Chemins de fer scintillants avec laser

Les chemins de fer brillent au laser: chers passagers, nous vous informons que notre train sera retardé à cause des feuilles sur la route, nous nous en excusons. »À notre connaissance, ce genre d’annonce n’est pas faite, mais les feuilles seraient fréquemment retardées et traumatisantes.
L’étude réalisée par l’agence d’infrastructure ferroviaire britannique Network Rail montre que le 2013 est en retard de 4,5 en millions d’heures en XNUMX.
Il n’est pas précisé si tous ces retards sont causés par des feuilles renversées.
Cependant, la compagnie de chemin de fer néerlandaise Nederlandse Spoorwegen, l’Université de technologie de Delft et l’inventeur britannique Malcolm Higgins étudient une solution pour les retards induits par les feuilles.
Selon cette merveilleuse technique, la technologie laser utilise des faisceaux infrarouges intenses pour détruire tout résidu sur la ligne de chemin de fer avant le passage du train.
En particulier, les feuilles tombées adhèrent aux rails quand elles sont mouillées; pour cette raison, il devient une couche très similaire au téflon car il adhère au poids du train qui passe sur les rails glissants. Ce résidu de feuille sous la forme d'une couche extrêmement glissante sert également de distance de freinage du véhicule.
La réduction de la traction retarde également le train pour retrouver son ancienne vitesse. Dans le même temps, les roues du train recouvertes de la couche de feuilles étant faibles, les récepteurs de signaux ont du mal à détecter la position exacte du train. La même chose est vraie pour les trains sur tous les trains, y compris -Turquie.
Jurjen Hendriks de l’Université de Technologie de Delft explique que le LRC (Laser Railhead Cleaner), monté juste devant les roues du Nederlandse Spoorwegen DM-90, a la longueur d’onde nanométrique 1064. Cette longueur d'onde est spécialement choisie car elle n'est avalée que par les feuilles et des substances organiques similaires.
Le LRC vaporise les substances organiques présentes sur les rails et assure le nettoyage et la sécheresse des chemins de fer. Le prochain travail de l'équipe concerne le temps qu'il faudra pour protéger le nettoyage des rails, qui sont balayés et installés.