Se réjouir des mouvements sur le pont de la baie

Bon mouvement sur le Gulf Bridge: avec la participation de la banque étrangère Deutsche Bank au projet autoroutier Geze-Izmit, la plupart des problèmes dans le domaine de la finance ont été résolus et la durée de maturité a doublé.
Avec la participation de Deutsche Bank dans huit banques turques impliquées dans la première phase du financement du projet d'autoroute Gebze-İzmir, qui a un coût d'investissement total d'environ 7.4 milliards de dollars, un plan de refinancement de 5 milliards de dollars a été créé pour l'ensemble du projet et la maturité du financement précédent a été prolongée à 7 ans.
Selon les informations données à Reuters par trois sources bancaires bien informées sur le sujet, un accord de refinancement a été conclu et le contrat sera signé prochainement.
Une source bancaire a déclaré: "Le nouveau plan de financement sera proche de 5 milliards de dollars, la durée du prêt sera de 15 ans", tandis qu'une autre source a déclaré que le coût du nouveau prêt sera d'environ Libor plus 500 points de base.
Le consortium Nurol-Astaldi-Özaltın-Makyol-Yüksel-Göçay İnşaat a remporté le projet d'autoroute, qui a fait l'objet d'un appel d'offres en 2009 avec le modèle de construction-exploitation-transfert, avec le droit d'exploiter pendant 22 ans et 4 mois. Après l'appel d'offres, Yüksel Group a quitté le consortium.
Le projet d'autoroute Gebze-Orhangazi-İzmir, y compris le pont traversant la baie d'İzmit; En tant que Gebze-Orhangazi et Orhangazi-İzmir, la deuxième phase a été divisée en deux groupes: Orhangazi-Bursa et Bursa-İzmir. Un financement séparé était prévu pour chaque phase.
NOUVEAU PACKAGE A ÉTÉ CRÉÉ
Pour la construction de la partie entre Gebze et Bursa, y compris le pont, un financement de 2 milliards de dollars a été fourni par huit banques turques.
En ce qui concerne le reste du projet, alors que l’apport en fonds propres et l’utilisation de prêts bancaires étaient prévus, un consortium de banques, le numéro neuf, a créé un nouveau plan de refinancement pour l’ensemble du projet.
Une source bancaire a déclaré que l'ancien plan de financement avait été fourni à une époque où les marchés étaient pires qu'aujourd'hui et a déclaré: `` Au cours de la période de financement précédente fournie par les banques en 2012 et 2013, lorsque la construction du pont prend fin, c'est-à-dire lorsque le risque de construction diminue, il vise l'ensemble du projet avec un package qui comprend un important refinancement. c'était un scénario très attendu d'être un gros paquet. C'est en fait ce qui se passe actuellement.
En fait, la perception selon laquelle «Deutsche est intervenue et donc ce paquet a été créé» n'est pas tout à fait correcte. Ce package serait bientôt configuré, sinon maintenant, par le même groupe bancaire local. En fin de compte, le soutien des banques turques pour que le projet atteigne ce stade est indéniable. "
Les banques turques incluses dans le financement sont Akbank, Finansbank, Garanti Bank, Halkbank, İş Bank, Vakifbank, Yapı Kredi et Ziraat Bank.