L'UNESCO est maintenant plus compréhensive

L'UNESCO est plus perspicace: Hakan Kıran, l'architecte du pont de métro Haliç, a créé une nouvelle ère avec l'UNESCO.

Le pont de métro Golden Horn a été ouvert il y a un an, en février, sur 15, exposant ainsi Istanbul à la radiation du patrimoine mondial de l'UNESCO, car il perturberait la silhouette de la péninsule historique. Le pont a été le théâtre d’objections et de controverses sérieuses depuis la date de 2005, date à laquelle le projet a été annoncé. UNESCO Turquie lors de la réunion régulière 2009, une date sera faite sur la péninsule, en particulier Haliç région métropolitaine de ne se fait pas les modifications nécessaires concernant le pont, « en voie de disparition du patrimoine mondial » a mis en garde qui a reçu la liste des plans municipaux a été contraint de réviser. Cependant, à la nouvelle notification de l'UNESCO, la construction du pont a été arrêtée entre 2010-2011. Les rapports de l'UNESCO 2012 et 2013 sur la péninsule historique ont à nouveau souligné le fait que, malgré certaines corrections, le pont aurait un impact négatif sur la péninsule historique. Le rapport 2014 n'en a mentionné aucun. Le Comité du patrimoine mondial de l'UNESCO se réunira à Bonn (Allemagne) en juin de cette année et la péninsule historique sera à nouveau à l'ordre du jour. L’une des questions les plus curieuses dans ce contexte est de savoir comment l’UNESCO adoptera le pont de métro de la Corne d’or.

"Nous ne voulons plus vivre dans la ville des musées"

Lors de la visite de la directrice de l'UNESCO, Irina Bokova, à Istanbul au début du mois dernier, «le projet du pont de métro de Haliç a été réorganisé avec les avertissements de l'UNESCO afin de ne pas affecter la péninsule historique. L'administration est ouverte au dialogue », souligne que les relations avec l'UNESCO s'améliorent. Hakan Kıran, l'architecte du pont, a déclaré que les relations avec l'UNESCO s'inscrivaient dans un cadre beaucoup plus scientifique dans la nouvelle période et a déclaré: «Le système fonctionne maintenant. En outre, les discussions sur les ponts ont été une référence pour les structures contemporaines à construire sur des sites historiques dans d'autres villes. Dresde, Londres Saint-Pétersbourg et Bordeaux ont les mêmes discussions avec nous. «Maintenant, nous ne voulons pas vivre dans la ville des musées» a émergé. Ce point de vue a été activé lors des discussions sur le pont. L’UNESCO a commencé à accueillir de nouvelles structures plus compréhensives. ”

"LE PROBLÈME N'ÉTAIT PAS L'ARCHITECTURE DU PONT"

Kiran a déclaré que les objections de l'UNESCO n'étaient pas liées à la conception du pont. Ma conception a été approuvée par le conseil de protection de 1985. Puis les objections ont commencé à venir. Le problème n’était pas l’architecture du pont, mais le non-respect des obligations de l’accord que nous avons signé avec l’UNESCO. Le pont devait être examiné et ils avaient raison d'être en colère. Finalement, la construction a été arrêtée pendant un an. Nous avons achevé la construction sous la supervision d'une délégation indépendante établie par l'UNESCO. La mission des consultants de l'UNESCO a donc pris fin. ”

'TEMPS À COMPRENDRE'

L'amélioration des relations avec l'UNESCO modifiera-t-elle la perception du pont par les gens Il y aura peut-être une occasion de regarder à nouveau des personnes à sens unique, dit Kır.Zaman Ensuite, ils verront une structure très bien résolue, un personnage représentant le siècle 21. Cela peut prendre du temps pour que le pont soit compris. La compréhension du protectionnisme évolue également. Par exemple, Paris est l'une des villes les plus développées. Lors de la construction de la célèbre pyramide du musée du Louvre, des manifestations ont eu lieu. Maintenant, ils ne veulent pas partager leurs pyramides avec qui que ce soit. Ces processus se produisent partout. "

Pourquoi s'est-il disputé?

Le projet de pont a été approuvé par le Conseil de la conservation en juillet 2005. Toutefois, des experts se sont opposés à la conception du pont au motif que ses tours surplombaient la mosquée Süleymaniye et perturbaient la silhouette de la péninsule historique. Mars 2012'de Initiative SOS d'Istanbul, Orhan Pamuk, Cemal Kafadar, Ara Guler et Serra Yilmaz, ainsi que les noms de milliers de personnes ayant signé la pétition «Un autre pont est possible» de 4 envoyée à la municipalité et à la présidence.