La municipalité métropolitaine d'İZMİR apportera un changement surprenant à la ligne de tramway longue de 13 kilomètres entre Üçkuyular et Halkapınar après les suggestions et les critiques, en particulier des chambres professionnelles. Un projet alternatif a été préparé par ordre du maire métropolitain Aziz Kocaoğlu pour la construction de la section du tramway entre Üçkuyular Konak, qui a été livré à la société de production, sur la route existante de la rue Mithatpaşa, au lieu du trottoir, du parking et parcs du boulevard Mustafa Kemal Sahil, où se trouvent des parcs arborés. Si Kocaoğlu donne l'approbation finale, la société productrice sera informée du changement d'itinéraire.
Üçkuyular-Halkapınar, qui est l’une des solutions de rechange importantes pour résoudre le problème des transports dans le centre-ville d’Izmir et Karşıyaka- L'appel d'offres pour les tramways Bostanli a été effectué. Avant les appels d’offres, la Chambre des architectes, en particulier les chambres professionnelles, avait expliqué certaines réserves et objections. Les chambres professionnelles ont suggéré que la route passe par la rue Mithatpaşa avec le trafic de véhicules actuel au lieu de passer par le boulevard Mustafa Kemal Sahil jusqu'à Üçkuyular Konak.
Les chambres professionnelles se trouvaient sur le boulevard air Eşref pour ne pas passer par la moyenne médiane des mûriers et des parkings, l’utilisation de la route existante et le manque de barrières pour empêcher les piétons de la traverser. Les chambres exigeant que les arbres ne soient pas coupés exigeaient une route séparée pour le tramway. Municipalité métropolitaine d’Izmir, le cahier des charges au stade de la préparation des objections formulées par les chambres professionnelles il ya un an décembre 2013 date a été révisé compte tenu.
Une fois que la ligne est arrivée du boulevard Mustafa Kemal Sahil à Konak, après avoir passé la jetée de Konak, il a été décidé de passer au système mixte, de poser la ligne sur la route existante, de faire partie du trafic de tramways et de suivre le système de signalisation. Sur le boulevard Şair Eşref, le passage de la ligne par le centre médian a été abandonné. Ainsi, les mûriers ont été sauvés. Cependant, la proposition de passer des salles de formation professionnelle d'Üçkuyular-Konak à la rue Mithatpaşa n'a pas été prise en compte il y a quelques années.
LE STATIONNEMENT, LA CRITIQUE EN BOIS ET EN CÔTE EST EFFICACE
La société Gülermak a remporté les offres de tram. En août 2014, la société a été fermée. Des chantiers de construction ont été établis. Cependant, la réaction des chambres sur le boulevard de la plage, l'interruption des piétons avec la voie 6 et l'interruption de la ligne de tramway à deux voies se sont poursuivies. D'autre part, le parking sur la plage sera réduit à être critiqué par les citoyens vivant ici.
Tenant compte des recommandations des chambres il y a un an, la première révision de la municipalité métropolitaine de 5 a été préparée un mois plus tard, entre la rue Üçkuyular-Konak Mithatpaşa et le projet de tracé alternatif. Le maire métropolitain Aziz Kocaoğlu a récemment préparé un projet de route alternative pour le passage de la ligne de la rue Mithatpaşa en tenant compte de la sensibilité, des critiques et des suggestions du boulevard Mustafa Kemal Sahil. Maire Kocaoglu, Conseil du développement économique et de la coordination d'Izmir Gaziemir Le nouveau parc des expositions se déroulera dans la rue Mithatpaşa.
APPROBATION FINALE
Kocaoğlu n'a pas encore donné son accord final sur le projet d'itinéraire alternatif sur le passage du tramway, annoncé par la rue Mithatpaşa. Si la signature de la modification prend en compte le nouvel itinéraire, l'entreprise contractante Gülermak du projet en sera informée. Le changement n'aura pas d'incidence négative sur le processus d'appel d'offres annuel de 3. Il restera donc des centaines d’arbres à l’ordre du jour du démantèlement des chambres professionnelles.
Hasan Topal, chef de la branche d'Izmir de la Chambre des architectes, a déclaré qu'il avait trouvé la décision de faire passer le tram par la rue Mithatpaşa comme ils l'avaient suggéré, très positive. Topal a déclaré que les changements apportés entre la jetée de Konak et la gare d'Alsancak auparavant s'étaient transformés en ce qu'ils avaient suggéré, mais ils ont annoncé que le projet aurait des reflets négatifs sur la ville car la rue Mithatpaşa n'était pas préférée. Avec les deux lignes de tramway, il serait difficile de rejoindre la côte. Si la décision de la rue Mithatpaşa est définitive, ce serait très correct », a-t-il déclaré.
TRAFIC MIXTE
La ligne de tramway Konak, qui commencera à côté de la place du marché sur la place Fahrettin Altay, sera mélangée au trafic existant de la rue Mithatpaşa jusqu'à Konak si l'itinéraire change. Il correspondra à la signalisation. La ligne de tramway, qui passera sous le pont piétonnier devant la jetée de Konak et procédera du côté de la route jusqu'au boulevard Gazi, entrera dans la rue Şehit Fethi Bey et utilisera l'itinéraire conjointement avec le trafic routier à partir d'ici. Après la place Cumhuriyet, la ligne se poursuivra jusqu'au boulevard Şehit Nevres et de là jusqu'au boulevard Şair Eşref. La ligne de tram sera divisée en deux comme départ et arrivée ici. La ligne, qui continuera ainsi jusqu'à la place Vahap Özaltay, fusionnera à nouveau près de la gare d'Alsancak. La ligne de tramway, qui se dirige vers Şehitler Caddesi en suivant le Gar, se terminera à l'entrepôt Halkapınar du métro d'Izmir.
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