- On prétend que l'hôtel et le centre commercial situés sur le pont dans la forêt ont été construits: le Parlement a adopté une loi qui a été adoptée. La loi des poumons d'Istanbul dans les forêts du Nord a été autorisée à construire. Organisation de la construction du pont 3 en cours sur les voies de connexion de l’AVM et des installations hôtelières telles que les hôtels.
Troisième pont traversant les forêts du nord d'Istanbul, une route traversant la Grande Assemblée nationale de Turquie avec la loi Torba pour la construction d'hôtels, de restaurants et de centres commerciaux.
Un paragraphe a été ajouté à l'annexe 1 de la loi forestière dans la loi omnibus, qui a été publiée au Journal officiel le 2014er mars 9. Selon cette clause, selon le journal d'aujourd'hui Hasan Bozkurt, aucun frais ne sera facturé pour les installations construites avec le modèle de construction-exploitation-transfert dans les zones forestières situées à la frontière de l'autoroute. - DECOUVERTE POUR LE PONT
Les clients vont faire de l'argent
Le député de CHP Bursa, İlhan Demiröz, membre de la commission parlementaire de l'agriculture, des forêts et des affaires rurales, a donné les informations suivantes sur le règlement en question: düzen Cet article permettra de générer des revenus pour les régions de soutien et les régions permanentes. Les forêts sont détruites par 3. Nous verrons beaucoup de structures qui rapportent de l'argent, telles que des hôtels, des stations-service, des restaurants sur le pont et des passages du golfe.
Demiröz a déclaré que la loi sur les marchés publics avait été abrogée avec la modification apportée à 100 pour de nombreuses institutions en charge des marchés publics. Airport et 3. Les installations à construire sur les routes du pont seront données aux personnes qui ont pris l'appel d'offres. Les citoyens entreront dans ces forêts en payant de l'argent. Avec le respect de la loi, la loi mène aux supporters. Hukuk
CACHÉ HUMIDÉ
Le président de la Chambre des ingénieurs forestiers, Ali Küçükaydın 169. Et les lois contre les décisions de la Cour constitutionnelle continuent d'être détruites par les lois, a-t-il déclaré.
30 March 2014 Küçükturk a déclaré que la loi adoptée par le Parlement à l'ombre des élections locales et que des enregistrements vidéo ouvraient la voie à la location, sans aucun prix, a mis l'accent sur l'institution publique au nom de la Constitution sans autorisation de location.
Kucukaydin, « Cette loi Istanbul Nord OR-manları derniers ponts xnumx'ünc, les autoroutes et les routes de liaison, en particulier la route, les zones forestières les plus précieux de la Turquie par le biais gratuitement de la forêt dans les dernières routes de la route, les trois premiers sous forme cachée de loyer pour le bien de - La délivrance de permis aux particuliers peut être donnée -.
C'EST IMPORTANT
1 March 2014, publié au Journal officiel du X mars, conformément au paragraphe 28928 6831 ajouté à l’annexe 9 de la loi sur les forêts, les autoroutes situées à la limite des zones forestières Forêts d’État d’Orman, routes de contrôle d’accès et facilités de transport dans les installations de transport routier les installations de travaux d'entretien sont autorisées à condition qu'elles restent dans les limites de la route. Ces installations, qui sont construites et exploitées par des administrations publiques et des institutions et organisations publiques selon le modèle exploité, exploité ou construit-opéré-transfert, ne sont soumises à aucun prix.
3 POUR LES TRAVAUX DANS LA CONSTRUCTION DE PONT
Le 5 avril 2014, l'enquête sur la mort de Lütfü Bulut, Yaşar Bulut et Kahraman Baltaoğlu, décédés après avoir chuté avec la jetée lors du bétonnage du viaduc du 3e pont du Bosphore sur la route de Marmara Nord, a été achevée.
Dans le rapport d'expertise établi dans le cadre de l'enquête, il était indiqué que l'accident en question était prévisible et évitable, et que l'accident s'était produit à la suite d'une négligence, d'une imprudence et d'un manque d'attention.
Dans le rapport, le coordonnateur principal du projet des employeurs, Mustafa Cılız, le sous-employeur Namık Kılıç et les employés d'Özgür Vatan, Gülenden Kara et Serdar Urfalılar, étaient défaillants, ainsi que Gizem Karabiber et Ramazan Kurtoğlu.
Un procès a été intenté contre les accusés, exigeant une peine de prison pouvant aller jusqu'à 15 ans pour «avoir causé la mort par négligence».
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