Lütfi Elvan a expliqué les détails du projet du Grand Tunnel d'Istanbul: Lütfi Elvan a expliqué les détails du Grand Tunnel d'Istanbul. Le ministre Elvan a déclaré qu'ils suivaient de près Istanbul et a annoncé qu'ils allaient alléger le trafic.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, a déclaré que le Grand Tunnel d'Istanbul, qui soulagera le trafic d'Istanbul, ne coûtera pas au public, il sera construit avec le modèle de construction-exploitation-transfert. En déclarant que le projet sera achevé dans cinq ans, 1.5 million de passagers seront transportés quotidiennement par METRO, Elvan a noté que le trafic de véhicules sera d'environ 120 XNUMX par jour.
Le ministre Lütfi Elvan était l'invité d'Abbas Güçlü sur Kanal D. Répondant aux questions des étudiants et d'Abbas, Elvan a expliqué les détails du Grand Tunnel d'Istanbul, qui a été lancé la semaine dernière. Elvan a déclaré qu'ils n'entraînaient aucun fardeau pour le public en réalisant des projets de cette taille avec le modèle de construction-exploitation-transfert et a annoncé que le Grand Tunnel d'Istanbul serait construit sur le même modèle.
"ISTANBUL A UN PROBLÈME DE TRAFIC"
Indiquant qu'ils suivent Istanbul de près comme dans d'autres provinces et qu'il y a un gros problème de circulation dans la ville, Elvan a attiré l'attention sur le fait que les Istanbulites passent beaucoup de temps dans la circulation. Elvan a dit qu'ils voulaient passer à une période où une planification régulière serait faite à Istanbul, où la planification du temps ne pourrait pas être faite;
«Nous nous concentrons sur Istanbul, comme dans toutes les provinces. Les Istanbulites ont un problème de circulation. Ils passent beaucoup de temps à se déplacer d'un point à un autre. La planification du temps est très difficile. Quand nous considérons ces problèmes dans leur ensemble, je leur parle du Grand Tunnel d'Istanbul. Nous voulions vraiment développer un projet où les gens peuvent planifier leur temps et passer d'un point à un autre de manière confortable et confortable afin que les Istanbulites puissent respirer et se détendre.
"LA PART DU SYSTÈME FERROVIAIRE AUGMENTERA À 50 POUR CENT"
Il existe 9 systèmes ferroviaires différents à Istanbul. La part de ces systèmes de transport dans les transports est de 14%! Quand nous regardons le transport routier, nous voyons qu'il a une part d'environ 80 pour cent. 5 pour cent appartiennent au transport maritime. Cependant, lorsque nous regardons l'objectif 2023, la part des systèmes ferroviaires devrait augmenter à 50%. De cette manière, un soulagement sérieux peut être fourni à Istanbul.
AU-DESSUS DU COMPTEUR 110 DE NIVEAU D'EAU
Ce projet comprend un système ferroviaire et un tronçon autoroutier. L'eau passera par la mer, sous le compteur 110. Le tunnel sera situé à environ 45 mètres sous le plancher océanique. Il y a une couche d'eau de mer aux mètres 60. 110 passera par le compteur. Notre système de métro a une structure qui coupe le système ferroviaire 9 que je viens de mentionner. Ce sera la colonne vertébrale.
1.5 MILLION DE PASSAGERS DANS LA JOURNÉE
Notre système de métro sortira de Söğütlüçeşme et arrivera à Küçüksu. Le METRO, que nous envisageons pour les véhicules à roues souterrains à deux étages, sortira de l'intersection de Çamlık et atteindra Küçüksu. Ici, le métro et notre système de roues en caoutchouc à deux couches fusionneront et deviendront trois étages. Le système ferroviaire passera de l'étage intermédiaire et les voitures passeront des étages inférieurs et supérieurs. Nous avons un tunnel de trois étages jusqu'à 6500 mètres de long Gayrettepe. Gayrettepe sera à nouveau divisé en deux. L'autoroute à deux étages continuera sous le nom de Metro et montera jusqu'à Hasdal. En d'autres termes, nous connecterons le TEM du côté asiatique au TEM en Europe. 120 mille véhicules passeront ici par jour. La ligne de métro arrivera à Mecidiyeköy et descendra à Vatan Caddesi, Topkapı, Zeytinburnu et İncirli. 1.5 million de personnes bénéficieront du métro chaque jour. "
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