclaré que l’étude avait été réalisée conjointement avec IMM et avait déclaré: X 1 millions de 600 mille personnes passent d’Asie en Europe. En 2023, ce chiffre monte à 4 millions. La capacité du pont Fatih Sultan Mehmet (FSM) a dépassé les limites maximales. Nous avons décidé de mettre en œuvre un tel projet qui associe le système ferroviaire et le système ferroviaire au lieu de créer un nouveau plan eurasien. ” Turan a déclaré que les axes de transport actuels du projet à Istanbul étaient planifiés et que l'itinéraire le plus précis avait été déterminé.
C'était en fait le chaînon manquant d'Istanbul. Il sortait déjà dans les modèles u. 9 touche la ligne de métro 1 millions 250 mille passagers seront transportés avec le projet Ministère des Transports, de la Maritime et des Communications, Investissements dans les infrastructures Le général Fatih Turan a déclaré que l'étude touchait la ligne de métro 9. M. Turan a déclaré: «Lorsque le projet sera ajouté au système, des millions de 6,5 seront accessibles via ces stations, ajoutera Turan. Des millions de 1, un million de personnes, s'ajouteront. Le grand tunnel d'Istanbul en transport assurera l'intégration. " Nous pouvons voir que les câbles à fibres optiques Turhan ont donné les informations suivantes sur le travail à effectuer sur la route du projet. Top Les conditions topographiques de l'itinéraire ont été prises en compte. Bâtiments existants, bâtiments historiques. Nous avons pensé à toutes ces études. Il n'y aura pas d'obstacles sérieux au passage du tube car il sera sous terre. Nous pouvons rencontrer des réseaux d'infrastructures souterraines. La ligne de déchets solides d'İSKİ ou la ligne de fibres optiques de Telekom peuvent coïncider. Nous ne serons pas un problème puisque nous travaillons avec la municipalité métropolitaine d'Istanbul »
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