Pas de lumière au bout du tunnel de Sabuncubeli

Au bout du tunnel de Sabuncubeli, il n’ya pas de lumière: la société de construction a fait faillite dans le projet de tunnel de Sabuncubeli. Le projet sera transféré à un autre contractant ou le prêt sera utilisé. La dernière possibilité viendra compléter le projet Highways.
En raison de la faillite de la société contractante du projet de tunnel de Sabuncubeli, qui avait été proposée par le modèle de Yap-Iset-Devret, les travaux ont été interrompus à partir de novembre. Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré à la Direction générale des autoroutes que l'entreprise avait fait les avertissements nécessaires et que les solutions de rechange pour l'achèvement du tunnel avaient été étudiées. Elvan a fait l’évaluation suivante à propos du projet:
Le ministre a peint le tableau
«Il y a une photo de nous à venir. Notre ami a eu un peu de temps et a été invité à résoudre ce problème dès que possible. Le premier tunnel alternatif sera transféré à un autre contractant avec les qualifications requises. Sous réserve de l'approbation de la Direction générale des routes. Les conditions du modèle Build-Operate-Transfer seront recherchées pour ce programme d'installation. S'il n'est pas possible de transférer, s'il ne peut pas être transféré, cela entraînera également l'utilisation d'un prêt, cet entrepreneur sera résilié. Si cela se termine, nous avons deux alternatives. Le premier est l'achèvement du tunnel par la Direction générale des autoroutes. Nous faisons cela. Total 60 est un projet d'un million de dollars. Ce n'est pas un gros projet pour notre direction générale, qui dépense 12-13 milliards de livres par an. Ou nous pouvons redonner ce travail avec l'offre. Nous prendrons cette décision en fonction de l'évolution de la situation.
Le tronçon kilométrique 4 du tunnel tubulaire, dont chacun est un kilomètre 3, est terminé et un millier de mètres 500 sont perforés sur les côtés, a déclaré le ministre Elvan.
Problème de salaire sera résolu
Maz Aucun travail de l'état n'est à moitié fini. Nous travaillons sur 7 / 24, nous terminons le tunnel à temps. Pas de soucis. Personne ne le croirait si il y a quelques années 10, quelqu'un disait «Manisa-Izmir entre deux minutes 15». Nous les fabriquons. Nous avons annoncé 2014 et 2015 comme année du tunnel. À 2014, nous avons terminé le tunnel kilométrique 19 et à 2015, nous allons ouvrir le tunnel 118 au-dessus du 60.