Le jour attendu dans le projet géant, Kanal Istanbul passe à l'appel d'offres: Le «projet fou» annoncé par le président Erdogan lors de son premier ministère, est en train d'agir pour Kanal Istanbul. Le projet devrait faire l'objet d'un appel d'offres dans les 2 mois.
IL CONNECTERA LA MER NOIRE ET LA MARMARA
Annonçant au public une série de mégaprojets lors des élections de 2011, Erdogan a annoncé un projet important qui a attiré l'attention du monde entier lorsqu'il était Premier ministre. Le groupe de travail "Crazy Project" composé d'un projet de canal qui se connecterait avec la mer de Marmara et la mer Noire, connu comme le prestige de la Turquie dans le monde, avait pour objectif d'augmenter encore plus.
ERDOĞAN ÉTAIT STRICTE
Le président Erdoğan a toujours insisté sur le fait que le projet, qui est à l'ordre du jour de temps en temps depuis 2011, sera mis en œuvre, mais aucune mesure n'a été prise. Alors que les travaux d'ébauche du chenal sont effectués en secret, le projet est prévu pour une longueur de 45 kilomètres et vise à soulager le trafic maritime.
Revenu Revenu attendu
Parmi les objectifs du projet qui sera mis en œuvre en 2023, la monnaie de la Turquie si elle est prise en même temps, le tonnage des navires sera une opération sérieuse génératrice de revenus.
NOUVELLE VILLE SERA ÉTABLI
Selon les détails clarifiés du projet, une nouvelle ville sera établie des deux côtés de Kanal Istanbul. Dans cette ville, où 500 6 personnes devraient vivre au total, les maisons ne dépasseront pas 6 étages. Il est précisé que la mise en place de 20 ponts sur le canal est également à l'ordre du jour, et le projet devrait être mis en œuvre avec un coût de plus de XNUMX milliards de dollars.
EXCAVATION APRES SELECTION
La vision du projet de la Turquie pour 2023 reflète la première fouille de la chaîne à Istanbul qui devrait avoir lieu en 2015. Le gouvernement, qui prévoit de creuser dans le projet après les élections de juin, se prépare à soumissionner d'ici 2 mois.
CONSTRUCTION ET EXPLOITATION D'UN MODÈLE DE TRANSFERT EN CONSTRUCTION
Kanal Istanbul, qui peut se financer, devrait être mis en œuvre à un coût nul pour l'État, c'est-à-dire avec un modèle de construction-exploitation-transfert. Avec l'annonce de l'appel d'offres, les détails du projet devraient être clarifiés et le secteur contractant devrait devenir actif.
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