3. Pilote importé du Vietnam à l'aéroport

22/01/2015 CHEMIN DE FER, GENEL, HEADLINE
  1. Chauffeur importé du Vietnam à l'aéroport: Le président de Limak Holding Nihat Özdemir a déclaré: «Nous avons placé une publicité remarquable pour la construction du nouvel aéroport, nous n'avons pu accueillir que 85 personnes. "Nous allons amener un chauffeur du Vietnam."
    Une crise intéressante est en cours dans la construction du nouvel aéroport construit à Istanbul, qui deviendra le plus grand aéroport du monde. Nihat Özdemir, président du conseil d'administration de Limak Holding, l'un des partenaires du consortium du projet, a déclaré qu'ils avaient besoin de 750 chauffeurs de camion, mais seulement 85 personnes ont postulé pour le poste jusqu'à présent, ils les ont tous recrutés. Özdemir a déclaré: «Nos commandes de camions arrivent progressivement. 300 camions sont arrivés en premier lieu. Ces camions doivent travailler deux équipes. Un total de 300 à 750 chauffeurs de camion est requis pour 800 camions. Nous avons publié des annonces dans les journaux pour recruter des camionneurs. Cependant, 82 personnes ont postulé à ce jour. Peut-être plus de 100, mais il semble que nous ne pourrons pas trouver 800 chauffeurs de camion en peu de temps. "
    VIETNAM PERMISSION OK
    Soulignant que ce problème est extrêmement critique pour le cours de la construction, Nihat Özdemir a déclaré: «Malgré les annonces, il semble que nous ne puissions pas trouver suffisamment de chauffeurs de camion. Un de nos partenaires a utilisé des chauffeurs de camion vietnamiens sur un projet en Libye et a été très satisfait. Avec sa suggestion, nous avons demandé aux ministères et institutions concernés de faire venir des chauffeurs de camion du Vietnam, et nous avons obtenu les permis. "Nous attendrons un moment et si nous ne trouvons pas de chauffeur de camion, nous commencerons à amener" 50 chauffeurs de camion importés ".
    Notre remplissage
    Nihat Özdemir, sur la question des «salaires bas ou pas» des chauffeurs de camion, a déclaré: «Non, nous donnons certainement plus que leurs revenus sur le marché. Laissez-les simplement venir », dit-il. Özdemir a poursuivi comme suit: «Actuellement, 300 camions travaillent pour nous dans nos sous-traitants. Le chauffeur n'est pas un problème pour eux car ils font déjà le travail avec le chauffeur. Outre les camions, nous avons également de grandes difficultés à trouver des opérateurs de bulldozers, de rouleaux et de niveleuses. Bien sûr, nous ne voulons pas faire venir des éléments de l'étranger, alors que le chômage est en Turquie, mais nous pourrions devoir le faire.
    CAMION ET MACHINE DE 300 MILLIONS D'EUROS
    Déclarant avoir acheté 300 millions d'euros pour 300 camions et autres machines à utiliser dans la construction, Nihat Özdemir a déclaré: «Ce montant et ce montant d'achat est le plus gros achat au monde. Parce que notre construction révélera le plus grand aéroport du monde. Nos camions ont été produits par Volvo avec 5 essieux spécialement pour nous. Nos camionneurs réguliers peuvent également utiliser ces camions. Cependant, si nécessaire, nous proposons également une formation complémentaire ». Une fois terminé, le nouvel aéroport, qui devrait employer plus de 100 500 personnes au total, desservira plus de 6.5 compagnies aériennes avec une capacité de 900 avions, 150 millions de mètres carrés d'aire de trafic et 400 XNUMX mètres carrés de taille du terminal principal. Il y aura des vols vers près de XNUMX points de l'aéroport.
    PAS D'ACCES A LA CONSTRUCTION
    Nihat Özdemir, président du conseil d'administration de LİMAK Holding, a souligné qu'il n'y a aucune interruption dans la construction de l'aéroport, que le nouvel aéroport fera de la Turquie et d'Istanbul le centre le plus important du trafic aérien mondial, et qu'ils travaillent systématiquement mettre en service la première phase le 29 octobre 2017 comme prévu. L'appel d'offres pour le projet d'aéroport a été remporté par le consortium Cengiz, Mapa, Limak, Kolin et Kalyon. Fondée par ce consortium, İGA (Istanbul Grand Airport) Airport Operations Inc. avait mis en place un immense parc de machines pour les travaux de terrassement. Ce parc de machines, d'un coût total de 300 millions d'euros, comprend 200 150 camions de gros tonnage, 90 pelles de 95 tonnes, 70 bulldozers, 75 niveleuses, 140 chargeuses, 25 rouleaux de poids de XNUMX tonnes et équipements similaires.
    ENTRE MARTTA CONCRETE
  2. La construction en béton commence à l'aéroport. Le coulage du béton est prévu fin mars au 3ème aéroport, où les travaux de forage se poursuivent. Nihat Özdemir, président du conseil d'administration de Limak Holding, l'un des partenaires du projet, a déclaré avoir augmenté le nombre de forages et déclaré: «Des expériences sont en cours. Nous allons forer 3 mille au total. Les expériences et les forages sont importants pour nous car il n'y aura pas de retour après le remplissage. «Nous avons tous deux augmenté le nombre de forages et accéléré les forages». Déclarant qu'il n'y a pas de problème de financement du prêt, Özdemir a déclaré avoir obtenu des prêts auprès des institutions financières locales et commencé à utiliser la tranche de 750 millions d'euros. La Joint Venture Group Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon a présenté l'offre la plus élevée avec 3 milliards 2013 millions d'euros dans le 3ème appel d'offres d'aéroport organisé le 22 mai 152.

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4 Commentaires

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