Les trambus se préparent à transporter des passagers à Malatya : les trambus, qui seront utilisés pour la première fois à Malatya après une longue période en Turquie, prendront les routes après des essais routiers…
Les trambus, qui seront utilisés à Malatya pour la première fois en Turquie depuis longtemps, se préparent à transporter des passagers. Dans le cadre des services de transport de la municipalité métropolitaine de Malatya, des essais routiers des trambus dont les travaux routiers sont terminés sont en cours.
IL A ÉTÉ UTILISÉ À ANKARA ET À ISTANBUL
Les tramways, qui étaient utilisés à Ankara et à Istanbul il y a de nombreuses années mais qui ont ensuite été annulés, sont testés pour circuler sur les routes de Malatya pour la première fois en Turquie, équipés de nouvelles technologies. Les trambus, qui sont connectés à des fils électriques dotés d'un système de caténaire et peuvent également être utilisés avec un moteur diesel, peuvent atteindre une vitesse de 80 kilomètres. Les essais routiers de 270 trambus, d'une capacité chacun de 10 personnes, sont réalisés en chargeant environ 18 tonnes de sable.
1.5 VOIES AVEC LA CARACTÉRISTIQUE DE OVERKING
Les trambus, qui ont la capacité de dépasser le véhicule qui les précède sur environ 1,5 voie, devraient entrer dans la circulation en mars. Les trambus, qui peuvent aller de la gare routière de Malatya au campus de l'université d'Inönü en empruntant le périphérique de la ville, parcourront à chaque fois environ 36 kilomètres aller-retour.
FAIBLES COÛTS D'EXPLOITATION
Le maire de la municipalité métropolitaine de Malatya, Ahmet Çakır, a expliqué dans sa déclaration au correspondant d'AA que le système utilisé dans le passé à Ankara et à Istanbul avait été retiré des transports après un certain temps parce qu'il n'était pas équipé de technologie. Déclarant que les véhicules, mieux équipés grâce aux nouveaux développements technologiques, sont extrêmement confortables, Çakır a déclaré : « Dans le nouveau système, des moteurs hybrides ont été développés et sont beaucoup plus puissants. Ils gravissent des collines que les véhicules et les bus normaux ne peuvent pas gravir. Les trambus ayant une puissance ascensionnelle élevée et une capacité de passagers beaucoup plus élevée ont des coûts d'exploitation inférieurs. "C'est aussi un investissement environnemental complet", a-t-il déclaré. Soulignant l'importance de la faisabilité des véhicules utilisés dans les services de transport, Çakır a déclaré : « Le système Trambus est un projet qui peut s'amortir en 6 à 7 ans. Il présente un avantage allant jusqu'à 70 pour cent par rapport aux véhicules diesel normaux. Par conséquent, nous devons à la fois améliorer la qualité des transports publics et veiller à transporter plus de passagers », a-t-il déclaré.
« UN DES PROJETS DE PRESTIGE DE MALATYA »
Déclarant qu'ils ont créé un système sain pour la première fois à Malatya, Çakır a déclaré : « Actuellement, notre projet est sur le point d'être achevé. Des essais routiers sont en cours. Une fois ces travaux terminés, nous commencerons à transporter des passagers. Notre projet est véritablement un projet qui servira d’exemple à la Turquie. De nombreuses communes doivent s’y mettre. En tant que municipalité de Malatya, nous avons réalisé de nombreux projets exemplaires. Je pense que ce sera comme ça aussi. Dans le secteur des services de transport, nous devons fournir un service de la plus haute qualité sans tenir compte des profits ou des pertes. Pour cela, nous devons réduire les dépenses de fonctionnement à un niveau approprié. Ce système les répond à tous. "Nous le mettrons en service avec une bonne cérémonie." dit.
Expliquant qu'il existe des municipalités qui suivent le système de trambus, Çakır a déclaré que certaines délégations étrangères étaient également venues effectuer des inspections. Çakır a décrit le système de trambus comme « l'un des projets prestigieux de Malatya ».
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