Elvan: le ratio est trop faible pour atteindre les objectifs 2023 sur le rail

Elvan: Chemin de fer en 2023 n dans le taux d'attachement très düşük.türki Grand budget de l'Assemblée nationale (Parlement), s'exprimant lors d'entretiens Ministre des transports maritimes et des communications Lutfi Elvan, membres de l'opposition au parlement, «le rail, nous pouvons attraper les objectifs 2023? a répondu à sa question. Elvan a déclaré: «Le taux est très bas. Environ 3 pour cent. Très lent. Relativement bas. " a utilisé l'expression. Évaluant cela comme une chose très triste pour eux, le ministre Elvan a déclaré: «C'est triste pour nous. Nous devons attacher de l'importance aux investissements ferroviaires, en particulier au transport de marchandises. " m'a dit.

Le ministre Elvan a donné des informations sur le point atteint dans le transport ferroviaire. Déclarant qu'il est faux de ne penser au chemin de fer qu'au transport de passagers, le ministre Elvan a déclaré : « C'est important pour notre industrie et pour accroître notre compétitivité. Le coût d'un conteneur de Karaman à Mersin est de 1100 dollars. Le coût d'un conteneur de Mersin à la Chine est de 600 dollars. Lorsque vous faites cela avec le transport routier, il y a une lourde charge financière pour les entreprises. Il devrait y avoir des « trains à grande vitesse » entre les grandes métropoles, mais des « trains à grande vitesse » sur d'autres itinéraires. Pour cette raison, nous accorderons de l'importance aux trains à grande vitesse à mesure que le transport de marchandises gagnera en importance. Nous avons des projets qui rapprochent l'Anatolie centrale et la mer Égée dans le port. Il y aura de sérieuses augmentations de la compétitivité de nos opérateurs. Nous nous soucions du transport de marchandises. il a dit.

FAIBLE COURSE DES CIBLES

Ministre Elvan, députés de l'opposition, "Dans le chemin de fer, pourrons-nous atteindre les objectifs de 2023?" Dans sa réponse à la question: «Le taux est très bas. Environ 3 pour cent. Très lent. Relativement bas. " il a évalué. Décrivant cela comme une chose très triste pour eux, le ministre Elvan a déclaré: «C'est triste pour nous. Nous devons attacher de l’importance aux investissements ferroviaires, en particulier au transport de marchandises. Nous nous concentrerons principalement sur les trains à grande vitesse, 120 km pour le transport de marchandises et 200 km pour le transport de passagers. YHT sur 250 km. Les trains à grande vitesse mesurent au maximum 200 km. " il a parlé.

Admettant qu'il dépendait de l'étranger pour la signalisation, le ministre Elvan a déclaré: «Techniquement, nous n'avons pas pu en venir à la signalisation. À cet égard, nous travaillons à réaliser nos propres études nationales de signalisation. Nous avons atteint une étape importante. " m'a dit.

yht 'actuellement 106 unités qui partagent les informations qu'ils considèrent comme la fabrication de trains à grande vitesse Ministres Elven, tandis que 80 ont dit qu'ils pensent yht'y de la fabrication en Turquie.

GRAND ÉCONOMIE FOURNI AVEC UNE PEINTURE DE LIGNE DE ROUTE À BASE D'EAU

La ministre Elvan a donné des informations sur les activités de RD. La ministre Elvan, la peinture de marquage au sol à base d’eau qu’elle a mise au point, a rappelé qu’elle utilisait auparavant une peinture à base de diluant. Le ministre Elvan a déclaré que la nouvelle peinture avait été économisée grâce à de grandes économies et que la peinture ne nuisait pas à l'environnement.

Elvan a signalé qu'un autre travail de R&D est un travail d'asphalte silencieux, sûr et durable. Exprimant que la durée de vie de l'asphalte augmentera de 33 % avec ce travail, Elvan a déclaré : « Nous avons maintenant commencé à utiliser cette technologie. Nous assurons le recyclage de l'asphalte. Il n'a pas été récupéré avant. m'a dit.

Elvan, un autre développement important, a progressé dans le mélange d'asphalte chaud, a-t-il déclaré. L'étude n'a pas encore terminé le transfert Elvan dit qu'ils seraient en mesure de travailler dans les mois d'hiver près du début de l'utilisation de l'asphalte.

Fournissant des informations sur les études sur le système de transport intelligent, Elvan a déclaré: «Actuellement, il a atteint des centres de transport intelligents dans 8 à 10 provinces. À Izmir, Antalya, Ankara et Gebze, toutes les informations sur les conditions météorologiques, l'état des tunnels et l'itinéraire que les citoyens doivent suivre sont intelligemment accessibles, et de là, elles parviennent à nos citoyens. il a parlé.

En revanche, il y avait une raideur dans la diapositive lors de la présentation du ministre Elvan. La perturbation de la présentation d'Elvan a été critiquée par les législateurs de l'opposition.

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