- L’aéroport améliorera le secteur du fret aérien turc: Turgut Erkeskin, président de l’Association des producteurs de services de transport international et de logistique (UTİKAD), soutient l’application du prix unique du fret, y compris les coûts de carburant et de sécurité, et cette application est réalisée par Turkish Airlines et il doit passer le moment avant.
Dans une déclaration écrite, Erkeskin a déclaré qu'ils se félicitaient de la décision d'Emirates au nom de l'industrie de collecter les suppléments de fret, de carburant et de sécurité sur une seule ligne et de les offrir aux agences de l'Association du transport aérien international (IATA).
En plus du prix du fret de base, Erkeskin a indiqué que les coûts supplémentaires appliqués sous le nom de carburant et de sécurité variaient en fonction du transporteur, du pays ou de l'aéroport et que ces frais changeaient plusieurs fois au cours de l'année. d'autre part, cela nécessite la gestion des erreurs et des erreurs.
Erkeskin a déclaré qu'ils soutiennent la tarification unique du fret, y compris les coûts de carburant et de sécurité, et a déclaré: «Toutes nos compagnies aériennes, en particulier Turkish Airlines, devraient adopter cette pratique dès que possible».
Dans ce processus, qui apportera une grande ouverture et une contrôlabilité, il facilitera les travaux des clients et des exportateurs qui utilisent les services de transport aérien. ils les ont remerciés.
Erkeskin, 3 à Istanbul. Le secteur du fret aérien turc réalisera un grand bond en avant avec l'achèvement de l'aéroport. Le fret commercial augmentera et les problèmes s'aggraveront avec l'augmentation du volume.
Erkeskin a noté que le secteur du fret aérien turc avait connu une croissance très rapide, mais qu'il existait un grave problème d'infrastructure et un manque de capacité du transport de fret aérien aux aéroports Atatürk et Istanbul Sabiha Gökçen, 3. ont déclaré s'attendre à résoudre ces problèmes avec l'aéroport.
L'aéroport d'Erkeskin, en Turquie 3, ouvrira une plaque tournante mondiale de transbordement dans l'aviation, mais on lui a dit que jusque-là, une croissance constante des fluctuations du prix du problème doit être résolue pour se poursuivre. Erkeskin a déclaré qu'une seule application de fret devrait certainement être adoptée, mais a déclaré qu'ils s'attendaient à ce que la forte baisse des prix du pétrole se reflète dans les taux de fret en faveur des coûts d'exportation des biens et services.
Erkeskin, qui a déclaré que les problèmes de capacité actuels se reflétaient directement dans le fret, est le 3. Il a ajouté qu'un aéroport créerait un environnement de service plus flexible, que les coûts diminueraient et que la simplicité d'utilisation d'une application de fret unique augmenterait, de même que la transparence dans le secteur.
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