La ministre Elvan a répondu aux questions concernant les travaux du train à grande vitesse: le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, a fait une déclaration importante à la télévision. Ministre Elvan, les trains à grande vitesse dans le transport de fret seront terminés, Ankara-Konya entre les temps de trajet sera plus court, a-t-il déclaré.
Le ministre Elvan a répondu aux questions de Mehmet Acet concernant l'ordre du jour et le travail du ministère dans l'émission «Capital Tower» sur Channel 7.
TRANSPORT DE MARCHANDISES DANS DES TRAINS RAPIDES!
Le ministre Elvan a répondu à une question sur les services de train à grande vitesse et a déclaré que la demande de trains à grande vitesse était importante et que le taux de satisfaction était passé à 98%.
Soulignant que la deuxième question importante qui soulignera l'importance du voyage confortable des passagers est le transport de marchandises, Elvan a déclaré: «Nous utiliserons également ces trains à grande vitesse dans le transport. En particulier, il est extrêmement important d'augmenter le pouvoir concurrentiel de notre industrie et de réduire encore plus les coûts.
Disons qu'un citoyen qui veut exporter vers l'Irak depuis Istanbul pourra rejoindre Habur jusqu'en Irak ».
Pas de ligne dans les lignes!
Les lignes Elvan, Ankara-Istanbul, Ankara-Eskisehir, Konya-Istanbul, ont déclaré qu'elles ne faisaient aucun mal, a déclaré:
«Nous nous concentrerons davantage sur les chemins de fer, surtout à partir de cette année. Si vous regardez le montant de l'allocation que nous avons déjà alloué aux chemins de fer, nous le verrons très clairement. Nous prévoyons un investissement de 2015 milliards de lires en 9, qui est parti de quelques milliards de lires. Le montant d'allocation que nous allouerons aux chemins de fer en 2016 sera supérieur au montant d'allocation que nous allouerons aux autoroutes. Notre priorité va changer. À ce jour, 12 routes différentes d'une valeur d'environ 60 milliards de lires sont prêtes à être ouvertes. Nous avons des dizaines d'ouvertures de tunnels, encore des autoroutes et des ouvertures de routes divisées. Mais il n'est pas très possible pour nous d'aller à tout cela, peut-être pouvons-nous penser à une ouverture collective. "
HEURES DE CHEMIN 12, HORLOGE 2
Elvan Ankara-Sivas entre le train à grande vitesse continue de travailler, les heures de trajet 12 réduiront les heures de travail 2, a-t-il déclaré.
Dans le 2015, Elvan a déclaré qu’il commencerait la construction de la ligne Sivas-Erzincan et a donné les informations suivantes:
«Plus tard, notre connexion atteindra Erzincan-Erzurum et de là à Kars. Comme vous le savez déjà, les travaux se poursuivent sur la ligne Kars-Tbilissi-Bakou, l'itinéraire que nous appelons le projet Silk Railway y sera connecté. Notre projet ferroviaire Kars-Tbilissi-Bakou sera achevé d'ici la fin de 2015. Un autre de nos projets importants est notre projet ferroviaire reliant Ankara à Izmir. Nos travaux de construction se poursuivent. Nos travaux de construction se poursuivent entre Afyonkarahisar et Polatlı. Notre objectif est bien entendu d'ouvrir la ligne Ankara-Izmir en 2017. Mais nous aurons un effort, comme utiliser tous nos moyens et peut-être l'ouvrir avant l'heure. Nous avons fait l'appel d'offres pour la partie d'Afyonkarahisar à Uşak Banaz. Nous travaillons sur trois projets différents entre Uşak Banaz, Uşak-Bana-Eşme, à nouveau entre Eşme-Salihli et Turgutlu, et entre Salihli et Turgutlu. Nous participerons aux appels d'offres de construction de la section jusqu'à Turgutlu en 2015.
OFFRE CETTE ANNÉE
Un autre projet important de la nôtre, je voudrais le mentionner. Notre ligne de train à grande vitesse qui relie Istanbul à Kapıkule et à Kapıkule via Edirne. Nous ferons une offre pour cela en 2015. Nous terminons la ligne de train à grande vitesse entre Konya et Karaman en 2015. Nous commençons les travaux de construction de la section de Karaman à Mersin-Adana. J'espère que nous allons frapper ce mois-ci la construction du train à grande vitesse de Mersin-Adana. Tous les travaux d'appel d'offres sont terminés, le contrat a été signé. À partir d'Adana, nous aurons les appels d'offres des lignes Adana-Osmaniye, Osmaniye-Gaziantep, Gaziantep-Şanlıurfa en 2015. Dans l'Est-Sud-Est, nous descendons de Gaziantep à Şanlıurfa, après Şanlıurfa, nous prendrons ce train à grande vitesse pour Habur. Nous avons un projet comme celui-ci pour la mer Noire. De Samsun à Çorum, de Çorum à Yozgat Yerköy, de Yozgat Yerköy à Kırşehir, de Kırşehir à Aksaray, d'Aksaray à Ulukışla, Mersin et Adana. En d'autres termes, nous relierons Samsun et la mer Noire à la Méditerranée par des trains à grande vitesse. "
ANKARA-KONYA DEVRAIT RÉDUIRE LE TEMPS DE VOYAGE
Elvan a déclaré qu’il augmenterait le service de trains à grande vitesse à Konya d’ici à la fin du mois de février, qu’il activerait un nouveau train et que ces trains pourront accélérer jusqu’à 325, réduisant ainsi le temps de trajet entre Ankara et Konya.
Elvan a souligné que l'étude de faisabilité du tronçon de 1 kilomètres de Sincan à Köseköy pour une ligne de train à grande vitesse qui voyagera d'Ankara à Istanbul durera 15 heure et 280 minutes, et a déclaré: «Ce train à grande vitesse fait un peu plus de 350. il semble qu'il pourra accélérer et le montant de l'investissement dans une faisabilité d'environ 4,5 à 5 milliards de dollars. Après avoir dit que nous voulions y parvenir dans le cadre du modèle de construction-exploitation-transfert, de nombreuses entreprises nous ont demandé. Dans ce cadre, nous voulons le réaliser avec le modèle de construction-exploitation-transfert. Bien sûr, il doit avoir un prétendant, il nous est indispensable. Nous avons intensifié notre travail ».
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