Bonne nouvelle pour le train à grande vitesse et le port d'Izmire : dans le programme d'investissement 2015, l'appel d'offres pour les infrastructures et les superstructures du port de Çandarlı, l'infrastructure du centre logistique Kemalpaşa OIZ et la construction de la section Ankara-Afyonkarahisar du train à grande vitesse ont été inclus.
Les projets géants d'Izmir ont été inclus dans le programme d'investissement de 2015 dans le domaine des transports. Alors qu'il a été annoncé qu'un appel d'offres serait lancé l'année prochaine pour l'infrastructure et la superstructure sans brise-lames du port de Çandarlı avec la méthode BOT (construction-exploitation-transfert), il a été déclaré que l'infrastructure de la construction du centre logistique dans le cadre de la ligne de liaison ferroviaire de la zone industrielle organisée de Kemalpaşa serait achevée. D'autre part, il a été indiqué que les travaux de construction du tronçon Ankara-Afyonkarahisar du projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir se poursuivraient et qu'un appel d'offres pour la construction du tronçon Afyonkarahisar-Uşak-Izmir serait lancé. détenu.
La qualité sera améliorée
Le programme d'investissement pour 2015 a été annoncé. Selon le programme, la plus grande part des investissements publics en capital fixe sera destinée au secteur des transports, avec 31 pour cent. L'année prochaine, le port de Çandarlı et la zone industrielle organisée de Kemalpaşa recevront une part du programme. Dans le cadre du programme d'investissement, un appel d'offres pour la construction du tronçon Afyonkarahisar-Uşak-Izmir sera également lancé.
Selon le programme de 2015, il visait à fournir des services de transport de marchandises et de passagers dans les domaines du transport et de la logistique de manière efficace, efficiente, économique, respectueuse de l'environnement et sûre. Il a été déclaré que dans le transport de marchandises, il sera essentiel de développer des pratiques de transport combiné, d'augmenter la part du transport ferroviaire et maritime, d'augmenter la qualité et la sécurité et de passer à une approche de corridor dans la planification des transports. Il était prévu de réaliser un investissement public en capital fixe de 25 milliards 776 millions de lires dans le secteur des transports. Le secteur privé devrait réaliser un investissement dans les transports de 58 milliards 610 millions de lires.
Les accidents seront évités
Des efforts seront également déployés pour réduire les accidents en 2015. Afin d'accroître la sécurité routière et de raccourcir les temps de transport dans les zones à forte densité de trafic, un millier de kilomètres de routes divisées, dont 200 kilomètres d'autoroutes, seront construits. La priorité sera donnée à la construction du réseau central de trains à grande vitesse défini dans le dixième plan de développement, avec Ankara comme centre, à la construction ferroviaire de haut niveau adaptée au trafic mixte et aux projets d'électrification et de signalisation. Les travaux de construction du tronçon Ankara-Afyonkarahisar du projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir se poursuivront et l'appel d'offres pour la construction du tronçon Afyonkarahisar-Uşak-Izmir aura lieu.
Le trafic total dans les aéroports devrait atteindre 2015 millions de passagers en 184. L'étude générale sur le transport aérien sera lancée et la construction du troisième aéroport d'Istanbul se poursuivra. L'étude générale sur le transport aérien sera lancée et développée. La priorité sera accordée aux systèmes de transport qui garantissent l’efficacité énergétique, des carburants propres et une utilisation des véhicules respectueuse de l’environnement.
Un système d'identification du véhicule sera créé
Afin de surveiller et de faciliter la circulation et d'assurer une dissuasion dans le respect des règles, les systèmes de contrôle électronique seront d'abord étendus dans 21 villes métropolitaines et des inspections routières seront activées. Un système d'identification des véhicules hautement sécurisé, opérationnel et durable sera créé contre les violations telles que l'infiltration et le clonage. Dans le cadre des travaux de sécurité routière, 130 points noirs d'accidents et 100 carrefours signalés seront améliorés, 2 400 kilomètres de garde-corps seront construits et réparés, notamment sur les routes divisées, et 25.2 millions de mètres carrés de marquages horizontaux et 155 XNUMX mètres carrés de marquages verticaux. les panneaux seront renouvelés.
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