CHP a demandé environ 12 millions d'euros de wagons corrodant Marmaray: Tanrıkulu de CHP a demandé environ 12 millions d'euros de wagons achetés dans le cadre du projet Marmaray.
Le député du CHP Istanbul Sezgin Tanrıkulu, se référant aux wagons achetés dans le cadre du projet Marmaray, dont l'un coûte environ 12 millions d'euros, a déclaré au Premier ministre Davutoğlu: «Étant donné que 38 wagons de 10 voitures ne disposent pas encore d'un système ferroviaire approprié, ils ont été lancés à la gare de Haydarpaşa pendant environ 3 ans. Est-il vrai que la réclamation est en quelque sorte en attente? " dirigé la question.
Dans la question parlementaire soumise à la présidence de la Grande Assemblée nationale turque avec une demande de réponse du Premier ministre Ahmet Davutoğlu, Tanrıkulu a déclaré: «Dans le cadre du projet Marmaray, 12 wagons 38, dont l'un a été acheté à la société sud-coréenne HYUNDAI ROTEM, coûtent environ 10 millions d'euros, car il n'y a pas de système ferroviaire approprié. Est-il vrai qu'il est resté inactif à la gare de Haydarpaşa depuis environ 3 ans? " elle a demandé.
Tanrıkulu a également posé les questions suivantes:
«Est-il vrai que 244 wagons 38 d'une longueur de 10 mètres (380 wagons au total) ne sont pas en mesure d'être utilisés sur la ligne entre Ayrılıkçeşme et Kazlıçeşme?
Est-il vrai que les wagons n’ont pas été testés avec succès lors des essais de nuit depuis 2? Dans ces cas, quel serait le sort des wagons? être jeté; être mis au rebut? Le rapport de conformité complet des wagons est-il soumis au ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications? Le ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications a-t-il approuvé le rapport et, dans l'affirmative, à quelle date l'a-t-il approuvé? Est-il possible qu'une copie de la conformité totale du Wagon avec le projet nous soit soumise?
NE QUEL MONTANT TOTAL? “
Tanrıkulu attend également une réponse comme suit:
Quel est le coût total de tous les wagons achetés?
Quel est le coût total du contrat?
Dans le 2006 à Adapazari, la Corée du Sud Hyundai Rotem et Hyundai Corporation, TCDD de la Turquie, la société TÜVASAŞ et Haco partenariat établi avec Eurotem des entreprises présumées être le fils de quelqu'un qui a servi au très haut niveau dans l'une des commune clandestine de la Turquie est-ce pas? Si l'affirmation est vraie, qui est cette personne?
Au total, quel est le montant total des pertes quotidiennes subies lors de l’attente du wagon 380 inactif à la gare de Haydarpaşa?
Est-il approuvé d'ajouter les dommages causés aux coûts du projet?
Depuis la création d’EUROTEM pour la production de wagons de trains à grande vitesse, combien de wagons de trains à grande vitesse ont été construits à ce jour (sans être évalués en tant que production d’assemblage)?
En outre, combien de ventes totales de wagons ont été réalisées auprès de TCDD depuis 2007 d’EUROTEM?
TCDD. Pour quelles raisons achète-t-il déjà des wagons à EUROTEM quand leur usine de wagons a un fabricant comme TCDD, filiale de Tvdas?
Marmaray prétexte du projet de TCDD, filiale du montant total des dommages imposés jusqu'à ce jour de la mise hors service des principales tâches à la Turquie 2007 années TÜVASAŞ combien? "
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