Nous n'avons pas pu identifier de point de rupture sur la ligne Bagdad-Berlin

Nous ne connaissions pas le point de rupture sur la ligne Bagdad-Berlin: L'histoire du village de Belemedik, où le chemin de fer Bagdad-Hejaz, qui a commencé à être construit par les Allemands en 1898, est décrite dans le livre préparé par les auteurs Teyfik Kısacık et Ahmet Nadir İşisağ.
Teyfik Kısacık, ancien consul honoraire allemand et l'un des fondateurs de la Belemedik Beautification and Sustenance Association, a fait une déclaration au correspondant des AA au sujet du livre «The Breaking Point Belemedik Taurus Tunnels on the Bagdad-Berlin Line».
Expliquant qu'un grand nombre de travailleurs turcs travaillaient sur le chemin de fer construit par les Allemands à Belemedik il y a environ un siècle, Kısacık a attiré l'attention sur la rareté de la littérature relative à ce domaine.
Kısacık a déclaré qu'il avait fallu beaucoup de temps pour préparer le livre, qu'ils avaient créé chaque année le travail sur 7 et qu'un livre important contenant les informations auxquelles ils avaient abouti avait émergé.
Kisacik a déclaré qu'ils avaient obtenu des informations importantes dans leurs recherches, a déclaré:
« Belemedik, qui n'existait même pas lorsque le projet ferroviaire de Bagdad a été mis en pratique, a été déterminé comme le point le plus approprié mais aussi le plus difficile où le chemin de fer traversera les montagnes du Taurus dans les études de faisabilité. Le plus grand chantier de construction a été établi ici. Des Russes, des Anzacs, des Français, des Grecs, des Grecs, des Juifs, des Australiens, des Suédois, des Allemands et des Turcs travaillaient à Belemedik. Certains volontairement, certains comme captifs forcés, certains pour gagner de l'argent et vivre confortablement. Belemedik est le point de transit le plus important du projet ferroviaire de Bagdad.
Kısacık a expliqué que des prisonniers de guerre étaient également employés à Belemedik et ont continué comme suit:
«Les Anzacs revêtent une importance particulière pour Belemedik. Car le 25 avril 1915, la marine ottomane abattit le sous-marin AE2 et captura 20 équipages britanniques et 4 Anzac. Les commandants et le personnel du sous-marin AE25, capturé le 1915 avril 2, sont amenés à Istanbul, Afyon et Belemedik le même jour. Étant donné que certains des prisonniers sont des techniciens, ils sont employés dans la construction ferroviaire ici. Après la guerre, les Britanniques emmènent leurs soldats morts au cimetière britannique de Bagdad. L'un des quatre soldats d'Anzac capturés meurt dans l'accident et l'un d'eux est malade. Les Anzacs retournent dans leur ville natale, laissant leurs 4 amis morts à Belemedik. Certaines personnes qui ont appris cette information en Australie nous ont contactés et nous les avons emmenées à Belemedik. L'histoire détaillée de ce sujet est également incluse dans le livre. "
Kısacık a ajouté qu'ils voulaient exposer le travail qu'ils ont préparé avec İşisağ en Allemagne à l'avenir.