Chambre des ingénieurs géologues: le rapport de la Cour des comptes justifie nos préoccupations

Chambre des ingénieurs géologues: Le rapport de la Cour des comptes a justifié nos préoccupations. La Chambre des ingénieurs géologues a déclaré que le rapport de la Cour justifiait une nouvelle fois leurs préoccupations et leurs décisions. Chambre, train rapide et 3. Il a attiré l'attention sur le fait que les études nécessaires n'étaient pas menées dans des projets tels que l'aéroport et que les ressources publiques étaient gaspillées inutilement.

Union des chambres des ingénieurs et architectes turcs (TMMOB) Chambre des ingénieurs géologues, déclaration écrite sur le sujet comme suit:

«Dans le choix de l'itinéraire du projet de train à grande vitesse de TCDD, les levés géologiques et géotechniques n'ont pas donné la qualité souhaitée et à temps, il y a eu une augmentation de l'exploration pour des raisons telles que les changements d'itinéraire, les améliorations au sol en raison du manque de ces études. , certains projets n'ont pas pu être achevés malgré les prix de revient approximatifs, etc. On voit que cela se reflète dans le rapport annuel. Dans une déclaration faite à la presse et au public à l'occasion du 2013e anniversaire du tremblement de terre de Marmara le 17 août 1999, notre chambre a attiré l'attention sur les projets de train à grande vitesse menés par TCDD, `` Les négativités rencontrées du fait de ne pas être correctement examinés par les institutions, ne faisant pas les recherches géologiques et géotechniques ou n'ayant pas les qualifications requises, n'étant pas évalués et inspectés par les disciplines professionnelles concernées, en particulier les ingénieurs géologues, continuent de provoquer des augmentations significatives des coûts d'investissement. L'exemple le plus typique à cet égard était les `` problèmes géologiques '' rencontrés sur la ligne du train à grande vitesse, et la décision du Conseil des ministres, qui autorise une augmentation de l'emploi de 15% du prix du contrat, a été publiée dans le Journal officiel daté du 40 mars 29 et numéroté 2011. L'absence de recherche géologique et géotechnique suffisante pour cet investissement, qui se situe dans la zone de faille la plus active comme la NAF, ou leur enthousiasme à les mettre en service le plus tôt possible avec des attentes de rente politique ont créé un surcoût important et causé un montant des dommages publics. » Il avait fait des déterminations dans la forme.

"LES MÉTHODES DE SOLUTIONS COUTEUSES PERMETTENT DES GAINS INCROYABLES"

Le rapport TCDD 2013 de la Cour des comptes a également confirmé la justesse de ces déterminations de notre chambre. On voit que; Ces dernières années, les études géologie-géotechniques qui devraient être effectuées dans le cadre de la sélection des sites et des études de tracé des projets prestigieux (?) du pays ne sont pas réalisées ou ne sont pas réalisées avec la qualité et la qualité souhaitées, et les unités de prospection ou de recherche géologiques et géotechniques qui devraient être créées au sein des institutions dans le cadre de leurs propres besoins ne sont pas constituées et elles assurent des services de surveillance, d'inspection et de contrôle. ressources à dépenser. Dans le même temps, cette situation amène certaines organisations qui entreprennent des activités de sous-traitance de projets importants à réaliser des profits indus en apportant des propositions de solutions et des méthodes coûteuses en citant les conditions géologiques et géotechniques des zones de sélection d'emplacement ou des itinéraires de transit.

"MINISTRE VEUILLEZ ELVAN, NOUS DEVONS APPROUVER LA DÉTERMINATION DE NOTRE SALLE C'EST NOTRE DROIT"

Istanbul 3. Dans le projet préparé par notre Chambre, qui ressemble à la situation dans le projet d’aéroport, les caractéristiques géologiques et géotechniques et structurelles de la région, toutes les recherches et travaux scientifiques et techniques qui ont été effectués ont été commencés. Il a été déclaré que l’emplacement de l’aéroport indiquait le mauvais choix et que les risques mentionnés et le travail à effectuer contre ces risques entraîneraient des coûts économiques supplémentaires pour le public, mais pas la solution aux problèmes, et les dépenses de milliards de dollars pour faire de l’aéroport une zone inondable ne présentaient aucun intérêt public. M. Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a dû admettre que notre Chambre avait raison dans sa détermination à faire de la politique et à accuser les ingénieurs en géologie de ne pas connaître les développements scientifiques et techniques.

"SAYIŞTAY A DÉTERMINÉ LES AUGMENTATIONS DE COÛTS IMPORTANTES DANS LE RAPPORT DE LA TCDD"

Aujourd'hui, des projets de train à grande vitesse, certaines routes, tunnels et ponts et les projets du 3ème aéroport d'Istanbul, qui sont en cours de construction dans notre pays; Rapport TCDD de la Cour des comptes, qui a déterminé que les projets où le choix du tracé et de l'emplacement étaient effectués sans études géologiques et géotechniques adéquates et qualifiées n'étaient pas fondés sur de réelles données scientifiques et techniques et que de sérieuses augmentations de coûts avaient été faites pour les surmonter, le ministre des transports, des affaires maritimes et des communications accusant notre Chambre d'avoir fait des critiques similaires, M. Elvana a répondu à un aspect.

'DEVRAIT' ARRÊTER 'DE NEGUTER LES RESSOURCES DU PAYS

En tant que Chambre des ingénieurs géologues de TMMOB, nous disons encore une fois; Les gens de notre pays, Istanbul 3. Le même sort ne mérite pas dans la construction de l'aéroport. Ce projet devrait être immédiatement abandonné si des milliards de dollars ne sont pas destinés à enterrer les ressources publiques dans une zone de marais. Municipalités, TCDD, Direction générale des routes, des unités administratives géologiques et géotechniques devraient être mises en place au sein de la structure des organisations d’investisseurs, ainsi que du personnel en place et de la qualité du personnel, ainsi que du renforcement des enquêtes, de la planification, de la construction, de la surveillance, du contrôle et de la surveillance des infrastructures et des superstructures. les services doivent être exécutés et il faut mettre un terme aux ressources prévisibles pour un motif géologique et géotechnique et pour éviter tout gaspillage inutile des ressources du pays.