L'allégation de "gel à mort" concernant l'accident au cours duquel 21 personnes ont perdu la vie

L'allégation de «mort gelé» concernant l'accident où 21 personnes ont perdu la vie: dans l'accident de bus dans lequel 21 personnes ont perdu la vie à Kayseri, il a été allégué que les véhicules de sauvetage sont arrivés sur les lieux 8 heures plus tard et que les personnes qui ont été prises sous le bus ont été gelées à mort.
Le secrétaire aux travaux routiers Şaban Çekil a soulevé une allégation choquante concernant l'accident de Kayseri, où 21 personnes ont perdu la vie. «Le sous-traitant n'avait ni couteau à neige ni outil à sel. Le véhicule de sel des autoroutes n'était pas suffisant pour cette grande route. Cela a coûté 1 vies », a-t-il déclaré.
L'avocat du cabinet a déclaré: «Le poste de gouverneur et celui de district ont également un défaut. Selon le rapport de la gendarmerie, les blessés ont été libérés huit heures plus tard. Huit heures plus tard, des gens meurent de froid sous le bus. Ceux qui sont morts sont enterrés sans autopsie, de sorte que l'on ne comprend pas qu'ils sont morts par congélation. " trouvé dans la description.
Le 23 janvier 2014, 21 personnes sont mortes et 22 ont été blessées dans un accident de la circulation survenu à la suite du renversement d'un bus de passagers allant d'Istanbul à Muş près du quartier Pınarbaşı de Kayseri. Il a été affirmé que l'accident, survenu en raison de la perte de contrôle de la direction du chauffeur de bus en raison de la neige et de son type, a été causé par la négligence de l'entreprise sous-traitante, qui s'est chargée de la lutte contre la neige et du nettoyage des routes.
"IL N'Y AVAIT PAS DE COUTEAU A NEIGE ET D'OUTIL DE SEL"
Road-Business Ankara Branch n ° 1, capturé rationaliser Le secrétaire de Saban, le général turc a déclaré que le travail de lutte contre la neige des sous-traitants pourrait entraîner un accident mortel majeur pour l'administration. Descendez: «J'ai peur des morts en masse. Parce qu'à quelle vitesse avons-nous oublié l'incident qui a tué 21 personnes à Kayseri l'année dernière pour cette raison? La société sous-traitante de Kayseri a reçu l'offre le 1er janvier 2014. Il était censé prendre ses fonctions immédiatement. En revanche, les autoroutes n'ont pas été autorisées à travailler parce que le sous-traitant en question a remporté l'appel d'offres, car il ne disposait pas d'équipements de lutte contre la neige tels que des lames à neige et des véhicules à sel. Au lieu de l'entreprise sous-traitante qui a remporté l'appel d'offres, un seul véhicule de sel appartenant aux autoroutes a été attribué. Une voiture de sel suffit-elle pour une si grande route? La situation suivante est connue. Cela a coûté 1 vies », a-t-il déclaré.
"LE SOUS-TRAITANT NE PENSE PAS À LA VIE"
Indiquant que la neige qui tombe est la première neige, Çekil a déclaré : « Ces gens ne peuvent pas faire ce travail. L'entreprise sous-traitante est très insuffisante en termes de conditions hivernales et d'enneigement. Les travailleurs de la voirie se soucient de la santé des gens. Le monde du sous-traitant, tout est argent. Les autoroutes ne pensent pas à l'argent. Il assure le service public. Le seul problème du sous-traitant est de savoir comment gagner plus d'argent. Il ne se soucie pas de la vie de qui que ce soit", a-t-il déclaré.
Négligence dans l'accident
Le bureau du procureur général Pınarbaşı n'a pas pu mener à bien l'enquête sur l'accident malgré un an. L'avocat du cabinet, Emre Ayan, a expliqué la négligence dans l'accident comme suit:
"AUCUNE BARRIÈRE ET FEUILLE DE PROTECTION"
« La route où se trouve la chaudière a été beaucoup surélevée lors de sa construction. La voiture tombe déjà. Il n'y a pas de barrières de protection et de plaques de fer sur la route. Il n'y a aucune activité comme la lutte contre la neige ou le salage sur la route. L'essentiel, ce sont les carences de la récupération post-accidentelle. La grue qui arrive sur les lieux ne suffit pas. Une deuxième grue est demandée. Selon le procès-verbal de la gendarmerie, la deuxième grue arrive sur les lieux 8 heures après l'incident. Cela indique que la route est fermée et qu'il n'y a pas de travaux de déneigement sur la route.
"ILS MOURENT APRÈS 8 HEURES, ILS N'ONT PAS D'AUTOPSIE CAR IL N'ÉTAIT PAS SAVOIR QU'ILS SONT MORTS SURGELÉS"
Le gouverneur et le gouverneur de district ont également une erreur. Selon le rapport de la gendarmerie, il a été libéré huit heures plus tard. Huit heures plus tard, des gens meurent de froid sous le bus. Déclarant qu'il voulait une autopsie après l'incident, l'avocat Ayan a déclaré: «Mais ils ne font pas d'autopsie. Ils disent qu'il est mort des suites d'un traumatisme. S'ils faisaient une autopsie, il serait révélé qu'ils étaient morts de froid. Les enterrements sont effectués sans avoir besoin d'une autopsie classique. Il s'agit également de la route de la soie, qui relie l'est à Ankara. Est-ce que cela devrait être le cas? " Il a parlé sous la forme.
PRÉSIDENT DE DISQUE BEKO: DES MILLIERS D'AUTOROUTES SOUS-TRAITANTS
Le président du DİSK, Kani Beko, a critiqué la déclaration du ministère des transports en donnant des chiffres. Beko a déclaré: «Il y a des cas de milliers de travailleurs sous-traités ouverts pour les autoroutes. Si tant de gens sont au début de leur travail et font tout le travail, pourquoi y a-t-il autant de poursuites contre les routes? Ceux qu'ils emploient comme sous-traitants les poursuivent. Quoi qu'il en soit, le tribunal a jugé que les autoroutes n'étaient pas équitables pour l'emploi de travailleurs sous-traitants. Le gouvernement AKP a promulgué une loi appelée loi fondamentale de l'administration publique. Il a remis les autoroutes à des sous-traitants sous l'administration publique. Ces sous-traitants ne sont pas non plus très compétents. Ils n'ont aucune expérience. Ils ont licencié des années d'employés expérimentés et expérimentés. Ils l'ont remis à des sous-traitants. Le sous-traitant ne pense qu'à sa femme ».
"AUCUN VÉHICULE AU CENTRE DE MAINTENANCE"
Mazhar Özkan, l'un des partenaires de l'entreprise, a déclaré qu'il était très difficile pour 21 personnes de perdre la vie dans un tel accident. Özkan a déclaré: «Il n'y avait ni marquage ni salage sur les routes au point où l'accident s'est produit. Les autoroutes y avaient un centre d'entretien. Nous sommes allés à cet endroit, qui devait lutter contre la neige, pour obtenir de l'aide. Il n'y avait personne à l'intérieur. Il n'y avait pas d'outils dans le centre de soins pour aider correctement. Ensuite, ils ont mis tous les péchés sur nous. Les pneus n'étaient pas des pneus d'hiver, la vitesse était trop élevée. Toutes ces affirmations étaient fausses. Ces mensonges ont nui à nos activités commerciales. Personne n'a parlé du fait que les Autoroutes n'ont pas pris de précautions sur les routes et ne les ont pas salées", a-t-il dit.
"J'ALLAIS À 68 KM RAPIDEMENT"
Le chauffeur Ertuğrul Karasu, qui a commis l'accident, a expliqué qu'ils avaient essayé de voyager dans la neige et la tempête au moment de l'accident et a déclaré: «À ce moment-là, c'est une tempête de neige. Je roulais à une vitesse de 68 kilomètres. Il n'y avait aucun signe ou salage sur les routes. Je n'ai pas rencontré un seul véhicule des autoroutes en chemin. Dans l'accident, le bus était couché sur le côté, nous avons traîné. Lorsque le bus s'est renversé, des gens étaient coincés sous le bus. Regardez ceux qui sont morts, ceux qui sont morts avec des blessures à la tête ne sont qu'un ou deux. Les gens y sont morts de froid. Le sauveteur pouvait à peine venir après 5 heures », a-t-il déclaré.
SAKIK: FAUX DU GOUVERNEMENT
Sirri Sakık, ancien adjoint Muş du BDP, s'est rendu sur les lieux de l'accident avec le député Ak Party Muş Faruk Işık après l'accident. Sakık a inscrit la négligence au sujet de l'accident à l'ordre du jour de l'Assemblée et a déclaré à ce moment-là: «Il y a de sérieuses allégations selon lesquelles ces personnes meurent de froid après l'accident. Ces allégations doivent faire l'objet d'une enquête. Il est décédé des heures après le départ des ambulances, lorsque la grue est partie mais a été renversée 5 heures plus tard.
En fait, c'est l'allégation de parents, de propriétaires d'entreprise, de parents de Muş; "Quand nous sommes arrivés de Muş, il y avait des corps et des personnes sous le bus." Kayseri est à 6-7 heures de route de Muş. Le citoyen qui est sorti de Muş et est venu à Kayseri n'a malheureusement pas pu se rendre à Pınarbaşı depuis Kayseri. C'est une énorme réclamation. "