Le projet d'autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir touche à sa fin

Le projet d'autoroute Gebze-Orhangazi-İzmir touche à sa fin: la partie la plus importante du projet d'autoroute Gebze-Orhangazi-İzmir, les tours s'élevant au-dessus de la mer qui forment les piliers du pont dans la construction du pont de passage de la baie d'Izmir sont achevées.
La partie la plus importante du projet d’autoroute Gebze-Orhangazi-İzmir, qui permettra de réduire İzmir à la vitesse de 3,5 par heure, a été complétée par des tours s’élevant au-dessus de la mer, formant les étapes de la construction du pont de la baie d’Izmir. 4 du monde. 254 mètres à la hauteur de la tour du grand pont. Pour le câble principal, qui transportera les plateaux traversés par les véhicules, les deux colliers se rejoignent pour la première fois lorsque le câble de guidage est tiré. Lorsque le câble principal est terminé, le 330 se compose d’un câble fin de mille mètres. Après l’achèvement du câble principal, la pose des ponts commencera en mai prochain. Le pont devrait être achevé d'ici la fin de cette année.
254 METER TOWERS SUR LA MER TERMINE
Le projet autoroutier Gebze-Orhangazi-Izmir (y compris les routes de passage et d'accès de la baie d'Izmit), qui a été soumis par la Direction générale des autoroutes avec le modèle Construire-Exploiter-Transfert, couvre 384 kilomètres, dont 49 kilomètres d'autoroute et 433 kilomètres de routes d'accès. 12 viaducs entre Gebze et Bursa ont été achevés dans le projet, dans lesquels les travaux se poursuivent dans 2 viaducs en béton armé, 14 dans la section Gebze-Orhangazi-Bursa et 6 dans la section Kemalpaşa Junction-İzmir. Les travaux de construction du pont Izmit Bay Crossing, l'un des piliers les plus importants de ce projet, se poursuivent sans interruption. Les tours de pont, qui ont commencé à être fabriquées en juillet 38 sur les fondations de 404 mille 2014 tonnes de caissons, qui ont été coulées dans la mer après avoir été fabriquées à terre, sont terminées. Un pont similaire de l'acier est fabriqué à Gemlik sur différents chantiers de construction en Turquie portés à une hauteur de 254 mètres, le bloc de la tour du pont a été fabriqué avec 88 acier soudés ensemble. Il est précisé que chacune de ces pièces pèse entre 350 et 170 tonnes.