Marmaray 1 a parcouru 1,4 millions de km par an

Marmaray 1 a parcouru 1,4 un million de km par an: Marmaray 1, le projet du siècle qui relie l’Europe et l’Asie sous-marine et qui est reconnu comme la merveille de l’ingénierie dans le monde. célébrer son âge.

50 millions de passagers ont été transportés…

Depuis l'ouverture du tronçon Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme de Marmaray, mis en service le 29 octobre 2013 et équipé de systèmes de haute sécurité, 100 1,4 voyages ont été effectués, 50 million de kilomètres ont été parcourus et XNUMX millions de passagers ont été transportés.

Projet intégré à d'autres systèmes de transport

A Sirkeci, première gare du côté européen après être passée sous le Bosphore. Kabataş-Il y a un parking pour 3.000 XNUMX véhicules à Marmaray, où il est possible de prendre la ligne de tramway Bağcılar et Kazlıçeşme, qui est la dernière gare du côté européen, par les transports publics routiers.

Marmaray, où 48 % de ses passagers viennent du côté anatolien et 52 % du côté européen, se trouve du côté anatolien, à Ayrılık Çeşmesi. Kadıköy- Il est relié au métro Kartal et aux transports publics maritimes et routiers d'Üsküdar.

Marmaray, qui est intégré à la fois au métro Taksim-Hacıosman à la station Yenikapı et à la ligne de métro Aéroport Atatürk-Başakşehir-Stade olympique, qui sera ouverte dans un avenir proche, et Gebze-Halkalı L'objectif est d'atteindre 1 million de passagers par jour après que le système suburbain aura été mis aux normes du métro.

Marmaray, qui a une durée de vie nominale d'un siècle, a été conçu pour être résistant aux tremblements de terre de magnitude 9 et adapté à un intervalle de fonctionnement des trains de 2 minutes. La traversée du tube du Bosphore, longue de 1.4 km, a été réalisée grâce à la construction d'une voie ferrée à une profondeur de 55 mètres par rapport au fond marin. Lorsque l'amélioration des lignes de banlieue sera achevée, Gebze et Halkalı La piste d'environ 3 km, qui comptera un total de 58 stations, dont 42 stations profondes (Üsküdar, Sirkeci - 76,5 m de profondeur, Yenikapı), sera parcourue en 105 minutes.

Situé sur le corridor de transport ferroviaire international sur l'axe Europe-Asie, le projet sera également intégré au réseau central YHT et aux projets ferroviaires Bakou-Tbilissi-Kars.

Fontaine Gebze-Ayrılık et HalkalıLe projet d'amélioration des lignes de banlieue, en construction entre Kazlıçeşme et qui sera reliée à Marmaray, devrait être achevé en 2015.