Les passages à niveau seront supprimés à Izmir

Il n'y aura pas de passages à niveau dans les villes métropolitaines: le directeur général adjoint du TCDD, Apaydın, a déclaré: «À la suite des améliorations, 2000 accidents se sont produits aux passages à niveau en 361, ce nombre a diminué de 2014% en septembre 89» - «Surtout dans les villes métropolitaines, presque tous les passages à niveau en 41 ans nous le transformerons en passage souterrain et viaduc "
TCDD Membre du conseil d'administration et directeur général adjoint İsa ApaydınEn indiquant qu'avec les précautions prises, il y a eu une diminution de 4% des accidents aux passages à niveau au cours des 89 dernières années, près de 500 passages à niveau dans les grandes villes seront annulés avec des viaducs et des passages inférieurs afin de réduire le nombre d'accidents à zéro, et ils activeront le système d'avertissement sensible à la vitesse des trains pour éviter les longues attentes.
Lors du discours d'ouverture du panel sur les "passages à niveau" organisé par le TCDD et le centre de recherche sur les applications de sécurité des transports et d'enquête sur les accidents de l'Université Dokuz Eylül à la gare d'Alsancak, Apaydın a déclaré qu'en raison du développement incontrôlé des zones résidentielles, les chemins de fer devaient croiser les autoroutes et les passages à niveau, et ces passages à niveau étaient imprudents et précipités par les conducteurs. Il a déclaré qu'en raison de son comportement, il avait été le théâtre d'accidents.
Affirmant que les accidents ont fait de nombreuses victimes et que les factures des accidents ont été injustement payées à TCDD, Apaydın a souligné que bien que l'institution n'ait pas d'obligation à cet égard, elle a commencé des investissements pour rendre les passages à niveau plus sûrs depuis 2003.
Déclarant que, grâce à ces études, 12 passages à niveau à haut risque d'accidents ont été fermés et 602 passages à niveau protégés au cours des 603 dernières années, Apaydın a déclaré: «Je tiens à exprimer avec bonheur que 2000 accidents se sont produits à des passages à niveau en 361 à la suite des améliorations, alors que ce nombre était de 2014% en septembre 89. avec une diminution de 41 pièces », dit-il.
- Avertissement sensible à la vitesse
Le directeur général adjoint Apaydın, qui a expliqué aux journalistes après la table ronde, a souligné qu'ils travaillaient avec TÜBİTAK sur un système de signalisation sensible à la vitesse afin de minimiser les effets du facteur d'impatience, principale cause d'accident.
Comme les trains de marchandises sont lents, Apaydın a déclaré que la durée de la barrière avait été prolongée et a donné les informations suivantes:
«Lorsque le train s'approche de 1,5 à 2 kilomètres des passages à niveau, la cloche se met à sonner. Si le train roule à 30 km / heure, le temps pour arriver au croisement est plus long. Certains citoyens s'ennuient et essaient de franchir des barrières. Nous essayons de développer des circuits ferroviaires sensibles à la vitesse. Avec ce système, qui raccourcira le temps d'avertissement en fonction de la vitesse du train, le temps d'attente des conducteurs sera réduit. Nous avons commencé à Adana et Mersin, où nous avons modernisé le système de signalisation. Ce système se répandra dans tout le pays. "
Apaydın a également déclaré qu'il existait des études sur la stimulation par radiofréquence des conducteurs approchant du passage à niveau et que leurs priorités étaient les investissements qui dépassent largement les objectifs de prévention des accidents.
Apaydın a déclaré:
«Nous visons à fermer les passages dans les régions à forte densité de véhicules et qui sont critiques en termes d'accidents dans les grandes villes et à les transformer en passages souterrains et viaducs. En particulier, nous avons fait progresser les métropoles et nous les transformerons presque toutes en passages souterrains et viaducs dans 3 ans. Le ministère des Transports nous a laissé ces investissements en mettant de l'argent dans notre budget. Nous n'avons pas clarifié les chiffres, mais nous estimons qu'il atteindra 500. "